昆明巫家坝国际机场谢幕

　　中新社昆明6月27日电(记者 史广林 王艳龙)“我的初恋就是从这里开始。”在紧邻昆明巫家坝国际机场的菜地里，来自昆明的张洁指着远处降落的飞机说。 20多年来，巫家坝机场承载着她太多的美好回忆。

　　27日晚间，昆明巫家坝国际机场将正式退出历史舞台。当日，巫家坝机场调减航班967班，能见到的飞机已经不多。但记者在现场看到，多达两三百名民众，或举着手机，或抬着相机，用镜头记录着巫家坝机场的谢幕时刻。

　　“我不是看飞机，而是看一种怀念。”今年73岁的陈宣靖老人边拍照边对记者说。他1963年就在巫家坝乘坐飞机，巫家坝比自己的年龄还大，而且有着厚重的历史。它是中国历史上第二个机场，在抗战期间见证中美合作抗日的辉煌历史，承载着许多人对和平的向往。

　　巫家坝机场原是巫家村的牧场，昆明人把平地称为“坝子”，此牧场便得名巫家坝。辛亥革命那一年，蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动“重九起义”，推翻了清朝在云南的统治。1922年，坐镇云南的唐继尧从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机，在军队操场修了飞机场。1928年，云南省主席龙云决定开办民用航空，为此设立云南商业航空委员会，向美国买了两架客机。但又由于云南政治风波不断，终未实现。1935年5月23日，才由中国航空公司首开昆明-贵阳-重庆航线，云南的民航正式起步。巫家坝在二战时期是飞虎队的主要基地和司令部所在，也是驼峰航线的终点站。当时，从巫家坝机场起降的飞机达78000架次，运送旅客3万多人次，前后运输80多万吨战略物资，及时保证了国际对中国战区的支援和物资供给。

　　“今天过来看它最后一眼。” 陈宣靖说，希望留下历史的回忆。

　　48岁的和甸营村村民张学军，在巫家坝机场旁边种了10多年的菜。当年他从楚雄搬到和甸营，并不习惯“吵闹的飞机声”。每天在地里干活，他都没有在意过头顶的飞机，但当天却停下农活专门来看飞机。

　　“早已习惯飞机的轰鸣声，如果没有了，总感觉少了点什么。”张学军说，他天天晚上伴着飞机的“美妙声”入睡。

　　“以前经常驱赶看飞机踩到菜的人，以后估计再也没有人来踩了。”张学军眼中闪出一丝失落感。