哈市重申事故匝道无关阳明滩大桥 系分离式匝道

　　据新华社哈尔滨8月27日电(记者 王春雨)哈尔滨市政府27日召开新闻发布会，公布了事故桥梁的设计、施工、监理单位以及倾覆车辆信息。哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上重申，事故匝道与阳明滩大桥没有关系。

　　黄玉生在新闻发布会上说，此匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

　　黄玉生说，25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵达哈尔滨后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

　　黄玉生介绍，四辆倾覆货车按倾覆位置由前至后(由北至南排序)分别编为1-4号车。经查，车籍情况为：1号车黑AH3976，东风牌重型仓栅式货车。2号车辽M45107，欧曼牌重型半挂牵引车。3号车黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车。4号车黑L82392，豪泺牌重型半挂牵引车。

　　黄玉生说：“发生事故的三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道，在上次发布会上，我已讲到此匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体长121米，宽9米。”

　　据黄玉生介绍，根据查阅的工程资料，此段匝道工程造价为709.42万元，施工期限为90天。

　　24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处(距阳明滩大桥3.5公里)钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。

　　麻辣快语

　　别让司机傻等着见证塌桥“奇迹”

　　通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥日前坍塌，造成4车坠桥3死5伤。翻开9个月前的当地报纸人们发现，也是这座大桥，被赞为修得最快、长度最长，创造了奇迹，“建成了确保质量的百年大桥”。

　　我们要对“垮得最快”的大桥说，不顾自身条件、不尊重客观规律的“跨栏”，其结果建筑工人知道、工程师知道、领导知道，只有超载的货车司机在傻等着见证“奇迹”的时刻！这样的“杯具”不能再重演了！

　　3年工期18个月完成、每月投资1亿元，大干快上造桥，面对专家“工期不可能完成”的忠告，当地却宣称：这些“忠告”皆成“浮云”，要将“不可能”变成“可能”。冲天豪言犹在耳，桥已经塌了！

　　盲目追速度、求效率，建得还没有塌得快！当地官员可能有千万种超载的理由，而网友的回答却令人痛心“车太沉”还是“桥太脆”？其实都不是，是心太黑！

　　哈尔滨去年“跨越赶超”新建改造道路200多条，而本月中旬就发生了7起路面坍塌事故，造成2死2伤。“短命桥”“短命路”坍塌的是“飙升的政绩”，刺破的是吹得滚圆的“政绩泡沫”。只顾数量不重质量、只要政绩不管实际，不讲客观规律、不听专家忠告，“放卫星”式投资，造出的怎会是“百年放心工程”？

　　新华社记者 李斌