上海规定客车司机日开车8小时 凌晨强制停驶

　　本版图片均为晚报 王浩然 现场图片

　　晚报记者 王建慧 报道

　　市交港局昨天下午召开紧急会议，传达贯彻国务院会议精神，贯彻全国交通安全紧急电视电话会议精神，本市今天起开展省际客运安全专项大检查，同时实行“省际客运线路凌晨2时至5时停止运行”管理措施。记者上午采访了解到，长途客运总站和长途南站今天上午起紧急动员落实市交港局要求，将具体措施告知每一位长途客运驾驶员，并加强监督，确保客运交通运营安全。

　　监控GPS强制司机休息

　　今天上午，长途客运总站专门发出了告司机和乘客的紧急通知，张贴在检票口的发车区域内，十分醒目，要求每名司机须认真阅读后，到检票口签字确认。

　　记者在紧急通知上看到，通知包括三方面内容，一是要提高驾驶员对安全行车的认识；二是要求车公司加强对车辆的监管，要求所有车辆必须达到省际道路客运车辆的技术等级，做到监管到位，配置到位；三是在行驶途中强调，严禁“三超一疲劳”，400公里以上必须配双档司机，行车3小时必须换司机，半夜2-5点强制停车休息，坚决杜绝途中随意上下客和上下货物。

　　“以前车辆安全只检查灭火机和安全小铁锤，从今天起，增加检查GPS设备是否正常开启、视频监控探头是否安装到位，还有乘客是否系好安全带等。 ”长途客运总站张站长表示，总站调度室的监控平台可以看到芷新客运所有班线的运营情况，24小时有人值班，重点监控半夜2-5点停车休息情况，根据GPS行车轨迹，一旦发现有车辆仍在行驶，将立即通过车载电话通知司机强制休息，以技防手段坚决杜绝疲劳驾驶。如发现有超速行为，除了当时提醒司机外，还将通知车管部门，对该司机作出相应的处罚。

　　沪卧铺车运营企业23家

　　据市交港局介绍，随着铁路和民航客运的不断发展，近两年本市长途客运卧铺车的数量正逐年减少，截至8月27日，本市在册卧铺客车475台，占全市10750台省际客运班线和包车的4.4%。其中，客运班线车450辆，占客运班线2345台的19.11%；包车25台，占包车8386台的0.29%。按线路长度分，400-800公里班线63条，车辆89台；800-1000公里班线85条，车辆136台；1000公里以上班线114条，车辆225台。

　　记者了解到，目前本市长途客运业行驶最长的卧铺车班线是上海至昆明，全长2631公里；行驶最短的卧铺车班线是上海（嘉定）至缙云，全长459公里。运营企业主要涉及新世纪、新国线、锦江商旅、白玉兰等23家客运单位。从今年3月起，本市已严格按照工信部和公安部【2011】632号文要求，全面停止办理新增卧铺客车道路运输证。

　　日累计驾驶不超8小时

　　针对超长线运营车辆存在的安全隐患，交港局对在运车辆进一步加强监管，在征求社会各界意见后，今年6月市交通港口局、公安局、安监局联合下发了《省际道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》，对酒后驾驶、超员、超速的驾驶员设置了严格从业门槛。同时，进一步强化了企业安全主体责任和动态监控能力，本市所有省际客运企业对所属营运客车全部安装了符合标准的卫星定位装置，接入符合标准的监控平台或监控端，一旦车辆运行轨迹发生偏离或超速等现象，即可自动报警。

　　同时，严格要求企业落实客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟等，防止驾驶员疲劳驾驶的措施。

　　隐患车辆提前报废

　　市交通港口局表示，从今天起，交港局在全行业开展安全专项大检查，特别是省际客运行业，并采取如下相关措施：

　　安排专人对客运企业和客运站进行专项检查，加强源头管理，落实企业安全主体责任；

　　今天起，省际客运线路推行“凌晨2时-5时停止运行”的措施；

　　对即将到达报废年限且车辆陈旧、存在安全隐患的车辆实施提前报废；

　　对尚在使用的车辆研究技术改造措施，对今后新增的省际客运车辆研究加装推拉窗的技术标准；

　　严格责任监督和追究，依法依规严肃处理问题企业法定代表人和相关责任人。