碰擦造成马来西亚航空飞机左侧升降舵受损
昨天 16时 28分,东方航空MU583航班(机型A344-600)和马来西亚航空MH389航班 (机型B777-200)在上海浦东机场F9道口发生剐蹭,所幸事故未造成人员受伤,也未影响机场正常运营。
事发后,MU583飞机左侧升降舵受损,被迫滑回候机楼接受检查。目前,上海安全监督管理局已对剐蹭原因展开调查,华东民航局也派出调查组前往勘查。
停机坪上两飞机剐蹭 昨天16:37,网友“赤名莉兔can-dy”发微博称东航的飞机被马航的飞机追尾了。很快,类似的信息大量出现,不少网友都称自己的飞机是在跑道上等待起飞时被碰擦。从多名网友发布的现场照片来看,被撞飞机的左侧升降舵被掀开,向上翘起,并非一般的轻微受损。
记者从上海机场集团处获悉,被撞的东航飞机是浦东机场T1航站楼出发至美国洛杉矶机场的MU583航班,机型A340-600。而马来西亚航空的飞机是浦东机场T2航站楼出发至吉隆坡机场的MH389航班,机型为B777-200。
剐蹭事故发生在浦东机场F9道口处。上海机场集团表示,事件没有造成人员伤亡,也未对浦东机场正常运行造成影响。
对于这起突发状况,东航方面的表述是:当时,MU583航班飞机在等待起飞期间,在此期间,马来西亚航空的MH389航班与其坐车升降舵剐蹭。MU583飞机滑回候机楼接受检查,为了保证旅客出行,东航已快速调配另一架飞机执飞该航班,并于昨夜23:53顺利起飞。
目前,东航工程师正对飞机损伤情况进行检查,上海安全生产监督管理局也已对剐蹭原因展开调查。
业内猜测机组听错指令 截至发稿,东航与浦东机场均未公布事故发生的具体原因。据民航业内人士分析,F9靠近停机坪,该道口是滑行道和连接道的道口,飞机应该是要进停机坪靠桥。从现场旅客微博上传的照片看,两架飞机碰到的是右大翼和左平尾,估计是飞机推出时发生的。“两架飞机的机长应该保持一定安全距离,此类事件在业内非常少见。 ”
该人士介绍说,根据正常操作流程,飞行员进机位时,在听取塔台发出的相关指令后,还必须在引导车的指引下进行操作。同时,机长也应在飞机滑行转弯时进行左右双面望,以避免因转弯盲区而发生碰擦。 “不排除是两家飞机中,有一架机组听错了塔台发布的指令,或是有飞机滑错了跑道。 ”
事故发生后,东航的多名飞行员均收到了来自航空公司的紧急通知,要求员工在接下去的飞行任务中听清指令、注意观察,严格按照机场平面图操作。
民航华东管理局相关负责人表示,昨日该局已立即派出调查小组赶赴事故现场。不过,事故的原因及责任归属,还需要在调查论证后才能最终予以确定。(石凯峰)
作者:石凯峰
我来说两句排行榜