十八大速递:陆空并进使“天边的阿里不再遥远”

　　中新社北京11月10日电(记者 徐长安)“来之前我做了一个小调查，现在从阿里到拉萨运输货物，一般每吨公里的运费是五毛钱左右，在此之前，大约是七八毛钱甚至一块钱。”

　　“过去从阿里到拉萨，单程一般要四五天、甚至一个星期，现在走公路只要两天，如果坐飞机，1小时40分钟就到了。”

　　从“天边”飞来的中共十八大代表、阿里地委书记万超岐在接受记者采访时说，随着交通条件的改善，阿里不再遥远。

　　阿里位于中国西南边陲、西藏自治区西部，平均海拔4500米，被称为“世界屋脊的屋脊”，地理位置偏远、交通极为不便。境内高山耸峙、雪峰林立、河流纵横，湖泊星罗棋布。神山冈仁波齐同时被印度教、藏传佛教、西藏原始宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心，是信徒向往的圣地。

　　过去人们常说“天上的阿里，天边的阿里”，万超岐说，这说的就是阿里的遥远。数据显示，阿里距拉萨市1700公里，距新疆叶城县1300多公里。这个距离分别相当于浙江宁波和湖南长沙到北京的距离。

　　2010年7月1日，阿里昆莎机场正式通航，结束了阿里没有民航的历史。进出阿里的主干道219国道(新藏公路)是进藏四大陆路通道之一，目前已经完成大部分柏油路改造，计划今年年底全部油路贯通。

　　“机场开通后，出行便捷了。现在坐飞机1小时40分钟就能到拉萨。”万超岐说，以前没有民航、没有机场，219国道还是砂石路，那个时候从阿里到拉萨，单程一般要四五天甚至一个星期。

　　由交通带来的衍生变化也令人兴奋。万超岐说，现在到阿里的游客越来越多，为阿里发展旅游业创造了条件。人们的思想观念也随着信息流的增大而变化，从事旅游业的农牧民越来越多。“今年阿里新增的从事旅店、茶馆、牧家乐等服务业的农牧民大概是一百多户，收益非常明显。”

　　“我们有一个统计，2010年来阿里的游客将近10万人，2011年将近11万。”万超岐说，到2011年底，阿里的地区生产总值达到21.3亿元(人民币，下同)，比上年增长15%，财政收入达到1.3亿元，增长15%，农牧民人均纯收入是4180多元，增长21%。

　　“这些数字虽然是冷冰冰的，但它说明阿里总体经济状况好转了。”万超岐预计，今年阿里的各项经济指标“还会在原有基础上有一个比较大的进步”。