“蛟龙号”下潜至6953米 设备人员一切正常(图)

　　中广网北京6月22日消息（记者周文超）经过两天的故障排除和维护，蛟龙号载人潜水器今天（22日）清晨五点开始进行7000米级海试第三次下潜试验。第三次下潜最大深度定于6960米左右，并严格按照下潜计划继续对有关技术指标进行考核，同时对前两次下潜试验中的故障排除与改进情况进行验证，确保潜水器各系统、设备正常工作，为7000米深度下潜试验做好准备。

　　位于国家海洋局的蛟龙号7000米级海试路基保障中心是海试后方技术支撑和后勤保障大本营，此刻专家们正在为第三次下潜试验紧张忙碍着。

　　今天上午，海上天气很好，下潜过程相当顺利。路基保障中心不断接到来自现场指挥部的最新报告，蛟龙号下潜深度不断刷新。北京时间5时13分，蛟龙号载人潜水器布放入水。7点53分，下潜深度已经突破5000米。8点53分，完成坐底，下潜深度达到6953米。目前，正在进行海底作业，设备和人员一切正常。

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　　蛟龙号今日再探7000米深度 面临低温高压挑战

　　第三次下潜试验，蛟龙号载人潜水器一旦下潜到7000米的深度，将要面临的最大挑战将来自于高水压和低温。

　　蛟龙号载人潜水器总设计师徐芑南徐芑南：7000米下面海水的海洋环境的特点就是水的压力很大。从5000米到7000米，要差2000米，简单举个例子，我们常用的建筑面积，每平方米下到7000米要承受7000吨水压力，所以首先面临压力的考验。另外，去年5000米已经进入到严峻海况的海底条件，5000米的水温在2度左右，我们7000米的水温预计在1.5到1度这个范围，我们又面临了一个新的考验、新的挑战。

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　　8点53分“蛟龙”号载人潜水器完成坐底 下潜深度为6953米

　　北京时间22日5时，“蛟龙”号载人潜水器开始进行7000米级海试第三次下潜试验。8点53分“蛟龙”号载人潜水器完成坐底，下潜深度为6953米，开始作业。

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　　关于“蛟龙号”


　　由于认识到载人潜水器对海洋科学的价值，中国在“十五”期间开始研究深海载人潜水器。“蛟龙”号在2010年和2011年相继突破3000米和5000米两道“关口”后，于2012年6月3日“搭乘”“向阳红09”号试验母船，从江苏江阴苏南码头起航，开始7000米级海试。在“蛟龙”号5000米级海试结束后，中国大洋矿产资源研究开发协会给出了“蛟龙”号在这一年里进行的主要改进：“蛟龙”号头部的水下灯进行了重新的布局，潜水器上搭载的高清晰视频系统和信息传输设备也得到升级，从而使潜航员在水下科研过程中拍摄的图像更加清晰。

　　“蛟龙”号一共会在马里亚纳海沟试验海区进行6次循序渐进的下潜。6月15日第一次海试，旨在验证并超过5000米级海试中5188米的记录，在正午时分达到6671米后踏上归程。按照原定计划，第二、三、四次下潜，“蛟龙”号的深度会达到大约6500米，但不会超过7000米，以重复验证潜水器在6000米级深度下的功能与性能。直到第五次下潜，“蛟龙”号才会冲击7000米的深度。

　　完成7000米海试的“蛟龙”号，将会被安放在青岛，正式开始为科研工作服务。它可以前往世界上99.8%的海域，承担海底资源勘测、资源开采施工和水下救援等工作。

　　马里亚纳海沟


　　马里亚纳海沟位于北纬11 °20，东经142°11.5；即于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底， 亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟。全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查兹海渊，为11,034米，是地球的最深点。这条海沟的形成据估计已有6000万年，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。

　　作者：周文超