菲翔标杆中级车长沙造 开启湖南汽车新征程

　　从传统的农业大省，完美进化为农业、工业和第三产业同步发展的中部强省，仅仅用了十几年。湖南，已经不再是你传统印象中的湖南。

　　经济的飞速发展，带动了湖南汽车市场更加飞速的发展。时至今日，在中部五省中，湖南已然成为任何一家汽车厂家绝不敢忽视的战略重镇，其汽车销售量不仅远远领先江西等省，更是将湖北这样的“老牌劲旅”抛在了身后。

　　然而，市场的发展并不等同于产业的发达。长期以来，湖南汽车制造业的相对落后是不争的事实。此前，虽有广汽长丰(原长丰猎豹)，却很长时间仅仅专攻SUV领域；虽有比亚迪和吉利的生产基地，其产品也依然难以归入主流；虽有株洲的北汽生产基地，其车型也仍是“剑走偏锋”……直到总部落户长沙星沙经济技术开发区的广汽菲亚特的出现，直到菲翔即将横空出世，湖南汽车产业才令三湘父老为之一振。

　　广汽菲亚特之所以备受业界瞩目，其原因除了它是迄今首家总部落户湖南的合资乘用车制造企业外，更重要的在于，它还是目前国内唯一一家中意合资乘用车制造企业。对于合作方之一的菲亚特，中国民众可能知之不多。其实，创建于1899年的菲亚特在全球都是公认的响当当的“百年老号”，其集团业务涵盖汽车、农用机械、航空、保险、出版通讯、商务服务等，就连大名鼎鼎的意甲球队尤文图斯也是菲亚特集团所有。而菲亚特汽车则是与大众、丰田、福特、通用等齐名的世界十大汽车公司，令车迷趋之若鹜的法拉利就出自菲亚特。这样的背景，令广汽菲亚特想不火都难。更何况，作为国内合作方的广汽集团同样有着辉煌的历史和雄厚的实力，广汽本田和广汽丰田的成功，让广汽菲亚特的前景颇为业界看好。

　　即将在6月28日下线的广汽菲亚特菲翔，正是由这两大实力派的汽车集团合作孵化出的首款中级轿车，并将承载着在国产中级轿车市场树立标杆、领军前行的重任。

　　优秀的产品血统+世界级的制造工厂，在严格的品质控制理念之下，我们没有理由不相信菲翔能展翅飞翔。但，广汽菲亚特还可以做得更多、更好。如何在将来导入国内更适销的车型？如何继续提升品质感？如何进一步提升品牌力？正如广汽菲亚特副总经理闫建明所说：“菲翔国产了，我们考虑的事情更多了……”

　　菲翔，有着一个非常浪漫的意大利名字，叫作“Viaggio”，意为“旅行、旅程”。或许是天意，也许是巧合，作为在湖南投产的首款主流中级轿车，菲翔开启了湖南汽车产业的新征程。曹开阳 (来源：长沙晚报)