德媒：墨西哥将成为新世界工厂

　　【《德国金融时报》网站9月2 4日文章】题：工业革命：墨西哥正变成新的中国(作者亚当·汤姆森)

　　原文提要拉美人在几乎未被发觉的情况下崛起为中国的挑战者。由于自由贸易、人口结构和紧靠美国，墨西哥正迅速变成新的世界工厂。

　　在世界其他地方几乎没有发觉的情况下，墨西哥这个拉丁美洲第二大经济体已经完成了工业革命。在全球的生产基地竞争中，墨西哥已成为中国的有力竞争对手特别是为世界上最大的进口市场美国进行生产时。2012年上半年，美国进口的工业制成品有14.2%来自墨西哥。2005年的时候还只有11%。同一时期中国却在走下坡路：中国产品在美国市场所占份额已经由2009年的29.3%下降到现在的26.4%。

　　与此同时，墨西哥甚至减少了传统上对这个北方大国的高度依赖：10年前，墨西哥的出口有90%输往美国，今天只有80%。墨西哥也是那些打算把产品出口到北美和南美市场的跨国公司的首选基地。此外，像克莱斯勒这样的公司还从墨西哥向中国出口菲亚特500汽车。奥迪公司正考虑让墨西哥给中国组装的Q5汽车提供零部件。

　　巴克莱银行墨西哥分部首席经济学家马尔科·奥维耶多认为，墨西哥和中国的竞争出现了“持久的结构性的”变化。墨西哥是最后一个勉强同意中国在2001年加入世界贸易组织的国家，这并非偶然：与从中国日益增长的原材料饥渴中获益的其他拉美国家不同，对墨西哥来说中国是一个只用小部分成本就能生产相同产品的竞争对手。

　　不过，现在情况发生了变化：根据汇丰银行的一项研究结果，10年前墨西哥的工资比中国的高391%，今天只高29%。5年后情况可能会发生逆转。经济学家路易斯·德拉卡列认为，这尤其因为人口结构：中国社会越来越老龄化，而墨西哥一多半人口不足29岁。它是廉价劳动力的大型储备库。

　　与此同时，墨西哥的人口素质水平也在提高。根据联合国教科文组织的数据，自1999年以来和生产相关的大学毕业生人数翻了一番。这吸引了计算机和汽车行业的高科技企业。2009年，墨西哥在平板显示器生产方面已经超过了处于领先地位的中国。

　　高油价也给墨西哥带来优势，它可以通过大量的铁路和公路把商品迅速廉价地运往美国。而中国用船只把货物运往美国却需要20天至两个月。更为简短的供应链和因此带来的低廉仓储成本代表了“墨西哥制造”的特点。

　　现在更重要的是，墨西哥加入北美自由贸易协定后法律安全得到加强。没有哪个国家这么重视自由贸易：墨西哥和44个国家签署了自由贸易协议。这些协议使企业进口很多部件时不用支付加价。

　　当然也有问题，主要是墨西哥的治安状况较差。美国国务院建议不要到该国31个州中近一半的州旅行。虽然迄今为止国际企业几乎没有受到影响，但没有人能保证有组织犯罪不会在某个时候也盯上这些企业。此外，许多公司很难找到合适的供应商。

　　尽管如此，经济学家德拉卡列评价说：“形势很好，而且还会继续改善。” (来源：新华国际)