深圳惠民平价车变身水果摊 人大代表炮轰其谋私

　　惠民工程平价车悄然变身水果摊

    部分进口水果贵过市场价，人大代表炮轰“享受优惠政策却谋私利”

    南都讯 记者王丹丹惠民工程平价流动售卖车不卖蔬菜改专营水果，且部分进口水果价格贵过市面。近日，深圳一辆平价流动车悄然变成水果专卖车，引来市民质疑，诉惠民工程不惠民。)

　　深圳市中央大厨房物流配送公司回应，这是公司根据销售统计数据作出的经营策略调整，至于价格贵过市场，其解释为水果不在政府规定的广东省平价商店家常农副产品经营目录里，故可以自行定价。但这一解释遭到人大代表炮轰。

　　部分进口水果比外面贵

　　细心的市民会发现，近一个月来，位于罗湖爱国路与太宁路交会处，有一辆平价流动售卖车，但是这辆车与大家在街头巷尾看到的流动车有些不同，不卖蔬菜只卖水果，西瓜、榴莲、葡萄等，品种丰富，基本上商超里有的这里都有，而且还有一些进口水果，比如柠檬、金奇异果、红玫瑰苹果、加力果等，不时有路人购买。

　　据销售人员介绍，他们在这个网点经营有一个多月，原本深圳有两辆水果专卖车，但是另一辆最近坏了。为何不见有蔬菜卖？“之前这里也卖菜，现在只卖水果，距离这个点千米远处就有两辆卖蔬菜和水果的流动车，想买蔬菜可以去那。”一名销售员说。问其生意可好，回答“一般般”。

　　记者注意到，这里还销售五个品种的进口水果，明码标价。柠檬3元/个、金奇异果6元/个、红玫瑰苹果12.98元/斤、加力果9.98元/斤。事后，记者走访了百果园、山姆会员、南山农批市场，将平价流动车售卖的这些进口水果同这三家同品种水果价格进行对比发现，部分水果价格贵过市场价。

　　根据销售做的合理调整？

　　平价流动车作为深圳政府的惠民工程，于去年投入运营，目的是让广大市民获得实惠的同时，对稳定市场物价起到了积极作用。目前，全市投入运营的流动平价车200余辆，覆盖网点超过400多个，主要售卖蔬菜、水果、蛋类、猪肉、水果等产品。)

　　为何这辆车悄然改专营水果？昨日，深圳市中央大厨房物流配送公司有关负责人称，有些网点上午蔬菜卖的好，有些下午水果卖的好，在车辆藏存面积有限的情况下，公司根据销售统计数据，进行了经营策略调整，即定这个网点侧重水果销售。

　　人大代表：赤裸裸谋私

　　记者了解到，按照相关规定，平价商店在用水用电、税收、经营场所等均享有优惠政策。比如根据省物价局《关于平价商店用电用水价格有关问题的通知》，单纯经营平价农副产品，不执行峰谷电价；其用水价格执行居民用水分类价格。

　　深圳市人大代表杨剑昌认为，商家的解释肯定不对，平价流动售卖车是深圳一项惠民工程，应该让老百姓得到真正实惠，而不是占用社会公共资源后卖的东西比市场上贵。只卖水果不卖蔬菜，经营品种单一，既不方便市民又违背政策，商家若只管赚钱，市民当然有意见。杨剑昌认为此事应引起政府重视。

　　疑问

　　平价车经营范围有没有规定？

　　物流公司：没有

　　惠民平价流动车的经营范围有没有规定？该负责人表示，平价流动售卖车是深圳在全国率先推出的一项惠民工程，在整个运营和管理模式上，企业没有任何可以借鉴和参照的模本，以经营农副产品为主。“不是所有车都必须卖蔬菜水果，那是市民的误解。”该负责人说。

　　记者查询：有

　　南都记者注意到，根据省物价局、农业厅、粮食局、供销社《关于平价商店经营平价商品实行目录管理有关问题的通知》，若平价商店同时经营六类农副产品，其具体品种不得少于各类农副产品品种总数的60%且蔬菜不得少于10种。若经营除蔬菜以外的其中某一类或者几类农副产品的，其具体品种须包括该类别所有品种。