哈市否认找不到垮桥施工单位 称将适时公布名单

哈尔滨垮桥事故的平面示意图。哈尔滨市建委提供

　　昨日17时，哈尔滨市政府召开新闻发布会通报“8·24”事故情况，称“市建委曾表示找不到垮塌大桥负责单位”的情况不存在，目前已将设计施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。此外，住建部有关人员已推荐了7名国家级桥梁设计知名专家组成专家鉴定组，他们已经展开现场踏查和相关鉴定工作，将尽快出具鉴定结论。

　　施工单位名单将公布

　　哈尔滨市政府秘书长、新闻发言人黄玉生在发布会上表示，“此前网上出现哈尔滨市建委说大桥建设指挥部解散了、找不到施工单位的情况，经了解核查，此事并不存在。市建委已按照事故处理的有关程序，将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组，待事故调查结果确定后，将以上单位名单一并向社会公布。”

　　关于事故原因鉴定情况，黄玉生表示，24日下午，已有4名国家级专家抵达哈尔滨，并在第一时间赶赴事故现场进行初步查勘。25日上午，专家又进一步踏查现场，进行强度测试，查看设计图和竣工图等技术资料，进行设计核算。预计25日晚，其他3名国家级专家将全部抵达哈尔滨，接续展开现场踏查和相关鉴定工作，国家专家组将尽快出具鉴定结论。

　　垮桥属独立建设项目

　　黄玉生通报称，三环路群力高架桥工程是由省发改委立项，依法审批的项目。其位于松花江南岸，桥梁体系为双向八车道，工程起点为道里区群力第一大道，向南沿三环路至达康路落地，设置五对上下平行匝桥，跨横向道口部分为钢混连续叠合梁结构，其他部分为预制斜腹预应力小箱梁结构。设计荷载是城A级(公路1级)。事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南，为上跨洪湖路的上行匝桥，长121米，距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目，与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前，阳明滩大桥畅通无阻。

　　涉事半挂车

　　为非标车

　　据通报，市安监、交通和公安交管部门在调查事故中，将倾覆的车辆按位置由前至后(由北至南排序)分别编为1—4号车。1号车为两轴货车，由吉林榆树驶入事发地点，车辆拉运为白色编织袋包装的饲料。2至4号车均为6轴重型半挂车，由长春经102国道、江南中环路驶入事发地点，车辆拉运散装白色石灰石。据测，1号车货重为22吨，2至4号车货总重400吨以上；2至4号车货厢体均有改动，为非标车辆。

　　关于伤者救治情况，截至目前，其中1名伤者病情较重，4名伤者病情相对平稳。

　　哈尔滨已在全市开展桥涵排查和超载车辆治理，对全市在建桥涵重点工程、已建成投入使用桥涵和轨道交通工程，主要围绕规划设计、施工组织、结构安全、材料质量等方面进行排查。由市交通部门牵头，由公安交管等部门共同配合，对超载车辆进行深入治理。

　　晨报记者 张璐

　　综合央视报道

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　　哈尔滨大桥坍塌不是一个孤立事件

　　哈尔滨城区建设隐患颇多是一个不争的事实，绝不能把哈尔滨大桥坍塌当成一个孤立事件来看。一个城市的建设，一个城市民众的安全，都交予地方政府来管理，都由相关部门来具体办理，而唯有敢于负责才能保证公共安全。在职能部门不作为、不敢担责、工作态度不调整的前提下，谁又能保证哈尔滨城区不会再出问题呢？[详细]（荆楚网）