代表谈北京交通问题:未来私人化交通应是奢侈品

　　本报讯（记者孙乾）“世界城市对于交通的要求是什么？”代表李先是北京交通发展研究中心副主任兼总工程师，她在发言时首先提出了上述问题。作为专门研究北京交通问题的一线党代会代表，李先谈到，大家了解的世界城市，最稀缺的资源是土地资源。“在未来5年，从观念上来说私人化交通应该是奢侈品而不是必备品。”

　　李先提出，世界城市应配备有一个综合交通体系。她举例称，从天津到北京只需要半个小时，在北京城内需要花费两个小时到达目的地，这样的交通体系是无法匹配的。

　　李先明确提出问题所在，北京市目前各个交通方式本身已经发展到一定水平，最关键的问题就是如何衔接好，如何将效率集约化水平最大地发挥出来。

　　“新机场的建设是一个非常好的契机，政府应该抓住机遇致力于打造一个综合的运输体系，并建设完备的物流运输体系，完成从集装箱到京再将货物快速顺畅地配送到老百姓家里。”李先称。

　　“迈向世界城市，不容回避的问题就是停车问题。”李先称，停车是缓解城市交通拥堵非常重要的方面，如果停车解决不好，那么很多交通措施，没办法得到发展。目前由于整合力度不够，停车资源在有的地方紧缺，有的地方却还在浪费，资源没有得到集约化的利用，需要引起重视。