产业观察：汽车设计家族脸谱为啥会被吐槽

　　新桑塔纳一出，身边不少朋友惊呼：这不是新朗逸么？有网友将南北大众的多款新车型的前脸截图后放在一块，看着那张图，有一句歌词开始在我脑中盘旋：“老虎、老鼠，傻傻分不清楚。”

　　再看索纳塔8和瑞纳，差不多就是同一车型的一个大号款和一个小号款。家族化脸谱的路子不止大众一家在走，日产和起亚也在采取相同的战略。为什么只有大众被吐槽得这么厉害呢？要我说，还是爱之深、责之切。大众作为最早进入中国的国外汽车品牌，以领先的市场占有率及庞大的市场保有量，其影响力无疑是巨大的。因此，随之而来的各种争议也有某种必然性。

　　那么，家族化脸谱这种做法有何利弊？说到底，家族化脸谱更多是一种营销推广方式，而不是产品力的提升。如果那张脸谱符合大多数人的审美观，定位不同、价位也不同车型越来越像，低端车型倒也可以享受其高端产品带来的认同及归属感。有位网友点评得很到位：“在短时期内，销量必然会攀升一个台阶，同样，短时期内大量相同或相似的脸谱车型一下涌入市场，消费者审美疲劳的速度也在同样加快，两者是相辅相成的。”另外，因为低端产品与高端产品相近的造型，肯定会有一部分消费者因其计划购买产品无显著特征及差异化从而放弃预先所选车型，从而影响大众中高端产品销量。

　　由于大众在中国分南北两家，在细分市场内难免总要上演“亲者痛、仇者快”的戏码。如新桑和新捷达，新速腾与新宝来、新朗逸，新迈腾与新帕。虽然大众力求在价格、细节等方面加以区别。相同的脸谱，相近的售价，过于接近的车型配置，必然会引起自己旗下车型的相互厮杀。要是碰上我这样有选择性障碍的人，买个车都要纠结得要死。（何正清）

　　作者：何正清 (来源：长沙晚报)