美国大兵中亚“交枪” 撤军阿富汗留买路钱(图)

　　撤军阿富汗 留下“买路钱”

　　“结束一场战争比打响一场战争更难。”美国军官常说的这句话，具体到撤军问题上，就是战争结束后那些留在战场上的武器装备难以安置。

　　如今，美国驻阿富汗部队的撤军行动就面临着这样一种困境。2014年年底，大多数美军士兵将回国或前往其他地区执行任务，但那些“修修就能用”的装备恐怕会成为五角大楼的麻烦事。那么留下的大量装备会如何处理呢？ 据《环球》杂志

　　十月围城

　　奥巴马计划十月轰炸伊朗？

　　据美国《国家利益》8月2日文章披露，美国总统奥巴马可能在10月底轰炸伊朗，以确保伊朗停止研发核武器。奥巴马可通过此举在美国掀起一波奥格主义浪潮，彻底破除罗姆尼对其“外交懦夫”的指责，进而在11月的总统大选中大获全胜。

　　文章评论指出，奥巴马之所以可能这样做，很大程度上与罗姆尼近期的举动相关。深得罗姆尼倚重的中东问题顾问丹·赛诺还曾毫不掩饰地表示，罗姆尼准备支持以色列攻击伊朗。文章称，奥巴马在这一问题上也不甘落后，在罗姆尼呼吁采取“一切措施”阻止伊朗的核计划时，如果奥巴马能够在10月份对伊朗发动袭击，无疑会大大削减罗姆尼的风头。届时，奥巴马将被誉为英雄。美国的大选与世界的政治局势以及美国的对外关系息息相关，这一点历史已经多次印证过。 (新华)

　　自2001年发起阿富汗战争以来，美国在阿富汗已经泥足深陷，要想很快撤出必定面临重重阻力。单说撤军的后勤就是一大问题。阿富汗深居亚洲腹地，道路不通，地势更是险峻。美国《外交事务》杂志7月18日发表文章《“泥足深陷”“逃离”阿富汗之后勤障碍》，揭示了美国从阿富汗撤军后勤之困。

　　美军给潜在下家留了什么武器?

　　熟悉美军后勤流程的消息人士断定，这些装备不会被全部带走。美军中有这样一种说法：“武器运回去比买新的还贵。”那么，留下的大量装备如何处理呢？

　　俄罗斯媒体报道说，美国已经开始与一些中亚国家进行磋商，希望用武器装备换取“友谊”。分析人士认为，这是美国为未来而进行的“投资”。

　　美军武器装备回家的方式无非空运和海运两种，空运价格高昂，但即便采取相对便宜的海运方式，许多常规装备运送回国仍得不偿失。这里还要考虑的一个因素是，2011年美国袭击巴基斯坦边境事件发生后，两国关于美军装备过境的僵局很久都没有打破，巴政府的过境费要价一度攀升了20倍，每个集装箱从250美元上涨到了5000美元。

　　运输还不是唯一的花销，如果这些装备回到国内，还得重新保养，兴建仓库，并成立全新的保管和护卫编制。在精打细算的五角大楼看来，这些都是冤枉钱。

　　其实阿富汗政府一直希望美国和北约能把这些二手武器装备留给自己。但美方担心，一旦北约撤军，塔利班可能卷土重来，这些装备可能落入他们手中。

　　考虑再三，五角大楼打算另寻潜在下家。

　　与中亚国家军事部门关系密切的消息人士说，五角大楼正在研究2014年后向吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦移交阿富汗国际安全援助部队使用的军事装备，部分无偿转让，部分交予代管。

　　这些装备多数属于辅助性装备，包括装甲车、运载坦克的拖车、加油车、筑路机、推土机等。当前，国际安全援助部队共有6900辆M-ATV型装甲运输车、8000辆带有防地雷装置的MRAP型装甲车、1万多辆吉普车。五角大楼还准备转让医疗设备、通信设备、灭火设备等等。不过，也有人士说，美国要留给中亚的武器不仅仅是辅助性装备，还包括坦克、火箭炮等攻击性武器。

　　新闻背景：乌兹别克第二次宣布退出集安组织

　　6月28日，乌兹别克斯坦通知独联体集体安全条约组织(集安组织)秘书处，要求暂停其该组织成员国资格。这是乌13年来第二次宣布退出。

　　俄地缘政治问题专家认为，乌兹别克斯坦已决定与美国重修旧好并将采取反俄政策，俄乌关系将因此恶化。

　　集安组织成立于2002年5月，由1992年签署的独联体集体安全条约演变而来。

　　1999年，乌兹别克斯坦与集安组织的矛盾首度公开。当时乌拒绝延长集体安全条约，并首次退出集安组织；同年，乌加入了通常被认为是反俄的“古阿姆”组织，直至2005年退出。

　　不仅仅是撤军回国的“买路钱”

　　还是对未来关系的“投资”

　　一些分析师认为，无论是转让辅助性还是攻击性装备，都彰显了美国要拿武器与中亚换“友谊”的决心，这也是美国为将来而设定的一种“投资”方式。

　　美国眼中的将来，近为2014年自阿富汗撤军之际，远则涉及在中亚的长期战略利益。

　　如果驻阿美军于2014年年底撤离，届时十几万士兵的运输将成为困扰美国高层的一个难题，因为两年之后巴基斯坦方向的运输线关闭与否尚不可预知。为了避免把鸡蛋放在一个篮子里的风险，美国不得不现在就未雨绸缪，把借道对象扩大到乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦等阿富汗周边国家。美方希望这些中亚国家能开放空中及陆路走廊供美军撤离。

　　有求于人，自然需要花销，对美方来说，二手武器与其高成本地运回国，还不如当作“买路钱”。

　　对于一些中亚国家来说，北约2014年撤离阿富汗则是一次难得的机会。俄罗斯《真理报》指出，美国和北约部队过境的需要有利于中亚国家争取财政和军事援助。塔吉克斯坦希望获得一些山区作战装备，吉尔吉斯斯坦则想得到无人驾驶飞机。

　　从长远战略利益来看，美国希望借助撤军这一契机强化在中亚地区的军事和政治存在，并削弱俄罗斯等国的影响力。

　　俄罗斯《独立报》认为，乌兹别克斯坦可能成为美国着重拉拢的对象。美国可能把一部分冻结的对巴基斯坦军事援助转移给乌兹别克斯坦，从而赋予它与俄罗斯叫板的底气。俄罗斯外交分析人士进一步指出：“美国打算在乌兹别克斯坦境内建立新的军事落脚点，同时积极拉拢格鲁吉亚和乌克兰加入北约，力求加强对俄罗斯核设施的监控。”

　　北极熊不满美国撬墙脚

　　俄罗斯警告，如果乌兹别克斯坦向美国靠拢，“后果比格鲁吉亚加入北约还要严重”。

　　美国欲向中亚国家转让装备的做法引起了俄罗斯的不满。

　　有舆论认为，俄罗斯与乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家签订有军事和技术合作协议，一旦美国装备涌入，俄罗斯的武器销量可能下滑。俄《独立报》称，美方在中亚推销的一些装备性能先进，或许已超过一些俄制装备。

　　也有分析指出，对俄罗斯而言，它担心的并不仅仅是这次武器装备的转让，而是美国在中亚地区的长期存在以及对地区局势造成的影响。如果乌兹别克斯坦向美国靠拢，将给俄国家安全带来极大隐患，“后果比格鲁吉亚加入北约还要严重”。

　　俄罗斯军事专家舒雷金则说，美国刻意发展与乌兹别克斯坦的军事关系，不仅会威胁到俄罗斯，也可能威胁到中国的安全，因为乌兹别克斯坦毗邻中俄两国腹地。此外，乌兹别克斯坦国内政治倾向的变化，也可能给吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗等国带来影响。

　　链接：法国自阿富汗撤军

　　法国《回声报》报道称，法军正式开始从阿富汗首都卡波尔附近的苏罗比撤军，这次共有650名军人撤出，这是驻阿富汗法国军队撤军计划的重要一步。按照法国总统奥朗德的要求，法国驻阿富汗军队的作战人员到今年年底前撤出2000人，预计到2013年年底法军将全部撤离阿富汗。

　　撤军之困

　　对美国大兵来说，从阿富汗艰难的撤军旅途简直就是一场“逃离”，后勤困境超乎想象

　　与伊斯兰堡经过长达七个月的艰难谈判，美国才成功让巴基斯坦重新对北约补给车辆开放其与阿富汗边境。去年阿巴边境关闭前，每月大约有5000辆卡车艰难穿行于这样一条漫长的道路上从巴基斯坦港口城市卡拉奇出发，穿过灰尘蔽天的俾路支省，绕过遍布塔利班的曲折的开伯尔山口，直至巴格拉姆、坎大哈等后勤中心。

　　过境谈判僵持不下

　　在巴阿边境关闭后，北约重新调整补给线，经过中亚的许多公路转到阿富汗北部，这就是著名的北方配送网络。在美巴谈判的七个月内，北约完全依靠阿富汗北方的运输线路。

　　到2014年年底，北约需要从阿富汗运走大约10万只满载装备的集装箱和5万辆车；未用完的燃油将留下来。从现在开始，每7分钟就有一辆集装箱离开该国，每天24小时，每周七天。

　　北方网络从喀布尔开始，经过与塔吉克斯坦接壤的昆都士省首府昆都士，再延伸到中亚地区。选择走这一路线的代价可不小：美国和国际安全援助部队最近与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦就运输协议重开谈判，以允许他们在这些国家领土上双向运输非有害物资（即非装甲车和枪支）。此外，三国现在还准许载有北约士兵的运输机进入其领空。然而，谈判仍在继续，大量问题悬而未决。与此同时，美俄之间就类似问题的谈判也僵持不下。

　　开支狂涨，月增上亿美元

　　这些中亚国家准许成千上万载有军事装备的车辆过境，以获得巨额回报。根据先前的协议，每辆通过这些国家领土的车辆费用为1250美元是巴基斯坦要价的五倍。此外，由于要使用乌兹别克斯坦连接阿富汗的主要铁路，乌兹别克斯坦还额外索取50%的费用。美国国防部长帕内塔6月在国会作证说，经由北方路线运输物资，每个月为阿富汗战争开支增加大约1亿美元。

　　路途凶险，暗伏死亡陷阱

　　北方网络不仅昂贵，而且危险，主干道坑坑洼洼、起伏不平，路面泥泞不堪、沟壑丛生。一旦出现故障或发生撞车事件，道路就会瘫痪好几天。路旁的山沟里，满是扔掉的车辆残骸。

　　萨朗隘口大约位于喀布尔与昆都士中间。北约车辆别无选择必须经过这一隘口，但12000英尺高处是个死亡陷阱。1964年前苏联修建时设计标准是每天通过1000辆车。而在巴阿边境关闭期间，每天24小时大约有1万辆车争着挤着从这里通过。一氧化碳和汽车尾气弥漫于空气中,一旦有车辆爆炸，其他车辆都会跟着爆炸。1982年就发生过这种事情，当时大约有900名苏联和阿富汗人丧生。 (新华)

　　作者：新华