湖南将建中途休息驿站 供长途客车凌晨停车休息

    为防止驾驶员疲劳驾驶，防范和遏制道路客运重特大事故发生，9月7日上午，湖南省道路运输管理局（以下简称省运管局）举行了电视电话会议，会议要求我省所有在凌晨2点至5点时段运行的长途客运班车必须停车休息。客运企业对现有长途客车的发车时间、班次安排应及时进行合理调整，提前发车时间，以避开车辆在凌晨2点-5点时间段运行。本报记者谢功梅 实习生邓配配 长沙报道

　　近段时间，长途客运车辆安全事故频发，让交通管理部门也绷紧了监管神经。7日上午，省运管局全面部署了长途客运车辆中途休息制度落实工作。会议要求，无法避开凌晨2点-5点这个时段的，要通过建立中途休息驿站，驾驶员换人等办法，确保驾驶员途中按规定时间休息。

　　卧铺客车使用6年必须报废

　　旅客以生命和鲜血换来的教训已显示出了作为中国客运市场特有产物卧铺客车在运行中的弊端及安全隐患。目前，我省道路客运长途卧铺车总共有1417台。对此，会议要求，要加快对现有卧铺车更新改造的速度，对卧铺客车使用年限以6年为限，到期就必须报废。会议要求，各级运管部门要在9月底前督促企业加快完成制定卧铺客车更新的方案。

　　司机连续驾驶时间不得超4小时

　　会议要求客运企业必须严格落实驾驶员休息时间的制度。客运企业要根据班车运输时间的长短，按每人每天驾驶8小时的要求配制驾驶员，确保客运驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，要求驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备2名以上客运驾驶人。

　　必须安排视频监控系统

　　省运管局局长谭衡鸣表示，为加强对道路客运安全监管，运管部门正在搭建立体监管体系，如要求企业对长途客车安装视频监控系统，建立健全值班制度，实行24小时监控等。谭衡鸣说，接下来运管部门将在每台车上都张贴“安全行车告知书”，上面将向旅客详细公布驾驶人姓名、车辆牌号、车属单位、企业监督电话、运管监督单位及运管监督电话等。会议还要求全省各级运管机构，立即对全省长途客运班车进行逐车逐线排查，全面掌握长途客运班车基本情况。

　　现状

　　记者了解到，目前长沙东、西、南三大长途汽车站的跨省长途客运班线，很多都集中在下午三点以后发车，比如长沙东至厦门、长沙西至银川、长沙南至太原等班线。这些跨省长途班线的行驶时间基本都在10个小时以上，这意味着如果中途不休息，司机驾驶过程中肯定会经历极易犯困的凌晨2点-5点这个时段。

　　作者：谢功梅 邓配配 长沙