路桥公司抵触高速免费 多抱侥幸心理等最后通知

　　“61.76%！”A股上市路桥公司半年报毛利率刷新记录，突破“6”关口。创造暴利神话的高速公司近期再度引发争议。根据交通运输部通知安排，今年中秋和国庆双节，全国高速路将首次对小型客车实施节假日免费通行。然据媒体报道，目前仅河北、四川等地发布了细则，面对收入遭遇“瘦身”，“不太高兴”的路桥公司大多抱侥幸心理等待地方最后通知。

　　路桥上市公司毛利率破“6”

　　今年4月份，关于重庆路桥“91.12%超高毛利率”的话题一度在网络的舆论热度颇高。8月，随着上市公司中报披露完毕，高速公路“暴利的神话”又被翻出来，再次引发广泛争议。

　　2012年上半年，高速公路上市公司上半年实现净利润62.45亿元，同比增长3.52%。多家高速公路上市公司毛利率出现上升，推动板块平均毛利率突破“60%”。梳理显示，11家高速路上市公司上半年毛利率相比去年出现上升，毛利率升幅最大的吉林高速由去年年底的47.92%攀升至72.77%；在4月份因高毛利引发网络对高速路“暴利”大讨论的重庆路桥毛利率出现下降，但依然居首位，达87.76%；此外，湖南投资、福建高速两家毛利率也超过70%。

　　高速免费遭高速路公司抵触

　　被“暴利”争议包裹的高速路公司，近期表现再次引发广泛围观。

　　根据规定，将春节、清明节、五一节、国庆节四个国家法定节假日设置为免费通行。即将到来的中秋和国庆双节，将成为新政第一个免费走高速的8天超长假期。

　　面对即将到来的高速路免费大餐，高速路公司则显得“不太高兴”。对着国庆节黄金周旅游市场这一大蛋糕或只能“干瞪眼”。

　　据经济参考报报道，不少路桥公司存在抵触情绪，认为政府此举损害了他们的利益，是动用行政干预手段迫使企业让利。有高速公路负责人表示，从这个政策的起草到文件的突然发布，再到决定今年国庆就开始免费，没有任何一个人问过我们的意见。企业筑路收费天经地义，政府如果想实行免费政策，应该首先收回经营权。

　　另中国广播网报道，贵州某旅游高速公路负责人在接受采访时表示：“节假日免费不光是少收几天钱的问题。大流量带来的道路维护，工作人员是否增加和具体怎么搞都没有明确的说法，所以虽然国务院出台了文件，具体还是要看省市如何操作，因此我们更关注各自所在省份的细则措施。”

　　董秘称高速节日免费影响业绩

　　长江证券发布研究报告指出，高速路节日免费对行业整体冲击不小。平均每个省市车流来看四节日车流占比均在 36%左右，即使占比较小的皖通高速，整个免费对于全年收入减少的冲击也在10%。从历史数据上看，春节以及十月份的车流所受到免费的冲击较五一节假期更为严重。

　　宁沪高速证券事务代表江涛坦言，“由于小型客车今年中秋国庆免过路费，所以业绩影响较大。”报道称，今年上半年，宁沪高速的通行费收入25.6亿元，同比增长0.5%。如果通行费损失是全年收入的2.5%至3%，那么将造成上亿元的减少。

　　广西某高速路公司人士表示，一般来说，节假日车流量比较大，若实施免费，公司收入肯定受影响，具体影响多大目前还难以确定。

　　此外，一位不愿具名的高速路上市公司董秘则表示，公司未来收到通知后，会根据实际情况评估对公司业绩的影响，若影响严重将就政策变化和对业绩产生的影响发布公告。

　　有券商分析师指出，事实上，中国收费公路清理行动使高速公路的高收益能否长期持续存在不确定性。受宏观经济影响，上半年高速公路上市公司的车流量和通行服务费等增速放缓。（中新）