阿富汗卡车司机：行驶在北约“遗忘”的前线上

　　阿富汗人哈比布拉是卡车司机，为北大西洋公约组织驻阿部队运货。冒着塔利班袭击危险，工资遭中间人层层抽成，哈比布拉仿佛行走在北约遗忘的前线。

　　频繁遭袭击

　　开一辆叮当作响、喷涂老虎图案的卡车，哈比布拉在努里斯坦与托拉—博拉之间运送食品和军用物资。努里斯坦是塔利班在阿富汗东部的据点，托拉—博拉是“基地”组织先前的大本营。

　　哈比布拉现年23岁，承包7辆卡车。过去一个星期，他的车队里3辆车在努里斯坦山区遭塔利班袭击并烧毁。北约士兵曾在努里斯坦山区损失惨重，把那里视为“禁区”。

　　一辆属于其他承包商的卡车在阿富汗与巴基斯坦边界遭武装人员焚毁，车上22罐燃料爆炸。卡车司机是哈比布拉的雇员，遭射杀。

　　哈比布拉告诉路透社记者：“我们的一名司机被杀。我们把他的遗体运回贾拉拉巴德……他的妻子过来抓住我的衣领，撕扯我的衣服，叫喊："你杀了我的丈夫。"”

　　“遇到这些事，美国人不帮忙”，他说。他自掏腰包，给遇害司机的妻子一些补偿。

　　司机拉拉贾恩说，塔利班今年夏天突袭次数增加，可能因为北约作战部队将撤离。北约部队本周承认，过去3个月，武装人员袭击运输车辆的次数比去年同期增加11%。北约一名发言人把原因归咎于严冬，称天气寒冷，庄稼收成不好，不少贫穷农民加入塔利班谋生。

　　“我们今年已经损失15辆车，”拉拉贾恩说，“一辆卡车坏在路上，我们派其他车救援。塔利班不知道从什么地方冒出来。我给他们钱，求他们不要毁车。他们说，我的钱是脏钱。他们的头头把车烧了。”

　　他的两辆车去年遇袭，侄子被烧死在车里。

　　中间人“扒皮”

　　不少承包运输任务的司机为中间人拖欠薪水烦恼。在阿富汗，除最大几家货运商的雇员，其他司机仰赖中间人才能找到活。

　　“中间人经常克扣我们的薪水，挪作他用，有时一扣几个月。我们有时去讨要，他们就玩消失，我们什么也拿不到，”司机拉拉贾恩说，“美国人不闻不问。”

　　北约部队向中间人支付的价格大多是每名司机平均每月8000美元，中间人从中抽取4000美元。最终发给司机大约300美元，外加1000美元危险津贴。

　　要获得1000美元，司机必须每月在最危险地区运货10至15天。

　　哈比布拉说，这笔额外费用是司机们坚持干活的唯一动力。不过，塔利班袭击增加，外国部队即将撤退，这笔钱会失去吸引力。

　　拉拉贾恩和其他一些司机的家乡拉格曼省是阿富汗最贫困地区之一。世界银行统计，拉格曼省居民中，67%生活贫困，失业率为78%，70%每天食物不足。

　　拉拉贾恩说，实力较为雄厚的货运商向塔利班支付“买路钱”保平安，而他没有那么多钱。“塔利班有那么多伙人，我们该付给谁？”

　　未来无保障

　　北约驻阿部队定于2014年年底前撤出作战部队，向阿富汗方面移交防务。阿富汗司机担心，北约部队离开后，自己的生命安全更加没有保障。

　　哈比布拉说：“我担心北约撤离阿富汗以后自己的命运，因为塔利班把我们称为异教徒。对他们而言，我们是敌人，是卖国贼。”

　　“我们不相信（阿富汗）政府会与塔利班达成任何协议。即使他们达成协议，针对我们的袭击仍会继续，因为在塔利班眼里我们是异教徒。”

　　他说，一些为北约部队服务的阿富汗翻译逃往外国避难，“外国边境应该向我们这样的司机开放……应该让我们离开阿富汗。”（葛晨）

　　作者：葛晨