SUV前8月销量同比增长36% 四倍速度领跑行业

　　似乎在不知不觉中，高大的SUV越来越多地出现在我们身边。来自中汽协的最新统计，今年前8月，SUV同比增长36%，在乘用车市场平均增幅只有7.98%的低迷车市里，SUV四倍于行业平均增速。据调查显示，买SUV的车主里，换车族和女性是主力。

　　10年，SUV年销3万到160万辆

　　“我喜欢SUV，视野好、底盘高，而且外观漂亮！”“SUV既能在城市用，又可以去野外跑，比较适合我亲近自然的个性。”说起SUV，车主们都能说出一大堆的好评。

　　SUV概念是在1998年引入中国，由于它兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求，很快受到了私家车主们的欢迎。2003年，SUV在中国销量增幅高达373%，被誉为“SUV元年”。但作为乘用车的一个细分市场，SUV也曾经被边缘化，由于排放标准与消费税的提高，加上起初一些低质SUV屡屡被曝光，SUV销量随后急速下滑。

　　近年来，SUV重新走上快车道，销量也再现井喷。据统计，从2001年的3万辆至去年的160万辆，10年时间里，车市增长只有10倍情况下，SUV增长了足足53倍。

　　眼下，国内SUV市场可谓一片狂欢，已形成明显的四级结构：卡宴、路虎、X6、Q7等大排量进口SUV占据最高端市场；X5、Q5、凯迪拉克SRX、奔驰GLK等占据豪华SUV中级市场；CR-V、途观、科帕奇等引领市场份额最大的20万元左右的中级市场；哈弗、瑞虎等自主品牌则成为15万元以下市场的主力军，SUV从价格区间上覆盖了全行业。

　　买SUV，换车族占七八成

　　一提到SUV，大多数人会认为，这些外形高大威猛而且有着一定越野能力的车型肯定是男士的最爱，对于身材娇小的女性而言，多数人则认为时尚可爱的小型车才是她们专属。但据记者从杭州SUV市场了解到，以CR－V、RAV4等为代表的中级都市SUV，据粗略统计，女车主比重已占到40%以上。豪华中级SUV中的凯迪拉克SRX、奥迪Q5等，女性车主也在不断提升，目前已达到三四成的比例。

　　女性买车越来越个性，曾备受青睐的两厢车及专为女性设计的可爱型车已不能完全满足她们的需要，她们喜欢上了“高高在上、视野开阔”的SUV。现在市场上的SUV，很多并不是真正意义上的越野，它们用的大多是轿车底盘，所以对女性来说，操控起来跟普通轿车并无多大区别。多位女性车主也坦言，她们倾心的汽车，外形要个性化，要有很好的操控性和让人放心的安全性，贴心配置和人性化功能也必不可少。SUV正好可以满足她们的这些个性需求。但据了解，她们在SUV的选择上还是和男性完全不同的，她们对百公里速度、扭矩等参考数据都不会仔细研究，往往更看重外观和颜色。

　　除了女性车主的大幅增长，换车族也是SUV的主力。“我们现在SRX的车主中，二代换车族占有七八成比例。”浙江米卡迪总经理张建业说。汽车之家一项有关杭州一年内购车意向调查表明，杭州再次购车的消费者中，有54.5%将选择购买SUV车型（见上图）。由此可见，更具个性、功能更多元的SUV，已成为市场的焦点。调查还发现，目前主流SUV用户年龄多在23~40岁之间，多为已婚有子女家庭，受过良好教育。潜在客户中，35至45岁区间的正在不断增多，基本上属于企业高管或自由职业者，他们收入丰厚，都有意向购买SUV。

　　油价高企，会不会打压SUV的热度

　　最近，油价再度攀升到了“8”时代这一敏感区间，而未来，油价上涨的趋势不会改变，这会不会打压SUV的未来走势？

　　“会有影响，毕竟，SUV相对轿车油耗还是高的，但SUV整体增长势头不会改变。”业内专家表示，不仅油价会影响SUV，轿车价格的不断下移也会影响SUV的销量。据了解，热销的城市SUV基本上都是在原来A级轿车的平台上发展来的，不能越野，但售价平均高出3万~5万元。同时，百公里油耗也要多2~3升，因此，高油价会对SUV特别是低端、中级SUV的车主有较大影响。

　　但未来，有较大降价空间的SUV如果价格更亲民，走新能源路线或小排量，还是会收获较好的销量。据了解，10月10日，上海通用首款重磅国产SUV别克 Encore昂科拉就将上市，它搭载1.4T的涡轮增压，将成为国内SUV的节能典范。另外，上海通用凯迪拉克还将投产混合动力的SUV车型，宝马奔驰的SUV也都有意向推出新能源车，这或许将引领国内SUV市场走向节能前沿，SUV也将因此走出另一片天地。

　　新华信的调查也给了SUV更多信心，从近三年消费者对车型类别偏好的变化来看，SUV车型的关注度逐年大幅度上升，目前，SUV车型已经超过三厢轿车跃居消费意向首位。一位资深汽车界人士表示，目前，我国SUV占到乘用车市场的销量还不到10%，发达国家这一比例在15%左右，美国更是高达30%，这表明，未来中国的SUV还有很大的发展空间。本报记者 林燕/文林焱挺/制图 (来源：钱江晚报)