抚顺垮桥由低级错误引起 工人为多赚一天钱违章

　　工人为多赚一天钱违章操作

　　低级错误致抚顺垮桥

　　近日，一则“抚顺一跨河大桥竣工前垮塌”的网帖被迅速转载，记者赴现场调查发现几个细节：垮塌发生时，本应在现场指挥的3名施工负责人均不在现场；几名工人违章作业近一个下午，却未被发现；工人在拆支架时丝毫没考虑后果，只想着“多干一天活儿，多挣一天钱”。事故暴露管理的诸多薄弱环节，发人深思。

　　在建大桥突然垮塌

　　据网帖爆料，6月18日17时21分左右，全长416.4米、工程总投资两千多万元的辽宁省抚顺市月牙岛公园大桥突然垮塌，大桥原定竣工日期为2012年7月30日。

　　事件被网络曝光后，迅速引起网民热议，工程质量成为关注焦点：“这样的大桥还能保证安全使用吗？”“施工质量是否有隐患和猫腻？”……许多网友纷纷提出质疑。

　　记者20日上午赶到发生垮塌事故的现场看到，这座大桥跨浑河南北两岸，发生垮塌事故的是北数第三孔的桥梁，垮塌的桥板被红白相间的苫布覆盖包裹，大桥施工现场四周也用苫布封闭，未塌的桥面有一些工人在清理作业。

　　大桥附近有一些居民在现场围观，大家纷纷对这座桥的质量表示担心。“施工时我看到钢筋一根挨一根，密密麻麻的，感觉很结实，是不是水泥质量出了问题？”一居民说。

　　工人想多赚违章操作

　　“中国网事”记者从抚顺市政府获悉，事故发生后，当地政府迅速成立了由安监、建设、公安等有关部门成立的事故调查组，初步认定是一起违章施工造成的责任事故。

　　据了解，该座大桥是抚顺市大型市政园林景观工程月牙岛生态公园的配套项目，总投资2500万元，南连月牙岛生态公园，北接浑河北岸的望月路，以方便让市民不用绕行，直接从浑河北岸步行抵达月牙岛。大桥于去年11月初开工，预计今年7月末竣工，业主单位是抚顺市城管局，施工单位是抚顺公路建设集团有限公司。

　　据事故调查组有关人员介绍，整座大桥一共有12个桥洞、4处接缝，发生坍塌的桥板恰恰位于接缝处。接缝处有2.5米宽的空隙，最终要浇筑水泥。但是在未浇筑水泥前，桥板是悬空的，依靠钢筋支护支撑。但是由于工人违规操作，在接缝处没有浇筑水泥的情况下，就私自拆除部分支护，其余支架难以承受500多吨重的桥体，致使该孔桥近20米长的桥梁垮塌。

　　记者采访了事故直接责任人、来自瓦房店的农民工赵风广，今年48岁的他在企业当支架工已逾两年。“公安局也找我们调查了，我确实不是故意拆垮大桥，只怪自己没有安全意识，不听指挥瞎干活儿。”赵风广说，在我们工地，一天要是干不满6小时的活儿，工时就算半天，我当时和其他6名支架工在现场没啥活儿干，想多赚一天工钱，没经批准，我就带领他们去拆支架了，开始拆的时候先拆北边，没拆南边，要是直接把南边没连着桥墩的架子拆了，那就是故意破坏了。

　　“过去干活前，一般都要经过现场负责人、技术人员做技术交底儿再干下一道工序，我当时确实没想到桥能塌，所以就特地找活儿干，没想到闯这么大祸。”赵风广流着眼泪，后悔不已。

　　事故调查组发现，施工企业的现场管理确实存在漏洞，3名项目负责人本应该在现场指挥施工，但在出事时，他们均不在现场。抚顺公路建设集团有限公司副总经理何占有向记者介绍，施工现场的一名负责人因家属出车祸请假，另两名负责人外出办事去了，确实都不在现场。

　　据抚顺市城管局介绍，在事故发生时，大部分施工人员及工程监理人员均在桥南侧的桥面混凝土作业现场。

　　完全是个“低级错误”

　　据事故调查组的相关负责人介绍，施工方的资质、招投标程序、大桥设计方案等均符合安全规范要求，水泥、钢筋等建材质量暂未发现异常。抚顺市安监局副局长李兆军说：“我们已经对断裂桥面的混凝土、钢筋进行取样化验，还需一段时间才能得出正式结论，目前已开始着手准备事故现场清理和垮桥部分的清除工作。”

　　据一位技术人员介绍，一般桥梁垮塌多与偷工减料、支架强度不足或地基沉陷有关，但这起事故从技术角度分析，完全是个“低级错误”，不该拆支架的时候却拆了支架，暴露出施工方的现场管理较为薄弱。“施工现场无小事，工程安全大于天”。在施工过程中，不但施工方的现场负责人不准离岗，监理等相关现场管理监督人员也要发挥作用。然而遗憾的是，7名工人在工地上违章操作近一个下午，却一直没被人发现。抚顺这起事故警示我们，现场安全管理丝毫不能麻痹大意。

　　据介绍，为吸取教训，抚顺市委市政府在组织相关部门妥善处理这一事故的同时,建设、安监等部门对附近正在施工的多座桥梁逐一进行排查,防止类似事故发生。

　　新华社记者 石庆伟 汪伟