广州汽车限购或引多地跟进 车市3季度恐2次探底

　　看点

　　广州6月30日宣布对全市中小客车试行总量适度调控管理。受此消息影响，7月2日A股汽车板块领跌。上汽集团、广汽集团、一汽轿车跌幅均超过7%；汽车零部件类公司华域汽车、远东传动、一汽富维、松芝股份的股价跌幅超过4%。业内人士认为，汽车限购政策预计会令广州商品零售总额减少约300亿至400亿元。广州汽车限购政策有可能引发其他城市效仿，进而导致汽车市场长期低速增长。

　　车市形势严峻

　　据《中国证券报》报道，广州市相关部门表示，今年7月1日零时起一个月内全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额。在汽车市场销售淡季，原本消费需求就较为疲软的情况下，广州突然出台限购政策，或令汽车整车制造商和经销商遭遇业绩“滑铁卢”。

　　广州限购政策的出台是对汽车市场的又一个重击。中金公司认为，今年下半年乘用车板块原本就面临新增产能集中释放以及需求增速放缓的矛盾，行业供需结构恶化给企业盈利带来较大负面影响。而广州限购将进一步打压乘用车市场。

　　全国乘用车市场信息联席会副秘书长、天津一汽汽车销售有限公司高级经济师崔东树据此预计，这一政策将使全国7月乘用车销量同比增速降低2个百分点，8月及以后，每月拉低乘用车销量增速0.3至0.5个百分点。同时，考虑到经济增速放缓、汽车销售淡季因素，乘用车的同比增速数据或在三季度出现低谷，形成车市“二次探底”。

　　中国汽车流通协会有形汽车分会会长苏晖认为，目前的形势可能比2004年更严峻。他表示，尽管终端需求疲软，但汽车整车制造商普遍对今年的汽车市场制定了过高目标，而且还在盲目发展更多的经销商网点。去年尽管北京实行限购，但北京仍然增加了22个新销售网点，而据了解今年底还将新增15至16个网点。

　　在这种背景下，广州汽车经销商或将面临更严峻的形势。苏晖表示，5月底在广州地区，广州本田遇到4家经销商联合申请退网，说明畅销品牌在广州也遭遇了经营困难。

　　多地可能跟进

　　苏晖分析，北京市实施汽车限购政策，约使2011年北京市汽车销量下降40万辆，影响了约700亿元的零售总额。广州汽车限购政策预计会令广州商品零售总额减少约300亿至400亿元。

　　业内人士分析，广州限购的主要原因并非为治理交通拥堵，国家对PM2.5数据监测重视或是更主要的压力来源。出于同样的原因，今年或许还将有一批城市跟进推出汽车限购措施，进而导致汽车市场长期维持低速增长。据统计，目前广州全市机动车保有量240.5万辆，中小客车167.4万辆，年均增长率达19.0%。而北京2011年初实施限购政策之时，全市机动车保有量400多万辆。

　　由于政策出台时的汽车保有量数据差距悬殊，苏晖认为广州在此时出台该措施更多是迫于改善空气质量的压力。在这种情况下各个城市的环保压力巨大，广州或许只是汽车限购的一个开端。

　　从公安部公布的2011年汽车保有量情况看，大中城市汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达 14个，其中北京汽车保有量已达472万辆。与2010年底相比，合肥、乌鲁木齐、银川、呼和浩特、南宁、西宁、福州、长沙、兰州、西安等10个城市的汽车保有量增速超过20%，均超过广州地区。

　　崔东树表示，广州汽车保有量增速并不在全国前列，但汽车工业对广州财税贡献大，想要治理交通拥堵，广州地区原本可以有很多其他措施。由此似乎可以认为，其他城市的汽车行业财政贡献远不如广州，限牌理由更充足。国家信息中心经济咨询中心产业研究部副处长李伟利认为，广州一个城市的汽车销量下滑，对经济增长整体的影响不大。但与北京不同的是，广州是一个有影响力的省会城市，其政策可能令其他省会城市效仿。 □张 怡

　　链接

　　四城市汽车限购政策

　　上海：拍卖车牌

　　1994年，上海对新增客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策。

　　北京：摇号购车

　　2010年，北京市政府颁布《北京市小客车数量调控暂行规定》，对小客车实施数量调控和配额管理制度。

　　贵阳：号牌分类

　　2011年，贵阳市对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌，以缓解老城核心区交通压力。

　　广州：配额管理

　　自2012年7月1日零时起，对广州市中小客车试行总量调控管理，试行期一年。