台侦照机坠机地点一变再变 搜救人员进退为难

　　大鹏航空机型BN-2、编号B-68801的空照机。台湾《联合晚报》

　　中新网9月1日电 据台湾《联合报》报道，台湾大鹏航空航测机失事已超过24小时，3名组员生死不明，眼看黄金72小时的救援时间流逝，可是坠机地点却一变再变，前进山区的搜救人员进退维谷，个个心急如焚。

　　大鹏航空航测机前天上午失事后，第一批搜救人员中午根据“消防署”提供资料，前往雷达光点消失处多土衮、山阴地区搜救。到了前天下午三点半，第二批人员入山后，中途接到讯息，分析坠机点有变，可能在阿不郎山西南侧。

　　昨天上午三批救援人员直升机，在太平谷营地下机，准备转往阿不郎山，但到下午花莲县消防局接到“民航局”传真，指飞机上的紧急定位发射器，最后一次传送讯息地点，疑在花莲县卓溪乡与高雄市桃源区交界的拉库音溪山屋附近。

　　高雄市消防局也同步接到民航局的传真，消防局第六大队随即全面待命，但因讯息混乱，今天才决定是否搭乘直升机加入搜救。

　　高雄市消防局表示，判读坐标发现，“民航局”从前天到昨天侦测的紧急定位发射器发报位置共十处，其中只有第一处在花莲县，其余九处都在高雄山区，但第一处与第二处距离有十公里之远，发报地点落差很大。

　　花莲空勤队今天六点，将飞往太平谷营地，载回第三批搜救员。目前仍在多土衮一带搜寻的十一名搜救人员，将徒步下山。

　　熟悉附近搜救山区地形的山友叶国政表示，空勤总队应先追踪到飞机失事地点，把坐标回传给地面搜救人员，否则搜救点一变再变，只是浪费资源。“如果没办法确认飞机最可能坠落的位置，地面人员都在消耗体力跟资源。”

　　为搜寻大鹏航测机失事地点，搜救中心与空中勤务总队昨天再出动五架次直升机，仍锁定高雄雷达站判定的花莲卓溪乡阿不郎山区低空空搜，但因天候不佳，仍未发现航测机残骸，今天将再出动搜寻。