研究显示：时速30公里 车祸死亡率达生死分界点(图)

　　郭一鹏

　　课题组的试验现场。

　　
　　时速30公里 “生死”分界点

　　时速40公里 行人死亡率达到40%左右

　　时速50公里 死亡率上升到60%

　　时速70公里或以上 行人的死亡率将大于90%

　　时速超100公里 行人死亡率100%

　　时速40公里，算快吗?不是很快吧，可对于人的生命来说，它已经足够致命了。前天，重庆重点科研项目《小轿车的时速与行人死亡概率的关系》正式结题。中国人民解放军交通医学研究所副所长尹志勇告诉我们一组让人震惊的数据：当小车时速达到40公里，发生车祸后行人的死亡率就达到40%！

　　南京市区 除了早晚高峰 多超30公里/小时

　　研究报告称，时速30公里是生死分界点。那么，在南京市区开车，一般人是否超过这个速度呢？

　　新手：一般不超过40码

　　南京市民朱小姐今年年初取得驾照，是名新手，开车非常谨慎。“市区就是上下班开车，都是高峰时段，想快都快不了，时速基本都在20公里上下。”朱小姐说，平常车不多的情况下，她一般也不会超过40公里，和前车起码保持一个半车位。朱小姐表示，她有一次距离前车只有一个车位，急刹车时差点追尾。

　　上高速朱小姐更谨慎了。“很多高速限速120，我不会超过100。”朱小姐说，高速上她保持的间距差不多在150米左右。

　　老手：能快就快，50码以上

　　刘师傅是单位的司机，驾龄已经有10年了。“我开车的基本原则是：能快就快，该慢就慢。”刘师傅说，像平常的早晚高峰，市区很多路段都堵车，车速都在20公里以下；可一旦到了开阔地，他基本都能开到50公里/小时以上。“距离前车的位置，我不会离得太远，基本不会超过3米，除非速度在50公里以上。”刘师傅说，保持这样的车距就是为了防止别人“加塞”。

　　南京一天中各时段事故率

　　0-4时，发生事故15起；

　　4-8时，发生事故27起；

　　8-12时，发生事故44起；

　　12-16时，发生事故47起；

　　16-20时，发生事故78起；

　　20-24时，发生事故29起。

　　在南京开车啥速度较安全呢？

　　不超40公里/小时，车间距5米左右

　　“南京城区大多路段限速40公里/小时，这也说明这个速度是相对安全的。”交管人士表示，南京早晚高峰很难达到这个速度，目前高峰时段平均车速快速路为18公里/小时，老城区主干道为13公里/小时，老城外主要道路为29.4公里/小时。

　　“一旦达到40公里的车速，建议车间距保持在5米左右。”该人士说，这样的间距既能确保紧急刹车后不易追尾，而且也能防止其他车辆“加塞”引发事故。

　　在南京哪些时间段易出事呢？

　　下午4点到晚上8点，尤其晚上六七点钟

　　那么，什么时间段容易发生事故呢？其实这里面也是有规律可循的。

　　昨天，扬子晚报记者拿到交管部门“南京市一个季度”的事故统计报告中（具体一天的统计如上表）。从统计数据上看，16-20时为交通事故高发期，占事故总起数32.50%。如果再具体划分，18-19时共发生31起事故，占事故总起数12.92%，为最易发生事故的时间。“当然，这只是一个季度的统计，只能作为参考，毕竟根据季节不同，也会随之改变。”

　　为什么晚6点到7点间事故高发呢？有关人士表示，一个原因是晚高峰车流众多；另一个原因是此时天色变化，逐渐由亮到暗，光线影响司机的视觉。

　　至于易发事故路段，主要还是在城区的主干道及高架、立交上，像城东干道、中山东路、汉中路、双桥门立交、长江大桥等等。（扬子晚报记者 郭一鹏） (来源：扬子晚报)