北京将成立航空救援队 主要用于危机和医疗救援

　　本报讯（记者兰洁）本市首支航空救援服务队有望在明年成立，建队初期将投入10架飞机，接到各类危机救援和医疗救援电话后，20分钟内就能起飞。

　　今天上午，平谷区举行北京通用航空产业基地重大项目落地签约仪式，北京通航产业基地管委会分别与宜通集团、滨奥航空投资集团、奥凯航空公司、中航空港场道工程技术有限公司签订合作协议，将分别开展航空救援对建设、飞机销售及维修、飞行培训等通用航空全产业链建设，总签约金额40余亿元。

　　首支航空救援服务队将由滨奥航空投资集团负责建立并维护。该集团总裁李建新介绍，未来航空救援服务将主要用于政府服务外包以及投放过航空救援保险的境外人员。救援队建设初期将投入3个机型、共10架飞机，包括7架直升机和3架固定翼飞机。3个机型主要用于短途运输，包括覆盖周边1000公里范围内的机型、俄罗斯直升机以及日本一些起降速度特别快的机型。

　　李建新介绍，将在全市范围内设立救助起降点，预计首批起降点不少于5个，有望选在平谷、昌平等地。“灾害事故发生后，地面救援人员可先把伤员运送到最近的起降点，然后再由航空救援队将伤员转运到医院”。

　　作为未来通用航空产业的重要项目，私人购买飞机、学习驾驶飞机的业务也备受关注。李建新表示，平谷机场在明年建成后，将会有专门的飞机销售业务，购买私人飞机的顾客可以请航空产业基地进行托管。航空基地还将成立航空俱乐部，对想学习驾驶飞机的市民进行培训。俱乐部将向民航局等有关部门申请，划定一定区域进行学习和演练。用于自己驾驶的“私照”大约在十多万至三十万元之间，用于经营用途的“商照”约为五十万元左右。

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　　北京通用航空产业基地位于平谷区金海湖地区，占地11平方公里。基地主要规划为五个功能分区，其中，通用航空运营中央核心区，承担飞行器展览、销售、维修和备件等业务；通用航空商务旅游度假区，为产业高端商务活动提供系统的软硬件支持；通用航空制造业服务业集聚区，承担技术研发、飞行员培训、航空俱乐部、飞机销售服务等业务；此外还有通用航空零部件加工制造区和航空器材进出口保税区。J235