大众推独立二手车品牌 Das WeltAuto即将入华

　　大众汽车中国二手车和大客户总监苏马丁 (Mr. Martin Soest)6月29日披露，大众汽车集团旗下的独立二手车品牌Das WeltAuto将很快引入中国市场，以应对日益增长的二手车市场。这位负责中国二手车与大客户业务部的战略制定与实施工作的负责人表示，预计到2017年中国汽车市场二手车的销量将超过新车。大众汽车必须为此做好准备。

　　Das WeltAuto是大众汽车集团的二手车品牌，已在英国、意大利、俄罗斯等23个国家和地区开展业务多年。统计显示，2011年中国二手车的交易量大约为430万辆。不过，根据苏马丁的预测，到2017年中国二手车市场的增速将超过新车，到2018年中国的二手车交易量将从2011年430万辆剧增至2250万辆。支撑其对中国二手车市场乐观的来自一组数据：2010年在德国的新车销量大概为290万辆，而中国是1140万辆，同年德国二手车销量是640万，新车与二手车销量比为1：2.2。但在中国，这个比例目前只有1：0.3。

　　即将引入中国的Das WeltAuto二手车品牌在借鉴了国外成熟经验的基础上融入了中国国情。拥有中国最强大的经销商网络和二手车是经销商的业务，是大众二手车与已经引入中国的GM诚新二手车最大的不同。此前染指二手车业务的其他厂商大多是站在厂家的立场上，比如规则严格到只允许卖自己品牌的车。而大众的二手车业务将打破品牌的壁垒，允许Das WeltAuto的店面销售多品牌的车子，丰田、日产等。苏马丁甚至调侃说，吉利、奇瑞只要符合要求，也可在大众的二手车品牌店里销售。

　　据了解，Das WeltAuto的核心竞争力是被大众称为像《圣经》一样的操作手册，这个手册涵盖一系列指标：经过133项检测认证销售出去的二手车将享受一年或2.5万公里的免费质保。当然，Das WeltAuto收购二手车的基本门槛是车辆的年限不能超过5年或行驶不超过12.5万公里。大众中国还计划把全国各地的旧车信息放在一个数据库性质的网络平台上，这个网络平台将于今年9月上线。

　　Das WeltAuto经销商网络会涵盖大众进口汽车和上海大众和一汽-大众两个合资企业，涵盖大众、斯柯达、西雅特和大众商用车品牌，大众旗下的奥迪品鉴二手车品牌目前并不涵盖在内。在此之前，2010年6月底，大众中国同中进汽贸合作在花乡市场开了第一家Das WeltAuto经销商试点店。预计到今年年底，全国Das WeltAuto的经销商数量将达到162家。到2015年，大众在华合资企业50%的经销商网络都开设Das WeltAuto的二手车品牌。从Das WeltAuto购买的二手车可以享受大众金融从事的贷款和保险。

　　被大众看做染指二手车业务的另外两个优势还在于：第一，中国目前已经有超过1亿的二手车保有量，大众汽车集团旗下品牌在这个保有量里面占有的份额很高，包括奥迪，包括斯柯达，西雅特。第二，整个大众汽车集团下的经销商网络，是中国市场最齐全的。

　　当然，雄心勃勃的大众二手车业务也面临不小的挑战。比如，在2011年中国市场380万量二手车的销售中，大概只有8万辆是在品牌二手车授权经销商店里进行的，其他的则是通过黄牛实现的，黄牛的成本显然要比正规的品牌二手车低得多，大众的品牌二手车如何拥有足够的车源呢？

　　Das WeltAuto目前只是一个英文名字。苏马丁说，等二手车品牌正式推出的时候，他们也将和其他厂商的二手车品牌一样，会有一个中文名字。 (来源：北京晨报)