北京雨天公交车须靠右行驶 积水路段停靠避出口

　　雨天公交车须靠右行驶

　　积水路段停靠须避开掉头阀

　　晨报讯（记者 陈琳） 昨天，记者从市交通委运输局获悉，针对“7·21”公共交通运行情况，本市对常发的积水点段逐点逐段制定了相应的靠边停车、掉头分段运营、绕行运营的运营组织和运行保障方案。要求公交车在雨天尽量落实靠右行驶，尤其是遇到积水路段、断头路段，公交停车时要避开设在护栏中的掉头阀，不能在掉头阀和分流出口停靠，以免阻挡其他车辆疏散。

　　市交通委路政局介绍，目前本市在下凹式立交桥区都已经增建或改建掉头阀，在汛期北京将严格执行“桥下积水25厘米断路”的措施，受阻车辆将经过引导从掉头阀疏散离开。为避免公交车在受阻时堵塞掉头阀和分流出口，导致应急措施启动但掉头阀无法使用的情况出现，本市对公交雨天行车制定了行车预案，除了在设置挡水设施的桥区按照“一桥区一方案、一线路一方案”制订了公交绕行专项方案，同时要求雨天行车公交要尽量落实靠右行驶。

　　另据了解，本市轨道交通在汛期设置了三道防线，车站出入口本身比周围地面高，构成第一道防线；第二道防线设在出入口，会设置30厘米高的挡水板和沙袋；第三道防线在出入口通道和站厅的位置加装沙袋和挡水板，同时在通道里设置排水沟，一旦有水进入会顺着排水沟进入车站泵站，排到市政管线。从“7·21”轨道交通受损情况来看，这三道防线没有让一个地铁站进水，目前发现的只是部分车站有一些结构性渗漏，已经全部维修完毕。现在正在对一些车站进行防渗漏工程整改，已经完成三分之二。“7·21”暴雨中机场线因高架桥排水管道能力不足，已经对排水口孔径进行了加大。

　　运输局介绍，据不完全统计，“7·21”全市运输行业受暴雨侵袭损失超过2亿元，其中“大头”在公交地铁，地面公交行业直接财产损失达到9000多万元，包括办公房屋和运营车辆受损；轨道交通地面线路路基滑塌、路基排水设施损坏、抢险设备损坏或损失、运营设备、降雨或者是进水损害直接损失达5000多万元。