四地首次联动“围剿”非法运营

　　广深莞惠四市“打非”联席会议昨在深召开

　　本报讯 （记者蒋偲 通讯员张云峰）昨日，广深莞惠四市道路运输市场联合整治行动第二次联席会议在深圳召开，四市“打非掌门人”齐为这些疑难杂症“开处方”。据悉，这也是广州首次加入深莞惠联合“打非”的队伍。

　　跨界违法行为成整治重点

　　跨界非法运营一直是“打非”整治的难点，深圳市交通行政执法支队相关负责人告诉记者，除了客运黑班线、长线短跑、短线长跑等跨界执法疑难杂症外，打击跨界非法运营存在着多个难点。这一问题将得到改善，昨日广深莞惠四市道路运输市场联合整治行动第二次联席会议在深圳召开，广深莞惠四市达成共识，跨界违法行为将作为整治重点。

　　据悉，四市将联合执法行动，以重点案件为切入点，以重点线索为突破口，重点打击涉及面广、影响深、群众反映强烈、对交通运输市场危害大的欺行霸市重大案件和利用假冒营运车辆违法经营行为，惩处一批违法犯罪分子，切实在交通运输行业打出成效。

　　去年深莞惠三地曾多次联手整治跨界非法运营，在半年的“深莞惠三市迎大运联合整治道路运输市场秩序”行动中，深圳、东莞、惠州三地交通综合执法部门共组织开展统一行动43次，出动执法人员19923人次，查处各类交通运输违法车辆4858辆次，有力地打击了深莞惠三地边界道路运输违法行为。

　　多地联合执法将全省推广

　　“这次在三市的邀请下，广州首次加入了四市道路运输市场联合整治行动，希望以联合整治为契机，固化多地联动执法机制。”市交通运输行政执法支队相关负责人表示，联合整治将成为多地联动执法的有效模式，四市将继续完善并形成常态机制。

　　“下一步将以广州、深圳、东莞、惠州为中心点，根据不同领域的执法需要，采取灵活机动战术，分别与周边开展两地、三地、多地联合执法，并逐渐铺开，使多地联动执法模式覆盖全省。”市交通运输行政执法支队相关负责人告诉记者。

　　另一方面，随着多地联合执法模式逐步推广，这一模式还将向纵深推进，不断拓宽联合执法领域，由道路客运向水路运输、治超、路政、货运、危险品运输等全方位推进，加强对交通运输市场的全面监管，发挥行动辐射效应，提高联合执法广度和深度。

　　作者：蒋偲 张云峰 (来源：广州日报)