58.7%受访者称中秋难改送月饼 2成认为快递即可

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　　一年一度的“最堵周”，仿佛一个魔咒，有道是：同在北京为堵客，每逢佳节倍堵车。

　　今年，有人发现了“罪魁祸首”，都是月饼惹的祸。有媒体报道称，“节前”两字仿佛是一条看不见的终点线，不仅各种礼品要赶在“节前”送出，大量的公务来往、业务洽谈也要在“节前”进行。其中，既有国人的心理习惯，也有实际的利益需求。

　　难道真是月饼“噎”住了北京的交通？

　　根据新京报“京报调查”（新京报《评论周刊》与清研咨询联合推出）的结果：

　　今年中秋节，大多数受访者（65.4%）表示给人送了月饼，同时大多数的受访者（75.1%）表示收到了别人送的月饼。其中，“月饼券”所占的比例并不大，都是4.7%。

　　换句话说，多数人选择了以“月饼”传递节日问候，超过半数首选的是通过实物形式直接传递。

　　因此，针对北京堵在“社交季”的现象，多数人认为短时间内很难改变。58.7%的受访者认为“中秋佳节送月饼，是传统风俗，短时间改变不了”，49.8%的受访者认为“送月饼还是亲自送比较好，显得有诚意”。这种占主流的潜在的社会心态，与堵车遥相呼应。

　　也有部分理性的声音与选择，预计在“堵”得无法忍受时，会扩大所占比例。如，20.2%的受访者认为“快递即可，没必要都堵在送月饼的路上”，31.7%的受访者认为“社交味道已经遮蔽了月饼味道”。当然，也有声音认为可“倡议取消”，但在一个尊重“传统”的国度，注定在短时间内难有市场。

　　月饼要送，路也要走，二者看似矛盾，却也并非不可调和。“最堵周”偏逢“高峰雨”，虽让不少车主叫苦连连，但事先众所周知的“拥堵”，仍然导致严重交通拥堵，只能说明一个理由，为了某些目的，明知拥堵，也是必须选择上路的。

　　这种情况下，就要做好两方面工作，一是尽可能实时公布详细的交通路况信息，必要时甚至可以强制引导，当“堵”有规律可循的话，预案不可或缺，当然，公车使用上需要严管，这个时候就尽量少凑热闹吧。二是公共交通还需加快力度和速度，如果公共出行真正实现便捷、舒适的话，相信谁也不愿去路上受那份“堵”。

　　新京报记者 高明勇