股东大会遭车主声讨 庞大集团陷融资租赁纠纷

　　过去的十几天，对于庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”)董事长庞庆华来说，鲜有安宁时刻。围绕商用车质量问题、空白合同问题、诱骗签合同问题、暴力扣车问题等方面的纠纷，庞大集团被推上了风口浪尖。

　　让庞大集团频频陷入纠纷的，正是其引以为傲的融资租赁业务。

　　8月20日上午，庞大集团召开2012年第二次临时股东大会。在大会进行中，数十名车主聚集庞大集团北京斯巴鲁大厦办公楼前，向庞大集团就购车用车情况讨说法。与此同时，几十名车主“冲击”股东大会并发生肢体冲突的消息在微博和几家网站流传。

　　据相关媒体报道，参与“维权”行动的车主张先生，今年初与十堰市东权汽车贸易有限公司签订车辆购销合同，通过消费贷款购买玉柴290马力东风牌自卸车12辆，并通过银行向其支付了购车首付款120万元，后因动力不足，改为玉柴340马力，并补交相应的车价和保险费。

　　但5月初,有庞大乐业的工作人员要求张先生支付租金，“我才知道我与东权公司其实一点关系都没有了。并且我从买车变成了以融资租赁的形式向庞大乐业租车。”张先生说。

　　据了解，从2012年1月开始，因庞大集团融资租赁业务而引发的纠纷不断上演。来自全国各地的“车主”有着几乎相同的境遇：本来通过银行贷款购买了庞大集团经销的车，最终却发现莫名地由买车变成租车，钱没了、车没了，还要背上官司和一身债务。

　　庞大集团将未正常还款的车主，起诉至合同约定管辖人民法院，车主被判决偿还欠车款或代偿银行本息款并承担违约责任。但“维权”车主们认为，当初签署融资租赁合同时，对合同内容和性质基本不知情。可以说，大多数车主是被动卷入融资租赁困局。此前，还有部分消费者投诉，通过庞大集团买到不能上路的国二标准车辆。

　　8月27日，庞大集团发布《关于媒体报道的澄清公告》，并于第二天召开新闻发布会。按庞大的解释，已向发生纠纷的车主发放告知书，凡是告知书上写着“协商”二字的车主，都是可以通融的，并将获得庞大帮助渡过难关；凡是告知其不允许的，庞大则不予协商解决。

　　但是，对于这样的处理方式，车主似乎并不买账。截至目前，“维权”车主与庞大集团双方仍在僵持当中。

　　从一个名不见经传的县级物贸公司，到如今成为国内第一家通过IPO、登陆A股的汽贸集团。在中国汽车市场，庞大集团算得上是一个传奇的公司。

　　近年来，庞大集团一直保持着高速增长的态势，2011年销售各类汽车43万辆，实现销售收入555亿元。始于2010年的庞大集团融资租赁业务在过去两年中发展迅速，可谓是庞大目前最赚钱的业务。此外，庞大集团还是“全国质量·服务诚信示范企业”、“AAA级信用企业”和“最守信用贷款企业”……

　　然而，软硬指标“都拿的出手”的庞大集团如今却陷入饱受质疑的境地，被冠以售卖禁止销售的车辆、车辆质量不过关、业务流程存在漏洞、业务员不诚信、“动粗”扣车和“合同欺诈” 等等“罪名”。

　　庞大集团在其2011年年报中明确表示，未来欲将公司打造为“创新型综合服务商”，进入世界500强。毋庸置疑，庞大集团需要靠融资租赁为首的汽车金融业务实现突围，而在突围之前，更需先重拾消费者及投资者的信心。（记者 戴明阳）

　　作者：戴明阳 (来源：工人日报)