16日,在成都欢乐谷举行的“诺之驭动”2012雷诺体验会活动现场,记者看到了包括刚上市不久的塔利斯曼在内的雷诺全系在华销售车型。“体验,是我们的关键发力点。为让消费者接触雷诺品牌,体验它带来的休闲奢华理念,我们举办了这样的体验活动。”雷诺中国市场总监王政雄告诉记者。
眼下,由豪车降价带来的市场放大效应正在对各个级别车型的销售产生影响。仅从乘联会公布的前几个月B级车的销售情况来看,受到市场综合因素的影响,传统日系三强已经告别昔日辉煌。面对压力,雷诺是否会延续豪华车的价格战方式来稳定市场份额?王政雄直言:雷诺不打价格战。
王政雄表示,“和豪华品牌相比较,我们能给出的优惠幅度是有限的,但是我们可以从售后服务等方面为消费者弥补这一心理落差,例如雷诺全系车辆3年十万公里质保等等。”不盲目地追赶降价潮,增强自身服务水平和质量应当成为市场竞争的常态,这已经成为不少厂商和经销商制定营销政策时的标准,与买涨不买跌的市场消费规律相比,降价不如提质。
西部市场对各大厂商而言,地位日渐上升,谈及西部市场的“大考”今年的成都车展,王政雄成竹在胸。“今年的成都车展,雷诺将以史无前例的阵容出现,而且是首次厂商参展。我们将带来包括2013款的科雷傲在内的全系车型,给成都乃至西部消费者带来完整的、立体的雷诺休闲奢华体验。” 华西都市报记者黄涛 (来源:华西都市报)
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