上海22时后停运“红眼班车” 超长线路不再审批

8月28日，上海长途客运总站加强对车辆的例行检查。早报记者 张栋 图

　　上海长途客运停发22时后所有“红眼班车”

　　从昨天起，上海市交通运输和港口管理局开始在本市全面开展省际客运安全专项大检查，并推行省际客运线路凌晨2时至5时停止运行措施。与此同时，沪上各大长途汽车客运站发车时间为22时之后的所有班次全部停班，已购买预售票的旅客可办理全额退票手续。

　　“关键是要落实企业的主体责任，企业要落实安全责任体系、安全保障体系。”市交通运输和港口管理局局长孙建平昨日表示，一方面驾驶员要严格遵守规定；另一方面，企业要通过GPS监控平台等技术手段加强管理，并加强24小时监控，一旦发现问题及时提醒、处理。主管部门将对企业落实情况进行抽查、监管。

　　22时后发车班次停班

　　记者昨日从上海长途客运南站获悉，接相关行业管理部门紧急通知，为营运安全，自本月29日起，发车时间为22时之后的班次全线停班。据记者了解，22时后发车的班次主要集中在长途客运总站和南站，其中总站4班，南站6班。

　　其中，长途南站涉及的6个班次分别为发往浙江的温岭、温州、路桥3条线路及发往江苏的东台、滨海、盐城3条线路。已经购买了预售票的旅客，可以至站内办理全额退票手续。长途总站涉及的4个班次分别是发往浙江的温州、白象，以及江苏的灌南、睢宁，昨日起也已全部停班。

　　虽然部分班次拟通过调整发车时间等措施，来尽量避开凌晨2时至5时行驶，但也有一些班次无法避开。市交通港口局相关人士对此表示，管理部门考虑出台接驳运营的方式，比如说上海至云南，可以到湖南以后，再让湖南派车继续运送。据介绍，上海今后将不再审批1000公里以上超长线路的客运班线。

　　长途车凌晨2-5时停运

　　作为强制性规定之一，本市省际客运线路在凌晨2时至5时必须停止运行。如何对车辆的实际运行情况进行实时监控，将这一规定真正落实到位？早报记者在采访中了解到，沪上各大长途客运企业已纷纷召开紧急会议，通知到每位驾驶员，并加强GPS监控平台的值班力量，一旦发现有不执行规定的情况，就通过短信或电话进行提醒，若违规则进行处罚。

　　“我们已经对下属车辆公司的线路进行了梳理。”交运巴士集团相关负责人告诉早报记者，集团已于昨日召开了紧急会议。该集团凌晨2时至5时还在运营的线路主要集中在下属的白玉兰公司，共有61条线路约110辆车，已经通过GPS系统向所有驾驶员群发信息，告知这一规定。同时加强24小时监控，一旦发现问题立即通过GPS系统或电话沟通处理。

　　交通大众公司也已下发了紧急通知，明确相关规定，包括停驶时间、休息点、驾驶员操作规程、如何告知旅客等内容。对公司GPS监控平台的24小时监控，除了原先的值班人员外，还增加了安保部门和分公司的管理人员，同时进行监控，一旦有情况发生，就群发短信或电话提醒，如果违反规定，则直接终止经营合同。

　　各客运站还增加了检查项目。“以前车辆安全只检查灭火器和安全锤，从今天起，增加检查GPS设备是否正常开启、视频监控探头是否安装到位，还有乘客是否系好安全带等。”长途客运总站张永斌昨日表示。