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重庆万州发现二战美军轰炸机残骸 型号无法确定

2012年08月08日14:13
来源:中国新闻网
飞机残骸就来自江面的清江9号红圈处
飞机残骸就来自江面的清江9号红圈处
网友提供的B-25轰炸机图
网友提供的B-25轰炸机图

  采石船起锚钩起一块铁坨坨,收废品的他看出了名堂:

  “这是一块飞机残骸,不能当废铁卖!”

  万州渔民一句话,二战美军飞机残骸出世

  8月1日,万州长江边,采石船起锚时,钩出一块铁坨坨。船员拿去卖废铁,被收废品的渔民看出了名堂:“这是一块飞机残骸!”

  昨日,据万州区博物馆有关人士初步推断,这块残骸可能来自二战时期的B-25轰炸机,隶属于陈纳德将军领导的美国第14航空队。专家称,如果情况属实,这很有可能是重庆境内发现的第一块飞虎队飞机残骸。

  起锚钩起块铁坨坨

  8月1日上午9点多,清江9号挖沙船到万州红沙碛采石,船员将船锚抛入水中。没过多久,准备起锚换个地方挖,但船锚好像被什么东西拽住了,拉不动。船员开足马力,船锚才缓缓浮出水面。原来,上面还钩着一个长近3米、宽1米多的铁坨坨。

  “起码有四五百斤重,拿去卖废铁。”船员马上给收废铁的渔民杨德平打了电话。

  杨德平问铁坨坨啥样子?“扁长中空,金属外壳。”船员的回答让他心里一动:“是不是飞船残骸?”杨德平说,从小就听说前苏联空军志愿队的库里申科是在万州坠机的。“莫不是他驾驶的轰炸机残骸?”船员还告诉杨德平,铁坨坨上写有“431”。他赶紧去了万州西山公园库里申科墓,想看看有没有飞机编号,但没找到。当他找到清江9号时,船员已把铁坨坨外壳撬烂了一面。“除去泥沙,只剩下百把斤了,卖不到好多钱。”船员们遗憾道。

  杨德平仔细查看后说:“看起来像飞机,不能当废铁卖。”随后,他拿出一百多元请船员喝酒,阻止他们卖废铁,并拨打了万州区政府的公开电话。很快,万州渔政和万州区博物馆工作人员赶到现场勘查。

  铁坨坨是飞机残骸

  昨日,万州博物馆工作人员告诉重庆晚报记者,经过仔细研究,初步推断,该残骸属于年代较久远的飞机。仔细辨认,残骸上可看到“AN、AB、ASCLAD-24SO”和“431”等字样。但属于哪个年代?无法判断。

  据介绍,1938年初到1939年夏,前苏联分批派出空军志愿队到中国参加抗日战争。库里申科是轰炸机大队长,到中国参战不足4个月,在武汉空战中牺牲,牺牲之地正是现在的万州区。因此,大家怀疑这是库里申科驾驶的轰炸机残骸。

  飞虎队轰炸机尾翼?

  该博物馆业务部主任李应东介绍,资料显示,美国第14航空队轰炸机所使用的编号中,刚好包括残骸上“431”这几个数字。美国第14航空队的前身是美国志愿援华航空队即飞虎队,装备有B-24、B-25、P-40、P51等美制主力战斗、轰炸机。经比对,残骸应是飞机的垂直尾翼。但史料中,并未发现第14航空队飞机在万州坠落的记录。

  为此,工作人员将残骸图片发布到国内某军事论坛上,希望网友能给出一点线索。很快,有网友根据残骸上的英文及“431”字样,推断该残骸就是二战时期B-25轰炸机的垂直尾翼部分。还有网友用红圈标出,残骸外形和舵面的铰链位置都和B-25轰炸机一样。

  李应东说,二战时期,美国和前苏联支援了中国大量飞机。在万州附近的梁山(现梁平)机场,曾驻守过B-25轰炸机队。“可能是从梁山机场出发,飞往武汉、宜昌一带时出了事。”有老船员分析,红沙碛属于回水地带,飞机也可能在别处坠毁后,被冲到万州境内。

  昨日,万州博物馆将残骸图片通过邮件发给美国空军历史研究学会,该学会已做出回应,将进一步研究残骸的身世。(重庆晚报记者 谈露洁 陈思 实习生 梁人月 贺怀湘 )

  重庆首次发现二战美军飞机残骸

  “从现有材料看,这块残骸肯定属于美国制造的飞机。”昨日,三峡博物馆特约研究员、空战史专家唐学锋仔细看了残骸照片后说。

  美国制造

  在残骸上,印着一些英文字母,唐学峰翻译出了其中两个:“REYNOLDS”翻译过来是“雷诺滋”。可能是驾驶员的任命或军工厂的名字;而“ALUMINUM”翻译过来则是“铝合金”的意思。

  唐学锋解释,之所以认定这块残骸是美国飞机的,主要依据就是这些英文字母。抗战时期,三峡上空主要有美国、日本、前苏联三个国家的飞机飞行。日军飞机多沿长江航线上来轰炸重庆,但日本飞机印的是日文和太阳旗。

  另一个可能是前苏联的飞机。1938年底到1942年,前苏联成立了前苏联空军援华志愿队,大量苏制飞机进入中国境内。前苏联方面为避免刺激日本,将飞机全部改装成国民党的飞机,但涂装上用的是中文。

  型号无法确定

  至于飞机残骸的年代,唐学锋说:“肯定是抗战后期,1943年到1945年间。”

  唐学锋解释,陈纳德领导的飞虎队成立后,主要在昆明、滇缅公路一带活动。1943年—1944年,美国用飞机大量武装中国,期间,飞虎队改编为美国第14航空队,美国飞机才开始大量出现在三峡地区。

  至于具体的飞机型号,唐学锋则表示,根据目前的材料还看不出来是战斗机还是轰炸机。根据那段时间三峡地区的飞机部署,唐学锋提供了几种可能的机型:一是B-29轰炸机。B-29是当时世界上最先进的轰炸机,主要分布在成都、川西一带机场,执行对日本本土空袭的任务。它们从成都出发,经川西轰炸日本本土,归来走三峡航线,以离万州不远的梁山机场为中途加油站,整修后再飞回成都。

  “如果是B-29,那么就不属于飞虎队。”唐学锋说,B-29的主要部署部队是美国第20航空队。

  “还有可能是P-51、P-40战斗机。”唐学锋说,陈纳德所领导的美国第14航空队和中国空军混合联队在不同时期使用过不同的飞机型号。最早飞虎队使用的是P-40,1942年后,使用过B-25,1944年到1945年,主要使用P-51。

  “如果是P-51,飞机可能驻扎在重庆,在返回途中坠落。”唐学锋推测,还有可能是湖北恩施一带的飞机,飞回梁山机场修整的途中出事。

  重庆首次发现

  唐学锋说,下一步他将和万州博物馆取得联系,尽量早日弄清飞机的具体型号。“不管是不是飞虎队的飞机残骸,这块残骸对于重庆都有着重大的意义。”唐学锋说,二战美国飞机残骸,之前在云南、广西都曾发现过,但重庆一直没有这方面的发现。因此可以确定,这是重庆本土发现的第一块二战美军飞机残骸。(记者 罗静)

  作者:谈露洁 陈思 梁人月 贺怀湘 (来源:重庆晚报)

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