京良路贯通房山大兴与城区 全程主路不设红绿灯

    京良路通行力将增五倍

　　连接京港澳高速路至五环主路  双向六车道全程不设红绿灯  有望年底完工

　　房山区、大兴区居民进入中心城区将添城市快速路，全程主路不设红绿灯。京良路连接五环路至京港澳高速路，全长10.8公里，有望于年底通车，通行能力增五倍，将由现在的单向单车道“扩容”为主路三车道和辅路两车道。

　　揭秘 现在的京良路将变辅路

　　双向六道

　　记者上午在京港澳高速东侧的京广铁路桥处看到，现况京良路仍正常通行，目前仅有一上一下两条车道，过往车辆中大型货车较多，路面较为坑洼，车辆行驶中有明显的颠簸感。

　　由于单向仅有一条车道，常有车辆占用旁边的非机动车道超车，致使自行车、行人被“挤”到路边，存在一定安全隐患。在现况京良路南侧，施工围挡将京良路正在拓宽的部分遮挡起来。

　　记者从施工方北京市政路桥集团公司路桥集团鑫畅公司了解到，目前，主路部分已跨过铁路桥，桥梁正在进行上部结构施工，道路在进行路基施工。拓宽完毕通车后，位于拓宽部分北侧的原有京良路将全部变成北侧辅路。

　　据了解，现况京良路宽15米，变成辅路后将改为两条机动车道和一条非机动车道，道路宽10.5米，剩余宽度改为绿化带，在辅路外侧。新拓宽的道路部分除了一条同样宽度的南侧辅路外，主路部分宽12米，为三上三下六条车道。

　　继续向西走，过了小清河桥，现况京良路随着拓宽道路的走向，改变为南侧辅路。可见，京良路拓宽改造完毕，将由现在的单向单车道“扩容”为主路三车道和辅路两车道，意味着通行能力为目前的五倍。

　　城市快速路没红绿灯

　　立体交通

　　京良路（京港澳高速路-五环路）改扩建工程西起京港澳高速路，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约10.8公里。

　　京良路全线高架桥形式的路段占大多数。全线共设置互通式立交桥3座、菱形立交桥3座、分离式立交桥3座、连续高架桥1座、人行天桥2座、地下通道2座、跨河桥4座。

　　由于高架桥部分较多，因此整条路看起来颇似“立体交通”。主路部分完全为不设红绿灯的城市快速路形式，仅在与现况道路交叉时有出入口方便车辆进出辅路。

　　受益 大兴房山居民好进城

　　年底通车

　　建设中的京良路预计年内完工后，连接大兴和房山两区，将“贯通”京良收费站与京港澳高速。值得一提的是，京良路连接京港澳高速的长阳出口，未来房山长阳新城的居民出门就可上高速直通五环或京港澳高速。

　　远期京良路向西与京石二通道连接，不仅是外省市进京车辆进入北京城区的重要通道之一，同时也是房山区与大兴区之间，房山区、大兴区与中心城区之间联系的主要道路。

　　未来 远期规划通京开高速

　　穿西南部

　　实际上，目前修建的京良路只是规划京良路的中间一部分。据了解，规划京良路将穿过本市西南部地区，途经房山、丰台、大兴三区，起点为西六环路以东约1.1公里处，向西与刚动工的京石二通道衔接，终点向东可连接到京开高速公路，道路全长约22.42公里。

　　京良路由西六环路至西南五环路段规划道路等级为城市快速路，道路长约14.12公里，包括今年内修通的10.8公里路段；由西南五环路至批发市场中轴路段规划道路等级为城市主干路，道路长约8.3公里，全线道路宽为80至115米。