马青骅:中国人不比任何人差 坚持梦想就能当车手

　　2012年11月6日，这一天注定要载入中国赛车运动的历史。在上海衡山路的环球东亚富豪宾馆，西班牙HRT车队正式宣布，中国车手马青骅作为正选车手，将代表车队征战2013年度F1赛事。

　　不过，揭开历史新篇章之后，马青骅究竟会如何书写这段历史，现在还不得而知，毕竟这是第一次有中国人登上世界赛车运动的最高舞台。就像昨天闪烁在马青骅眼前的无数闪光灯一样，耀眼之后一切都会回到宁静的现实，对于即将展开的新赛道，安坐下来的马青骅在接受本报记者专访时有着足够的冷静。

　　珍惜每一次机会

　　新赛季淡化目标

　　可以想见，明年的F1上海站比赛，当马青骅驾驶着F1赛车飞驰过上赛场的赛道时，中国的车迷的心情会有多么澎湃。不过，作为刚刚跨入这座殿堂的一名拓荒者，马青骅对自己的定位也有着足够清醒的认识。“对于一个新手来说，最重要的是完成比赛。只要有机会参加比赛，首先是考虑去顺利地完成比赛，积累更多的里程数和经验，为将来打下基础。 ”

　　马青骅表示，对于明年的F1赛季，车队和自己都没有一个具体的量化目标，毕竟西班牙HRT车队还是一支尚未取得过积分的年轻车队，而自己也只是一个新手，积累经验将成为马青骅在下个赛季最重要的一个目标，这也是一名F1车手所必须经历的过程。 “我们是一个新的车队，我们的赛车和工作人员都需要时间去发展，赛车的研发也需要时间和实战的测试去进步，新赛季我希望尽自己的能力，帮助球队去取得进步。 ”

　　从一个F1赛车的试车手，到正式车手，马青骅在这个赛季完成了一次华丽的飞跃，也把中国F1运动提升到一个全新的高度。不过，对于马青骅而言，他毕竟还是这项运动中的一个“菜鸟”，从一个试车手到一个正式车手的成长，并不会像一次顺利的练习赛那样飞驰而过，而是一个漫长的累积过程，一个不断提升车感的过程。 “我还需要积累更多的经验，积累更多的里程数，更多地和赛车进行互动，这样才能不断提升对车的感觉。 ”

　　目前，HRT车队已经为马青骅制定了一个详细的冬训计划，在本赛季结束之后，马青骅就将为自己的第一个正式赛季投入艰苦而严苛的训练中。 “会有体能的训练，也有一些有针对性的项目，也有实车的训练。 ”马青骅表示，因为F1的赛车是不可以随便测试的，有时间的限制，所以他在珍惜每一次实车驾驶机会的同时，平时也会用一些其他的方程式来进行训练。

　　竞争也是相互学习

　　学徒身份不能忘

　　即便是踏入了世界赛车的最高殿堂，成为改写中国赛车历史的人，马青骅也没有忘记自己“学徒”的身份。在马青骅看来，进入F1世界固然会给他带来职业车手前所未有的压力，甚至还会有队友之间残酷的竞争，但这也是一个不断学习的绝好机会。

　　“作为车手来说，是在每场比赛中把自己的实力展示出来。 ”马青骅表示，在成为HRT车队的正式车手之后，他们队友之间其实并没有很直接的竞争关系，“是在互相学习，互相提高，更多的时候是在跟有经验的车手讨教比赛经验。我觉得最重要的一个去学习的过程。 ”

　　和大名鼎鼎的法拉利、迈凯轮和红牛相比，马青骅此次加盟的HRT车队还只是一支缺乏足够竞争力的中小车队，这会对马青骅的成长，尤其是学习积累经验是否会有影响呢？对于这一点，马青骅表示，其实包括阿隆索、舒马赫、维特尔等人，他们一开始也是在其他车队积累经验，“得到一个机会，去参与实车比赛，展现自己才是最重要的。 ”马青骅认为，现在能够加盟HRT是非常好的机会，是迈向更远未来的重要的一步。

　　中国人不比任何人差

　　有梦想就能成为车手

　　在马青骅之前，也曾经有几位中国车手无限接近过F1这扇大门，但无论是程丛夫、江腾一还是董荷斌都最终未能梦想成真。这让中国人等待F1梦想的过程中有了更多的焦虑和担忧：中国人究竟行不行？

　　“我觉得，赛车运动是一个不分国籍，不分人种的运动项目，每个人都可能成为一个职业的赛车选手。我们中国人不比任何人差。 ”一路走来，马青骅也用自己的成长给出了答案。 2004年的上海，当马青骅还只是作为一个参观者在维修区第一次亲眼看到F1的赛车时，他就曾经对父亲说，自己将来一定要开上F1赛车。 “这个信念我从来没有动摇过。 ”马青骅表示，对于一名车手来说，核心竞争力就是自己的职业技能，这是车队最终选择时的评估标准。对于这一点，他始终有着足够的自信。

　　在马青骅拿到F1赛车的超级驾照之前，中国还从来没有人获得这项世界赛车最高技能的资格认证，甚至整个中国能够拿到A1驾照的车手也只有包括马青骅在内为数不多的选手，培养一名F1车手比培养一名宇航员还困难也成为了中国赛车的现实。不过，马青骅觉得并不是中国人的问题，“最关键的因素还是我们的赛车运动开展得比欧美要晚，整个赛车运动还没有普及。”马青骅认为，随着赛车运动在中国的不断推广和普及，F1赛场上出现更多的中国车手只是时间的问题。

　　在F1赛车界，曾经流传过这样一句话：F1需要中国，中国未必需要F1。而随着马青骅的出现，这句也将被逐渐被人遗忘，因为当马青骅代表中国人推开这扇大门之后，它的神秘也倾刻烟消云散。而对于后来者，马青骅也给出了自己的建议：“对于中国人而言，赛车不再一个虚无的目标，而是一个可以在生活中发现的东西。现在有很多的平台，每个人可以找到自己的方式，参与其中，只要你坚持梦想，就可以成为一个车手。 ” (来源：新闻晚报)