张天蔚：疏堵结合为“地沟油”找安全合理出路

　　【事件】

　　上海绿铭环保科技股份有限公司与荷兰皇家航空签订战略合作协议。绿铭将为荷兰皇家航空提供由地沟油等废弃油转化成的“0号生物柴油”1万多吨。

　　【“地沟油”变航天油即将飞天 中国尚未掌握核心技术】

　　中广网北京7月12日消息 据中国之声《央广新闻》报道，让中国消费者闻之色变的地沟油在别人眼里却可以“飞天”。据悉，7月中旬左右，2000吨产自上海的废弃油，在通过报关等手续后，将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油，供飞机使用。中国之声特约观察员张天蔚对此做独家点评：

　　张天蔚：

　　这两天有消息说，荷兰航空向上海某家油脂加工企业订购地沟油转化生产的0号柴油2000吨，当然远期他们定的是1万吨，首批是2000吨，把这2000吨0号柴油加工成航空柴油之后用于荷兰航空的航班。至少这2000吨地沟油是不会在“上餐桌”而是“上天”了，但是中国的地沟油为什么必须借助荷兰的飞机才能上天呢，这可能是所有中国人都会提出的一个疑问。

　　应该说中国每年产生数百万吨甚至上千万吨的废弃油脂，也就是我们俗称的“地沟油”，这些废弃油必须找到出路。即使我们的技术还不能让它们作为航空燃油上天，至少也能让它们作为汽车、拖拉机的原料或者其他产品的化工原料。如果这些合法的渠道不通，地沟油“上桌”的可能性就非常大。单靠打击可能是不能奏效的。

　　如果要解决地沟油的问题，必须是疏堵结合，一方面给地沟油“上天”“上车”提供一定的补贴，让它们不仅比地沟油“上桌”更合算，而且必须有和普通柴油进行竞争的优势；另一方面加大对地沟油“上桌”的打击，加大违法成本，让他们在经济上也失去比对优势。必须双管齐下，地沟油才能有合理安全的去处。否则的话，这边严打地沟油上餐桌，那边也不疏通它们“上天”或者“上车”的渠道，结果造成了地沟油无论从哪个途径回收利用都不划算。如果真的让流进地沟的地沟油流到地沟里面去或者渗入土地，对环境的影响可能更大，所以必须给地沟油找到合理安全的出路。

　　现在荷兰航空主动来到中国为中国的地沟油找出路，把中国政府应该干却还没有干的事干了，中国政府应该从中看到差距，然后知耻而后勇，奋起直追为中国的地沟油在我们中国土地上找到合理和安全的出路。