评论：汽车不会变成创意产业的开发平台

　　虽然时间已经过去了超过10年，但是当初在上海浦东香格里拉饭店里的一幕，我还是记忆犹新通用汽车在那里发布了一款可以用声音操控的概念车，一拍巴掌，车辆就会启动，一说HELLO，车门就会打开……

　　语音控制，并不是什么新奇玩意儿，但是迄今为止，至少在汽车领域，它还只是个“玩意儿”。10多年过去了，声控操控在汽车领域有什么实质性的进展呢？我并不认为原因在于声控技术本身进展得太慢，问题的实质是，那些功能真的需要通过声音来控制吗？开一下车门，伸伸手的事，有必要声控吗？

　　越来越多的功能被创造出来，但是，我们实际上并不真正需要。现有的汽车上，这样的功能已经很多，比如后排娱乐影音系统、车载免提电话、坐椅位置记忆功能等等。

　　作为噱头没有问题，但是这些东西从来都不会成为一辆车的真正卖点。消费者在买车时，首先考虑的要么是安全，要么是油耗，要么是操控，当然还有设计。SIRI？我的手机上倒是有，但“玩”过一两次，总是得到些无厘头的回答，或者建议我去WEB上搜索答案之后，我就再也没有碰过那个玩意儿了。

　　有人对比IT行业，批评汽车行业缺乏创新，我认为这是不公平的。美国有一则笑话：两位工程师在一辆车上相遇，硅谷的工程师批评底特律的工程师说，如果我们IT行业和你们汽车行业一样，现在大家还在用砖头那么大的手机；底特律的工程师反驳说，如果我们和你们一样，那么现在我们该下车，然后重新启动系统了。

　　在好玩程度上，不比苹果SIRI智能语音助手逊色的创意，汽车行业并不缺乏，只不过在真正推向市场的时候，这些创意，要么基于安全，要么基于成本考虑，给忽略了。其实，不仅汽车，凡和人类衣食住行这些基本需求相关的行业，看起来都创新不足。我们吃的面条并不比几百年前有很大差别（这点在国内我不是很有信心，我们的添加剂发明创新太层出不穷了），我们住的房子似乎也没有多么智能，可以随不同心情自动改变颜色……

　　汽车作为交通工具，其第一属性，永远是快捷、安全地实现从A点到B点。安全、环保、节能才是现代汽车永恒的追求，汽车也许会集成越来越多的信息技术，但是，汽车永远也不会变成一个创意产业的开发平台，或者移动办公空间什么的。

　　所以，苹果智能语音助手SIRI要载入汽车，我的看法是，它会成为一个很有意思的玩意儿，很有噱头，我不同意苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克对它的批评，说它简直就是大便，但是它能改变的的确也不会太多可能会像现在的车载蓝牙电话，成为很多车的标配，但是被用到的几率不高。（青主）

　　作者：青主 (来源：广州日报)