约架，本来只是网络世界一种虚拟行为，网民基于围观心理，更在网上发起投票活动，选出最令人感兴趣的名人约架组合，并发表各种调侃式的言论，以此为乐。
而这种围观“约架”的心态也蔓延到汽车领域，有调查显示，网民认为，下半年中高级车市，将会是德系车和日系车的激战时期，广大网民饶有兴趣围观王座争夺战
德系代表新帕萨特，正强势瞄准中高级车市的王者地位；而日系尖子生天籁则凭借技术实力及推出“云安全系列”正面迎击，毫不示弱。
天籁和新帕萨特之间的对决，将会在年底见分晓。但小编按捺不住好奇的心，干脆顺应潮流，提前替天籁和新帕萨特“约架”一场，观摩这场高手对决，究竟谁更有胜算。
“约架”之舒适性 舒适，向来都是日系车的专属领域。然而，新一代帕萨特，却展现出入侵舒适领域的野心。
新帕萨特的后排乘坐空间足够充裕，真皮座椅质感高档，在优化车身的长宽高之后，舒适度也令人满意，但动态舒适和隔音方面始终是硬伤。
相较之下，天籁的舒适是实用性和舒适性兼具：Multi-Layer仿生学座椅以极佳的包裹性，帮助乘客缓解背部疲劳；而座椅合理的角度设计，则为腿部提供了更好的支撑。
在舒适方面，天籁显然有足够的技术经验，对消费者的需求也具有更加深刻的洞察力。因此，在舒适方面，天籁的优胜之处不言而喻。
“约架”之操控性 若人与人“约架”，短时间内便可决出雄雌。但天籁和新帕萨特之间胜负的比拼，却需要长期且多方面的比较。舒适虽然很受关注，但作为一辆车的核心技术动力，也自然是这场较量中不得不进行的环节。
新帕萨特在新技术的应用上，属激进派。在动力性能上，更是如此。新帕萨特搭载的TSI+DSG动力组合，提高了动力性和燃油经济性，并借此向日系的低油耗发起挑战。
面对新帕萨特的挑战，技术成熟的VQ发动机+CVT无级变速器“铂金动力组合”，让天籁在挑衅面前，泰然自若。在这对“铂金动力组合”的支持下，天籁的零换挡顿挫感，以及强劲的动力，将为车主带来完美的操控体验与极佳的燃油经济性。
当激进派遇上成熟派，孰胜孰败，就要看哪一方更得消费者的心了。
“约架”之安全性 安全，从来都是汽车行业的焦点话题。
新帕萨特一直标榜其德系技术所造就的极致主被动安全；然而，消费者的需求日新月异，天籁近期推出的“云安全系列”，以智能化的“信息安全”冲击着消费者的眼球。
一直以来，新帕萨特都着力打造“技术派”的先驱形象，从它大力采用多项高科技安全配备，便可窥一二：ESP车身动态电子稳定系统，HBA紧急制动力辅助系统，和智能胎压监测系统等等。
然而，基于传统理念发展的安全技术，如今未必能够满足消费者的需求。有见及此，通过对消费者的内在需求的洞察，东风日产推出了天籁“云安全系列”，以智能化的“信息安全”，冲击汽车安全的固有思想，突破先进技术即安全系数高的传统造车理念。
在CARWINGS服务中心的后台支持下，该系列车型实现了“遇险自动救助、非法入侵警报、车辆定位追踪”三大功能。其中，“信息安全”的核心优势，在于解放车主和车辆之间距离的束缚。因为车主只要通过手机绑定，就能随时随地接收车辆的安全信息。简易便捷的“实时监控”，正是一种崭新的智能化汽车安全体验。
从安全技术的对比来看，双方各具优势。但随着科技的发展以及消费者对于智能化安全的诉求，天籁创新的“信息安全”较之新帕萨特，略胜一筹。
经过几个方面的较量可以看出，天籁和新帕萨特这两个“实力选手”可谓各有千秋。天籁与新帕萨特的“掐架”只是车市激战中的其中一场，接下来会上演什么好戏？让我们拭目以待。 (来源：中华工商时报)
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