《面对面》：李义强：登上钓鱼岛

　　【解说】日本海上保安厅扣留了登岛的5名香港保钓人士，另外两名登岛的人员返回“启丰2号”，此后，海上保安部在保钓船欲驶离钓鱼岛时又将其拦截并上船调查，对船上9人以“非法入境”嫌疑实施抓扣，并将控制的14名香港保钓人士移送到冲绳本岛进行调查。那张日本船只夹击“启丰二号”的照片，也随即让国人为这些人员的安危而担忧。

　　主持人：我们看到其实这次行动印象比较深刻的是这一幅画面，就是两个日本的巡视舰夹击着我们“启丰二号”的这张图片。当时是什么样的情景，您知道吗？

　　李义强：我们看到这张图片的时候实际是一种很悲壮、也很无奈，你看我们这一条船，被两条大的船给夹成这样，所以我们确实很无助。我想跟大家解释一下，这张图片我们当时已经冲击完钓鱼岛了，就等于说五个人已经被扣上岛上，人已经冲上钓鱼岛，已经搁浅了。后来两个人返回船上，九个人想返回。

　　主持人：这是在返回途中？

　　李义强：返回的时候，日本的船也已经受伤了，所以他不可能开得很快，开得很慢。在返航的时候日本人突然间改变主意，把这个船给扣了，直接扣回冲绳。

　　主持人：用这种方式把它扣的。

　　李义强：对，用这种方式改变船的行驶方向，就等于说强制扣押了我们的渔船，这是在返航的途中被他们扣的，不是冲击钓鱼岛的时候，形成了这么一个夹击。如果说冲击钓鱼岛你做不到，因为当时大家都在全速，你这个很难，做不到。它当时，而且呢日本稍微不慎，整个船体肯定要毁坏的，肯定要出大事的。

　　【解说】已经和前方失去联系的李义强，这些细节，也是事后得知。包括他在内的世界华人保钓联盟的后方人员，在得到了前方人员和船只被非法扣押的消息后，也充满了疑虑和担忧。

　　李义强：这个事情很麻烦，所有的麻烦在哪儿，觉得日本这次不可能轻易放人，说的不可能轻易放人，他跟2004年不同，2004年他是一个孤立的事件，所谓的孤立事件是什么呢？当时只是民间的这种保钓行动登了岛，而整个钓鱼岛事态比较平稳，这是第一个情况。第二个，当时整个大环境跟现在大环境不同，现在整个海洋的争端此起彼伏，甚至说我们应该说目前处在一个海洋最争端一个高发期，相当于日本在北方四岛、独岛都受挫，甚至说应该说是，俄罗斯总统登上北方四岛，独岛，李明博也登了独岛，所以这个时候，他应该说是在受挫的时候，会有想在钓鱼岛上拉回点面子的可能。所以说我们当时的判断说，日本是不可能轻易放人，如果不可能轻易放人的话，这场风波很麻烦。因为中国政府必然要去在这方面要花成倍的努力去做这个事情，所以说后续相当麻烦。

　　【解说】在中国政府对日方提出严正交涉的同时，李义强所在的世界华人保钓联盟也在8月15日当晚11点召开紧急会议，商量对策如何解救启丰2号和14名保钓人士。

　　主持人：就当他们遇到了状况，抓进去之后，你们做了什么样的协调工作？有没有寻求一些什么样的帮助？

　　李义强：这个事情首先相信中国政府，这时候登了岛，很多事情就不是民间的事了，民间在这里边，应该说是很多时候，我们是无能为力的，我们只能通过一些行为在抗争，而不能去实质性去解决问题，说这些必须由国家通过外交途径去解决了，所以这是我们认为说，我们应该相信政府，相信中国政府有这个能力去解决问题。第二个我们要做得就是，我们支持配合政府，在这个问题解决问题的过程里面，我们应该去支持配合政府，配合政府这种抗议，各使馆抗议，跟政府协调，第三个，我们保钓联盟要启动海外，通过呼吁，海外华人华侨关注这个此事，希望海外华人通过他们的行为，引起整个世界的关注。

　　主持人：当时你们想到过最糟糕结果吗？

　　李义强：有，有考虑过，如果第三天不放人，我们准备第二波的行动马上展开。

　　主持人：什么行动？

　　李义强：直接到钓鱼岛去， 但是很快，就得到信息，就从媒体的程度，信息就来了说，可能会很快放人的。

　　【解说】8月17号下午，7名中国香港保钓人士从日本那霸机场乘航班抵达香港国际机场，顺利返回香港。当晚，另外7人，主要是保钓船“启丰2号”上的船员也启程离开日本冲绳石垣岛，从海路返回香港。

　　主持人：当时有没有想到会这么快，不到两天的时间。

　　李义强：我们看到的结果是非常好的，放人放船，中间有一定的遗憾，我们正在弥补。

　　主持人：什么遗憾？

　　李义强：所谓的遗憾是什么？日本拿着它的国内法，把我们强制驱离这么一个行为，我们也希望通过法律的途径在这个问题，有个讨这个说法，因为他们撞坏我们的船只，对我们的非法扣押我们的人员等等这些事情，我们现在也正在跟法律界的这些，寻找法律界的关注，现在已经有法律界涉足到我们这一块，愿意提供我们这个方面的帮助。

　　主持人：你们希望向日本政府提出赔偿吗？

　　李义强：是，第一个要求赔偿，第二个主要起诉他们，我觉得这个东西我们应该要做的，日本人用国内法来做，我们应该有这个法律层面，也应该使用中国的法律，对日本进行起诉。

　　【解说】由于遭受日方船只冲撞后严重受损，启丰2号放慢了回航的速度，中国海监船在公海与启丰2号会合后，一直负责护送和补给物资，确保启丰2号顺利返港。而在李义强看来，这艘船，也是此次登岛成功的关键所在。

　　主持人：这一次的船只是谁提供的？

　　李义强：这个船是香港保钓协会自己购买的，就等于是自己的船，我可以无所顾忌冲击钓鱼岛，跟以往的不成功最大区别，我们没船，这是船只是自己的，我可以把船豁出去，搁浅在那里，甚至沉在钓鱼岛也可以，这就是我们自己的船，/以前的冲岛最大的顾忌，就是船东的顾忌，不是我们的顾忌。

　　主持人：这次的花费有多少？

　　李义强：这次的花费现在还没有统计出来，船刚回港，他那边可能会涉及到一些补损等等费用，所以这次整个费用还没有办法估计出来。但是我们能够从另外一个角度来说，我们世界华人保钓联盟正在筹款买船，也就是为了能拥有自己的船只，能够有效地在钓鱼岛海域展开行动。

　　主持人：一条船大概的费用是多少？

　　李义强：我们目前这条船是购买的980万台币，我们筹措资金，筹款筹到的是已经付了272万台币，是台币不是人民币，我们第一条船是在台湾购买的，因为台湾离钓鱼岛近，而且钓鱼岛是台湾的附属岛屿，我觉得很多东西台湾应该冲在最前面，所以我们决定这条船在台湾购买。

　　主持人：筹款的方式通过什么？

　　李义强：我们筹款的方式，是在两岸四地以及海外就是筹款，目前我们国内应该是最主要的一个筹款地。因为之前，我们筹款是从2012年1月9号就开始展开了。

　　主持人：用什么样的方式？

　　李义强：通过网络，来发布就是我们筹款信息，

　　【解说】8月21号晚8点左右，启丰2号和随船的7名保钓人士抵达香港海域，至此，14名参与此次保钓行动的人员全部安全返回香港。

　　主持人：这些保钓人员都签了生死状是吗？

　　李义强：香港有，应该会有这种事，因为香港他们对这些行动的层面会要求比较严谨，他们出来之前都会签一个免责声明。出海是有风险的，在这种抗争当中也是有风险的，我们毕竟是民间的。有时候这种意外你很难说，会不会有意外，有的时候甚至不可避免的。

　　主持人：你怎么来遴选这样出海的人呢？

　　李义强：我们对出海的人员相对身体素质，这是第一个要素，同时是自愿的，因为我们现在没有办法很多时候，我们还是需要志愿者参加。

　　【解说】8月22号，香港市民在尖沙咀码头为“启丰2号”举行了欢迎仪式。

　　主持人：你们内心会有这种比如说特别自豪的感觉？

　　李义强：因为在这个踏上这片领土，相当不容易的，不论是机遇也好，还是巧合也好，他们的行为应该都是代表整个中国人的一种行为，所以他们这种行为值得大家去为他们自豪的，他们应该也很自豪的。

　　主持人：他们初衷或者目的或者愿望都是登岛那一刻吗？还是别的？

　　李义强：不，首先有一种激情，热情，有一份民族的爱国热情，激发了他们参与这里边来，同时那么多参与的人其实出海是少数的，并不是全部。