沈阳大坝路桥进入体检状态 载重车来回开测体格

　　多台载重车来回开 测桥的体格

　　8月24日，哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥，造成多人死伤，而此桥竣工通车不足1年。

　　沈阳的桥梁都咋样呢?昨日，记者从沈阳市政工程养护管理处、沈阳市政工程设计研究院得到答案，目前沈阳市管的93座桥梁整体状态均在“合格”以上。

　　明晚大坝路桥加载实验

　　昨日，在大坝路桥附近，记者看到长约40米，宽约20米的桥梁已经进入“体检”状态，检测桥梁墙体的脚手架已经搭好，检测设备也将在今日陆续到位。

　　目前，桥的墙体已出现裂缝，沈阳市政工程设计研究院工程师吕金泉昨日表示，“明晚将对桥梁进行加载测验，这是桥梁检测最主要程序之一，需要进行静载和动载测试。 ”

　　到时，将需要多台车辆，装载不同重量物品，在桥上以不同速度行驶，通过车辆振幅、跳车的冲击力等实验进行数据分析。

　　桥梁每年一次常规检测

　　目前，沈阳市管桥梁八成以上为上个世纪八九十年代兴建的。为确保通行桥梁安全，从2004年开始，每年沈阳都会组织市政工程养护管理处、沈阳市政工程设计研究院等单位对所有桥梁进行一次常规检测。

　　沈阳市政工程养护管理处副总工程师张德刚介绍，每年5月至10月之间是沈阳集中给桥梁进行“体检”的时间。根据综合的数据比对、分析，如果桥梁的“体检报告”不合格，那么还要对桥梁进行一次彻底的结构检测，并进行整修、加固。

　　超载是桥梁破损“罪魁祸首”

　　沈阳市大部分桥梁病害与桥梁结构形式、修建年代、所处环境等因素密切相关。危旧桥梁出现的病因，大多是建造时间较长、承载能力降低，桥体破损严重，使该桥存在着巨大的安全隐患。桥面铺装损坏是城市桥梁桥面最常见的损坏类型，超载现象是对桥梁造成隐患的主要原因。

　　另外，异常的天气，也是造成桥梁过早老化的原因之一，同时，融雪剂的使用，也会给桥梁、道路带来侵害。融雪剂会渗入桥梁的钢筋混凝土结构中，降低其承载能力。

　　延伸阅读

　　大成桥防超载 桥头称重桥上显示

　　在桥头设置限高架是限制桥梁超载车辆的一个有效办法，但限高架被行驶车辆撞损的现象屡见不鲜。怎样更有效的控制超载车辆对桥梁的损害，成为相关部门急于解决的问题。

　　近期，沈阳市政部门对大成桥安装了限载的监控系统。就是在临近上桥口附近路面上安装点在秤，并在桥头设有LED显示屏，当上桥车辆超出限定重量时，LED显示屏将提示 “车辆超重，请从桥下通行”等字样。

　　如果碰到“硬闯”超载车辆，在另一端桥头上的拍照视频将启动，超重车辆司机或被罚款、扣分。

　　未来，这种桥梁限载监控系统还将在沈阳多座桥上安装。 记者 王月宏