上海有望逐步试点绿荫候车亭 市民体感凉快五度

延安西路华山路的公交车站虽有顶棚，但是由于周边没有绿树，烈日之下候车市民依然难逃暴晒。

昌平路绿荫候车亭长约30余米，浓密的紫藤已爬满顶棚，底下一片清凉。

　　【新民网·独家报道】过度的路面硬化与绿化缺失导致的“热岛”效应是如今城市灾害的一大推手。如何在寸金寸土的钢筋水泥城市中营造一个生态绿洲？立体绿化由于其“见缝插针”的模式而被广为推崇。作为立体绿化的形式之一，绿荫候车亭有望在申城试点，为酷暑中的上海营造一片清凉。

　　延安西路华山路：虽有顶棚却依然暴晒

　　7月31日，新民网记者来到位于延安西路华山路的公交车站。该车站虽有顶棚，但是由于周边没有绿树，在烈日之下候车的市民依然难逃暴晒。只见市民们或躲在候车亭背面的阴影处，或“藏”于候车亭侧面的阴影处，或站在离候车亭最近的树荫下，车到站时一路“猛跑”。

　　市民陈女士虽然打了伞，但仍然躲在候车亭背面。她告诉记者，刚从华山医院看病出来的市民会在此处候车，可是候车亭却难以抵御艳阳照射，“希望可以在附近种些梧桐树之类的，树荫底下会凉快很多”。

　　昌平路：绿荫候车亭市民体感差5℃

　　针对这样的问题，其实上海市绿化部门已开始试点绿荫候车亭。新民网记者在昌平路看到，该候车亭长约30余米，浓密的紫藤已爬满顶棚，植物看上去生机盎然，棚底下亦是一片清凉。不时有市民坐在此处，和老朋友们聊聊天。

　　市民陆先生表示，这样的绿荫候车亭太难得，“不少车站连棚都没有，日头下暴晒十几分钟等辆车，真要中暑的”。陆先生告诉记者，在绿荫下坐会儿很惬意，舒适度提高不少，体感温度降了5℃左右。

　　绿化部门：逐步试点绿荫候车亭

　　新民网记者从绿化部门了解到，今年将在延安路试点公交绿荫候车亭，以花槽种植爬藤植物的方式营造绿荫，这样的绿荫一般两三年就能形成。在选择站点的时候，主要以有候车棚、周边没有树木等条件进行筛选。

　　不过，记者了解到，这样的绿荫候车亭需要多部门联手促成，倘若可以在候车亭建设规划伊始，即把植物种植考虑进去则更佳。