全国首家民营直升机场投运 1999元可空中逛南京

　　7月31日，南京若尔通用航空有限公司获民航局颁发的商业非运输航空运营人运行合格证，也就是通常说的商用飞行合格证。此举意味着隶属南京地区的唯一一家民航体系运行的通用航空企业投入正式运行。

　　据了解，位于老山南麓的若航南京老山直升机场是全国首家民营直升机场，占地6万平方米。该机场目前可停放各类直升机35架，目前已有两架直升机入驻机场，供客户租赁使用。江苏省内仅有泰州春兰公司、江阴华西村有直升机场。前者主要为企业自用，而后者为华西村集团主营空中旅游业务的航空企业。南京老山直升机场是中国首个由民资建设、向社会公共开放的直升机专用机场。

　　若航交通发展有限公司董事长吕勇接受记者采访时表示，华东地区目前已用和正在批准成立的有几十家通用航空公司，而专为通用航空特别为直升机提供社会公共开放服务的机场却很少。若航通过8年的苦心经营，除了南京浦口老山这家机场，还将陆续投资建设了苏州金鸡湖、绍兴鉴湖、黄山太平湖、上海佘山共5个直升机社会开放基地机场，其中苏州直升机基地最快将于10月投入商业运营，其他的都将在一年内完成建设，且全部按照高标准建设。不仅机场设施齐全，而且配套了各种商业设施，全部投入使用后将成为华东地区空中交通的一大平台。吕总表示，若航公司将提供直升机停放、维修服务，更可为社会提供直升机私商照培训、空中游览、紧急救助、商务飞行、空中广告、空中拍摄、城市消防、空中护林等服务，是真正意义上与国际接轨的通用航空服务基地。

　　1999元可空中看南京

　　若航取得了运行合格证，普通南京市民和外地来宁的客人都可以“空中游南京”。而据最新的消息，这项特色服务将从8月1日开始面向社会，且价格定在每人不超过2000元。

　　业内人士算了一笔账：扣除掉折损费用、人员工资、水电等相关支出，1架直升机飞行1个小时的成本大约1万元。若航现在投用的罗宾逊飞机，每架飞机可以搭载1名驾驶员和3名乘客，1个小时的人均成本是3500元左右。核算各项支出如果空中观光用时20多分钟，每人需要2000多元。“我们把社会和经济效益平衡，合理实价，即考虑一项事业的市场接受度，又要面向市民的空中游将定价在一个较低的价位，使更多的人享受到空中乐趣。”吕总说。

　　想想看，一个三口之家在双休日，体验空中俯瞰南京城的乐趣，而且可以在机场酒店和餐厅吃饭；家长可以领着孩子一道参观航展馆，让孩子从小就熟悉和了解航空知识。这无疑丰富了这个城市的旅游文化和城市生活，用来接待来宾也是个不错的选择。而这一切只需要给若航客户服务中心400 8811 202打个电话即可轻松实现。

　　据介绍，目前若航订购的机型都属于小型直升机，价格在500万元到1000万元之间。而新的直升机到货后，若航自己留一部分做商业飞行，也做飞行培训；另一部分转销，或者包租出去。而其中很大一部分将为老百姓服务，可以用作政府救助、新闻采访，还有就是市民可以参观旅游。

　　家门口考个飞机驾照

　　运行合格证的颁发意味着普通市民在南京及苏州、杭州等若航旗下各基地的都市里，可以享受舒适、放飞梦想，学习飞行了。学成之后可以使用自己购买或从若尔航空租用的直升机翱翔蓝天。据介绍，根据国内已经订制的直升机在未来数年的到货日期推算，中国民用直升机未来5年将以25%的速度递增，即每年平均60-90架的增长量；第二个5年每年将以120-180架的速度增长；保守估计，2020年将达到2100架。以一架直升机配置3名飞行员计算，未来近20年我国将出现6300名直升机飞行员的巨大缺口。

　　若航运行合格证的取得，意味着考个直升机驾照马上可以实现。据了解，目前全国有1000人拥有直升机驾照，其中拥有私照的只有400人，而南京只有5人拥有私人驾照。飞行驾照和汽车驾照不同，考汽车驾照要年满18岁，而考飞行私照只要年满16周岁就可以拥有了。飞行驾照主要分为私照和商照两种。所谓私照就只能是市民自己使用，考试时要求飞行训练要达到40个小时，大约花费在25万左右；而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机进行并他人或公司提供商业营运及飞行，年薪一般都在35万以上，取得商照空中训练要继续学习110个小时，最低再大约花费60万左右。

　　华东“空中交通网”初露芳容

　　随着若航领取商用飞行合格证，一张覆盖华东的“空中交通网”也由此揭开了序幕。长三角经济进入一个“直升机时代”。

　　若航目前在苏州、绍兴(杭州)、黄山、上海的基地都已经过审批。除上海基地尚未正式开工，其他基地都已在开工建设中。苏州直升机游艇基地于2009年6月开工建设，该基地一期占地近6万平米，可保障60架公务直升机起降及40艘游艇停泊服务，位于苏州新加坡工业园区，地理位置优越，生态环境极佳，预计10月投入使用，届时，南京苏州城际飞行可望实现，一条快速的空中通道将首现华东。

　　若航基地的选址，都经过详细的论证和用心的设计。苏州金鸡湖、绍兴鉴湖、黄山太平湖，都配套了高档商用设施，游艇基地，会所，航空俱乐部等，而且都在中心城市、风景区周边，建成投用后，无疑将成为一条活跃的商务走廊，连接起长三角地区的经济。

　　“这些基地的建设，都得到了当地政府部门和航空部门的大力支持。国际同行在实地考察后，也一致给予了高度的评价。”吕勇介绍说，“这张高起点建设的空中交通网，不仅会带动当地的社会经济及相关产业的发展，而且对扩大对外交流，提升城市品位具有积极的作用。这是若航一直追求的社会效益。”

　　苏南直升机紧急救助飞行将有望率先“试水”

　　在国际上，空中救援、抢险救灾早已纳入到政府服务中。针对近年来越来越多的高速公路和城市高层建筑突发事件，有关人士多次呼吁，引入快捷高效的空中救援，减少突发事件带来的社会影响。

　　“提供特殊的应急服务，是通用航空的优势，也是社会责任。”吕勇表示，“直升机紧急救助不仅节省时间，减少损失，而且可以与医院、消防等相关设施进行快速对接。比如，发生了伤员，直升机可以在接触的第一时间实施救助，并且短时间内把伤员直接送到医院。”

　　据了解，用直升机提供的应急服务将率先用在我省苏南地区的救助上。若航正在与有关部门商谈，在需要的时候，用若航的直升机进行高速路上和城市的救助。

　　“我们正积极地与省有关政府部门接触，力争把这项服务应用到更多的领域，节约社会资源，节省救助开支，同时实现我们这样一家特殊行业的企业的社会价值。”吕勇说。(记者 罗鹏)

　　作者：罗鹏