中国地铁车辆将首次在印度首都新德里驰骋

　　中新网长沙8月6日电(颜常青 梁超) 8月6日从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息，中国自主研制的首列印度新德里RMGL古尔冈项目地铁车辆，日前被吊装上Jette轮船后驶离上海港，预计于8月底抵达孟买港，年内将驰骋在印度首都新德里的卫星城市古尔冈地铁线上。

　　印度新德里RMGL古尔冈项目距离新德里市中心30公里，贯通服务于古尔冈卫星城主要商业区，采用标准轨距的高架线路，全长6.1公里，共设6个停靠站，在客运高峰期运营每趟间隔90秒，每天将为古尔冈卫星城线路运送至少3万名旅客。

　　此次中国南车株机公司提供的地铁车辆设计最高时速90公里，运营时速80公里，三节编组最高载客量约为1000人。

　　据了解，自2006年以来，南车株机积极介入印度轨道交通装备市场，于2010年6月成功获得印度新德里RMGL古尔冈地铁项目15节(5列3节编组)地铁车辆购销合同。

　　据中国南车株机公司专家介绍，科研人员结合全线高架线路的特点，全面按照EN 50121(欧洲)标准以及ISO3381、ISO3095等国际标准进行研制，降低车辆的电磁辐射和运行噪声；采用在线路钢轨侧旁安装电流导轨、城轨车辆转向架两侧安装电流接受器获得行驶所需电能，不需要受电弓和空中电网的第三轨受流技术，以降低车辆运行对沿线居民安全的影响，不破坏沿线城区线路环境。

　　考虑到当地的巨大客流量，设计中特别提高了车辆的承载强度，该型车辆的垂向载荷强度比一般同类型地铁车辆高出10%，相当其每平方米最大载荷同比能多站一个人。节能方面，每节地铁车辆能耗比同等级的不锈钢地铁每年节电约2万度。

　　地铁犹如一个城市流动的名片，在该项目的外观设计充分融入了RMGL的logo元素，用色块的演变将印度当地文化和RMGL的企业文化融为一体。该型地铁车辆司机室设备布置，客室座椅、扶手杆、地板、车内标识等都根据印度当地文化进行了设计。