高速公路今起恢复收费 长假结束预期暴堵未出现

昨晚10时，京城各高速路的收费站开始发卡通行。晨报记者 王巍/摄

　　今日零时起，本市17条收费公路开始恢复对7座以下（含7座）小型客车收取通行费。记者在京哈高速白鹿收费站、京藏高速清河收费站发现，自昨天22时起，收费站开始恢复发卡，有市民为享受免费政策提前进京。

　　京港澳 双向车流平稳

　　昨天，京港澳高速全天都比较畅通，预计中的“暴堵”没有到来，除了全天事故较少外，昨天的车流量也并不是想象中的“峰值”，还不如10月5日和6日多。

　　昨天，记者下午就来到杜家坎收费站，但进京、出京车流都比较平稳。截至昨天19时，京港澳北京段只发生2起事故，且都已经出了收费站。据统计，昨天截至19时，进京车流量7.5万辆左右，而10月6日同一时段9.1万辆；“传说中”的返程高峰实际出现在10月5日，当天进京车流量突破了11万辆。

　　高速第一天的“暴堵”劝回了好多司机。据河北高速交警总队保定支队涿州大队副队长王哲介绍，从10月2日起，进京车辆就开始增多，“每天进京车辆比出京车辆多出上万车次。”据他了解，高速“暴堵”让不少司机改变了行程，最终就在周边转转就返京了；很多司机也把返程时间提前到10月5日。

　　京哈 收费站恢复发卡

　　21时40分记者驾车来到京哈高速白鹿收费站时，收费站的停车挡杆仍是抬起状态，工作人员在收费站进出口处分别立了一块白底蓝字的警示牌，上面写着“7日24时小客车恢复收费”。约10分钟后，记者沿出京方向从台湖收费站驶出时，工作人员询问是否有卡，如有应上交。

　　22时一过，记者又驱车从台湖收费站进京方向驶入时发现，停车挡杆已恢复平日里一降一抬的状态，工作人员也开始对过往车辆陆续发卡。记者看到，入京方向的车辆较出京方向的多，但在收费站处未出现明显排队现象。白鹿收费站李副所长表示，根据节假日车流特点，相比京承高速，京哈高速上短途出行的车辆较少。他表示，近3天来，车流比较平稳，跟同期相比略有增长。

　　“想凑最后一拨儿免费。”从唐山赶往北京的刘先生表示，本打算今天到北京办事，但为了享受一下高速免费政策，索性提前进京，“住一晚再说吧。”

　　京藏 进出京均未排队

　　22时30分，另一路记者在京藏高速清河收费站看到，进出京方向的车辆均未出现排队现象，收费站工作人员已开始发卡，但出京方向的停车挡杆仍是抬起状态，部分车辆行驶至收费站时并未减速，而是直接驶过。

　　记者驾车减速通过收费站时，工作人员递过来两张卡，一张通行卡和一张温馨提示卡。提示卡上写着“本卡只适用于免费政策规定的7座以下（含7座）载客车辆，免费结束时间为2012年10月7日24时，请您合理选择出口驶出，并将此卡和通行卡一并交给出口收费员，逾期请您按规定缴费。”卡上还留有咨询电话。

　　晨报96101现场新闻

　　记者 袁显峰 彭小菲

　　陈琳 卢宝厉

　　高速进京路段早高峰压力大

　　晨报讯（首席记者 王彬）今天是节后第一个周一早高峰，交管部门预计，早高峰的交通压力集中在各主要高速路和联络线的进京方向以及学校周边道路，晚高峰的交通压力主要集中在市区道路，建议大家提前安排好出行计划，提早出行。

　　截至昨日，全市没有发生长时间、大面积的交通拥堵。期间交管部门发布交通路况信息4.5万余条，有效引导群众出行。今天，限行机动车车牌尾号将进行新一轮轮换，尾号1和6限行。受节后返京人流、车流集中的影响，节后的交通压力将集中在高速路和交通场站周边。此外，京藏高速清河收费站至北沙滩路段、机场高速的温榆河桥到五元桥路段、京通快速双桥到四惠桥路段、京哈高速五方桥到四方桥路段、京承高速四环至三环、京港澳高速杜家坎到大瓦窑桥等路段进京方向为周一早高峰的易拥堵路段，预计今天交通压力还会有所加大，交管部门提醒市民提前选择好出行方式和出行路线。

　　大面积拥堵多因事故

　　这个“十一”，长达8天的超级“黄金周”，又赶上了全国收费公路免费新政首次实施，给有车族打了一针“强心剂”。免费首日，各地高速迎来“暴堵”，多个景区被挤瘫痪。北京哪条高速节日最堵？首份“免费大餐”，给下一个小长假又有哪些经验值得总结？长假已经结束，让我们来一一盘点。 现状

　　京藏高速每天“第一名”

　　高速免费通行，北京预计会有5条高速路“压力山大”，京藏、京承、京港澳、京开和机场高速。从9月30日免费开始，京藏高速就每天出现在“拥堵名单”的首位。车流量增长不算太大，据首发集团八达岭分公司统计，仅9月30日至10月4日，京藏高速北京段车流量130.38万辆，几乎是全天拥堵，且小长假从头堵到尾。

　　据八达岭分公司有关负责人介绍，京藏高速平日的交通量已经远超承载能力，经常处于饱和状态。

　　省了高速费油钱却翻倍

　　9月30日免费通行首日，早上5点起，全国各主要高速路就迎来了出行高峰，其中北京、天津、河北、山西等16个省（市）24条高速局部路段出现拥堵。

　　从北京的情况看，当天京港澳、京开高速出现长时间拥堵，主要集中在新发地至天宫院、杜家坎至窦店。不少司机苦叹“省了高速费，油钱却翻倍”。

　　之后几天，随着京郊游的升温，拥堵集中路段转移到京藏、京承两条高速路，压力加剧。

　　分析

　　收费路超负荷运转引发

　　据交通部门介绍，收费公路的拥堵是多种因素综合造成的，一方面小客车假期免费通行导致出行车辆增加，除此之外，引起本市高速路拥堵的主要原因是路段超负荷运行。

　　数据显示，去年国庆期间，京港澳、京藏、京承、京开等高速路路段负荷超过110%。同时，相较于平日的通勤出行，节假日期间以市郊旅行为主的出行距离更长，给道路带来的压力也更大。

　　交通阻断八成因为事故

　　从北京市交通运行监测调度中心监测来看，长假中局部路段拥堵主要是由于车辆集中出行致车流量大及交通事故多发造成的，交通事故占全部公路阻断事件的80%。

　　以京港澳高速为例，首日造成的大面积拥堵就是因为连续发生的事故造成，当天各种事故达到三十多起，赶超去年“十一”整个假期的四十多起。昨天是返程最后一天，京港澳高速车流量同比增40%，但道路比较顺畅，这是由于截至昨天17时，仅发生了一起事故。

　　不发卡明显缓解路暴堵

　　免费通行政策实施头几天，各地高速频传“暴堵”，为缓解返程高峰带来的拥堵，交通运输部紧急下发通知，要求从10月4日中午12点起，全国收费公路对7座及以下的小型客车不再采取发卡措施，实行抬杆放行。

　　实行抬杆通行后，收费站确实让车速快了不少。以京港澳高速杜家坎收费站为例，据统计，当收费站小时断面通行车辆达到5300辆，就会出现排队情况；但返程这几天，杜家坎收费站最高峰断面车辆达到6100辆，依然“一路畅通”。

　　建议

　　新手少去高速路“过瘾”

　　节前一个热点话题就是高速免费政策，催生了“租车热”，一般来说，租车出行的大多是新手。河北高速交警总队保定支队涿州大队副队长王哲说，通过这几天的执勤情况来看，高速免费让很多只在城里开的车也上了高速，而这些车没有高速行驶的经验，“跟车很紧，或者乱踩刹车，结果前面一刹车后面就追尾。”

　　晨报记者 陈琳

　　高速治堵

　　北京经验

　　这次长假期间，很多及时采取的变通措施，对缓解高速拥堵起了关键作用。

　　提前取消发卡：北京是这次长假期间最先取消高速发卡的城市，从9月30日开始，京开、京港澳高速就率先开始不发卡，随后全国高速开始跟进。

　　高密度预报：从9月20日起，交通部门通过媒体密集发布预报，提示易堵路段和时间，并提供绕行路线。节间，每天预报次日路况，市民可据此调整出行计划。

　　北京外地携手：返程高峰期，由于京港澳高速河北段路窄，交警在河北段就提前对大货车进行分流。此外，过去在服务区由于车辆排长队直接影响主路交通，这次徐水与涿州服务区，进出口都安排了交警疏导，设置分流提示，司机加油都有交警指挥。

　　人性化服务：很多高速服务区，都将以前的大货车停车场改为小客车临时停车场，并增设移动厕所。出现大面积排队时，要求服务区加油限量供应，并提前打好发票。

　　路况多渠道发布：实时路况播报，除了传统的路面电子显示屏与广播渠道外，今年还强调了官方微博直播。

　　省了高速800 然后花了7000

　　“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡……”站在徐州沛县的大风歌广场，汉高祖刘邦的《大风歌》徐徐传来……而在20公里开外，西边的太阳就要落山，微山湖上静悄悄……远离都市的喧嚣与拥挤，你还可以在千年古镇窑湾的石板路上走一走……

　　在这个国内著名旅游景点几乎全部爆棚的黄金周，我的选择有点“另类”举家自驾游苏北。从徐州汉王景区到沛县的大风歌广场，从苏北的微山湖到新沂的窑湾古镇。5天2400公里的行程，途经5省市，没有堵车与拥挤。加上高速路又是第一次全程免费，我的账单显示：高速路费省下800元，换来的是十倍热情继续消费。

　　中秋的月亮，伴着徐州云龙湖的夜景，每个角度都能让人迷醉。没来之前，我并不知道徐州这座苏北古城，是400年大汉王朝历史的发源地。当地有种说法，三国演义的上半部，没有走出徐州周围400公里的半径范围。而黄金周，这里的宾馆酒店没有趁势加价。锦江之星连锁酒店在全国众多旅游城市中，徐州的价格堪称最便宜，每晚180元左右。

　　家喻户晓的山东微山湖，其实湖的另半边在徐州沛县。在沛县标志性建筑大风歌广场20公里外，微山湖千岛湿地公园初具雏形。行程约40分钟的游艇，船票50元。傍晚的夕阳下，站在游艇顶层，四目望去，绿色的湖水、绿色的芦苇荡、绿色的杨树林望不到边际。远驾800公里风尘仆仆的心灵，一下子最彻底地回归了自然。

　　在这片每个角落都流淌着历史故事的土地，继续远行约200公里，千年古镇窑湾静静地屹立在新沂市西南边缘。这座始建于唐朝初年、目前仍保留着部分明清建筑的古镇，青砖灰瓦，三面环水。而窑湾之行最大的感触是，这里民风淳朴。为儿子买了根木质金箍棒，5元钱；超市里2、3元的棒棒糖，这里只卖1元钱。

　　整个苏北之行，惬意而畅快。县城里矗立的5星级酒店，昭示着这里已告别贫穷和落后。每个城镇中都会看到在建的房地产项目，据当地人称，徐州中心区的房价每平方米已经高达1.2万元左右。即便是县城，如丰县、沛县，最高房价每平方米也要4000元至5000元了。

　　在这个区域经济正在崛起的时代，4个人5天吃、住、游、行，共计7000元。其中，门票最便宜，4人消费不足800元；住宿、吃饭、加油三分天下，平均每项2000元左右。

　　晨报记者 王洁

　　租车游湘黔人均3300

　　顺风车

　　比乘火车还便宜

　　从武汉到长沙，品尝两湖风味美食；到凤凰和镇远，领略古镇风韵；再到西江苗寨，体会少数民族风情；途经贵阳和重庆，挑战麻辣饕餮；最后到恩施穿越大峡谷，感受大好河山……今年“十一”，我和朋友一行5人先从北京乘火车至武汉，然后租车自驾游览湘西黔东南地区，一路下来，走了4100公里，省了1400多元的过路费。

　　出发当天，回程车票还没有着落。郁闷之际，却发现了神州租车的“顺风车”业务。一辆别克GL8，需要在六天内从武汉开回哈尔滨，费用只要100元。刚好同行的朋友准备下周带父母去哈尔滨探亲，旅行结束后可以开着顺风车到哈尔滨，顺便还车即可。难得的巧合让我们一扫“抢票失利”的困扰，愉快地踏上了行程。

　　让人惊喜的是，高速路免费，加上油钱后，开顺风车回京竟然比乘火车还便宜。原计划购买的武汉Z38次火车，硬卧票为272元。而开车回京1100公里路程，汽油费800元、租车费100元，共计900元，平均每人180元。

　　“顺风车”其实是租车公司让消费者帮忙在规定时间内开回那些异地归还的车辆至原出发门店，该业务既省去了租车公司从异地运输车辆的成本，还通过象征性的收费让有需求的消费者享受了实惠，可谓双赢。

　　还车时，看着门店内十多辆要修的车，感叹自己购买的不计免赔保险很有必要。虽然一天多了30元，但如果出现事故全部由租车公司承担，省却了修车的麻烦。

　　这次租车自驾游，感受最深的就是黄金周出行一定要错峰出行。为了避开出京高峰，我们选择9月26日出发，虽然高速还不免费，但一路畅通，酒店价格也没有上调，租车费用仅88元/天，而在“十一”期间，价格就上涨了4倍。本次行程10天，花了过路费240元、汽油费3000元、租车费3100元、住宿费6000元、餐费加景点门票4000元，共计16340元，平均一个人3300元，那是相当划算。

　　晨报记者 韩元佳

　　山东渔村探亲

　　10只梭子蟹

　　花掉600多

　　京津高速转京沪、荣乌，550公里的回家路是我们假期最主要的旋律。今年“十一”假期最大的变化是，北京的朋友朱明跟随我们来了趟“探亲游”。

　　避开了高速拥堵时段，10月2日，朱明一行三人沿着我们给的路线图从北京出发，一路畅通，历时6个半小时来到山东莱州湾畔的小村落。虽然已经“北漂”了十多年，这还是第一次有朋友到家乡来做客，如何招待还是费了些心思。因为住在家里，旅馆费省去了，主要的消费是吃和玩。

　　海鲜是必备的，最有代表性的是梭子蟹。因为双节的原因，海鲜价格贵得惊人，10月2日梭子蟹还保持着一斤100元的高位，买了10只螃蟹花掉了600多元，当然如果在饭馆里消费，价格还要更上一层楼。据说在中秋节当天的集市上，即使是高价，去的晚了也根本就买不到螃蟹了。10月3日之后，梭子蟹价位便滑落到了85元/斤，慢慢回复到正常的水平。其他的海鲜产品基本上也都划出了同样的曲线。

　　来到山东半岛自然要去看海，驱车一个多小时到达最近的适合看海的地方三山岛，路上遇到了不少外地车，以京牌车居多，最远的还有来自云南的车。还好游客不多，可以静静地观海。

　　赶大集也算是地方特色了。虽然现在老家的超市也很发达，不过人们还是习惯赶集采买未来五天的生活用品。临走前，朱明一家也去现场观摩了一番。豆角、大葱、萝卜等农副产品琳琅满目，朱明兴致勃勃地买了两棵大白菜、两斤生姜、三颗芹菜、两斤芸豆，后备箱里堆满了带着泥土芬芳的农产品。“这都是自然生长的蔬菜，一看就有菜味，不像北京的菜没味道。”朱明感叹，当然价格也比北京便宜不少。

　　10月5日，朱明一家返回北京，没想到高速路上很堵，六小时的车程走了八小时才到家。不过算下来，来回高速费省去490元，加油花了900多元，这趟旅行很值。

　　晨报记者 焦立坤

　　拜见准丈母娘

　　“六件套”花掉一个月工资

　　很早就打算好，利用这次“十一”长假跟女朋友回家拜见她的父母，准女婿初次上门自然倍感紧张，好在我提前向“过来人”打听些经验，“第一次登门拜访，除了言谈举止需要注意之外，礼品一定要拿得出手，这样才能显出诚意”。

　　什么级别的礼品才叫“拿得出手”？按照传统，儿女见父母大多就是烟酒茶糖之类的礼品，拿太高档了，花费太高承受不起不说，遇到节俭的父母，可能还落得个“不会过日子”的恶名；而档次太低，遇到爱面子的父母，又可能落得个“对长辈不够重视”，如何拿捏这个尺度，近乎是一门艺术。

　　经过多方听取意见与激烈的思想挣扎，我最终决定，发挥我经济学科班出身的优势，尽量用最少的花费让“效用”最大化，而创造更多“效用”的办法，无非就是让“需求”得到最大限度的满足，而“需求”的满足必须投其所好、精确制导。

　　听说准丈母娘喜好护肤，我购置了当前最流行的韩国品牌护肤品，瓶瓶罐罐的一套下来近1200元，外加据说能够养颜的红酒，拉菲自然买不起，国产中档两瓶要600元左右；对于准丈人呢，听说爱好喝茶，心里掂量着北京的老字号茶庄吴裕泰应该还算拿得出手，于是买了一斤中档乌龙茶，本以为四五百元了事，谁知道营业员说送礼至少1000元起，没办法，只能算是“预算外支出”了。中秋登门，月饼自然少不了，逛遍了大小超市，200元一盒的已经算是很低调了。

　　本以为如此这等配置的“四件套”基本能“拿得出手”了，但据“过来人”意见，“四”不如“六”吉利。于是乎，经过高人指点，又在网上拍了一套专用茶具，尽管只是现代仿古陶瓷品，也近500大洋。另外，不能免俗的要加一条香烟，国内比较流行一款“中”字辈礼烟，售价450元。

　　原本打算购置礼品2000元落听，实际花费超预算近一倍。更悲催的是，最经济的直达卧铺火车票没有买到，不得以选择高铁，北京到江苏来回，两个人的交通费从1000元直接飙到2000元。不算不知道，一算吓一跳，一个月的工资就这样为“拉动内需”做了贡献。到最后我才明白，工薪阶层工资增长跑不赢的不仅只有房价和CPI，还有那无法量化的“节日炸弹”。

　　晨报记者 孙春祥 陈琳