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外国市长开装甲车碾违停车 获广州市长赞赏勇气

2012年11月17日03:49
来源:南方都市报 作者:刘其劲
昨日,广州国际城市创新大会暨世界大都市协会董事年会市长访谈现场。
  昨日,广州国际城市创新大会暨世界大都市协会董事年会市长访谈现场。 广州市市长陈建华(左一) 西班牙巴塞罗那大都会区副主席安东尼奥·巴尔蒙(左二) 立陶宛维尔纽斯市市长阿图拉斯·佐卡斯(左三) 南非约翰内斯堡市市长帕克斯·塔乌(右一)

2011年8月初,立陶宛首都维尔纽斯市市长阿图拉斯·佐卡斯开着装甲车碾压违停奔驰车。 资料图片
  2011年8月初,立陶宛首都维尔纽斯市市长阿图拉斯·佐卡斯开着装甲车碾压违停奔驰车。 资料图片

  南都讯 如果你是一市之长,你会怎样处置马路上乱停乱放的车辆?一年前,立陶宛首都维尔纽斯市市长阿图拉斯·佐卡斯开着装甲车从一辆违章乱停的小车上碾压过去!昨日,在“广州奖”活动“市长访谈”现场,佐卡斯表示,“这样做是为了告诉富人,你很有钱但也不能为所欲为”。

  “外来人口如何融入城市?”“如何治理城市环境污染?”“如何治理城市交通拥堵?”……“市长访谈”上,广州市市长陈建华、西班牙巴塞罗那大都会区副主席安东尼奥·巴尔蒙、立陶宛首都维尔纽斯市市长阿图拉斯·佐卡斯、南非约翰内斯堡市市长帕克斯·塔乌等中外四市市长对城市病等问题进行“同题问答”。

  同题问答

  1城市创新到底是什么?

  陈建华:以人为本、可持续发展。

  帕克斯·塔乌:理念、创造性和技术。

  安东尼奥·巴尔蒙:接近。在发展经济的同时,提升社会的包容性,创意、想法、理念要适应市民需要。

  阿图拉斯·佐卡斯:创新不仅仅是IT、技术,市长得有执行能力。

  2外来人口如何融入城市?

  陈建华:广州改革开放30年来,人口整整是原来4倍。现在的常住人口中,户籍人口与外来人口大约1:1。我们有一个户籍政策,使得城市的基本公共服务更多地面向户籍人口。

  从广州的实际出发,我们要加强对外来人员的技能培训,特别是上岗前的培训,让他们有一技之长,能获取更高的收入。第二,基本公共服务社会保障方面,要向外来人口延伸。第三,要对城市面临的公共交通、公共教育、公共卫生、公共文化以及城市的农副产品供给、饮水供给、交通供给等方面,作出科学安排,让他们融入这座城市,把广州作为他们新的家。

  帕克斯·塔乌:约翰内斯堡也是一座移民城市。近20多年城市高速发展,人口超过1000万,很大一部分是外来的。

  如果您到约翰内斯堡,不会遇到太多的困难。首先我们有一个规则,移民必须居住在专门的区域里,在一个礼拜的时间里,我们会进行一些安置。同时,我们要知道新移民需要在什么地方扎根,再更好地回应他们的需求。

  我们正在形成很多新的规划、新的措施。比如,为新移民提供临时厕所,在一段时间里提供免费的水和电,针对低收入群体提供一些廉租房和住房补贴。

  3怎样让市民参与城市建设?

  阿图拉斯·佐卡斯:我们有一个网站,有专门区域来收集市民的建议,我的团队会把这些建议告诉我。这是9个月前我们开发的,已经有2000市民登记注册,非常活跃地讨论维尔纽斯市的一些问题。

  陈建华:我们有一个同德围地区,是地铁拆迁安置区和城乡接合部,存在交通、供电供水、教育、公共绿化、公园、厕所等公共品提供不足的问题。我们成立了公众执行监督委员会,是比较正式的非政府组织,有37位委员,其中13位是常委,由公众人士担任。我们政府部门提出初步的解决方案,交由委员会广泛地征求意见。我和我的同事们用四个多小时跟委员们充分沟通,形成了一个整治方案。

  实践证明,公众的参与尤其是执行监督,是我们城市管理、城市规划、城市建设非常重要的组成部分,因为市民是城市的主人,我们是市民的公仆。

  4如何治理城市环境污染?

  帕克斯·塔乌:城市规划是一个非常重要的环节,要有更好的城市规划,才能解决应对这些问题。市民也应该积极地参与到城市规划进程里,要广泛发动市民积极性,让他们充分发挥主人翁精神,提出一些好的创意,建设更好的社区。同时,也要和企业建立良好的伙伴关系,让企业从技术和经济发展方面更好地解决这些问题。

  陈建华:可以把城市垃圾当成非常好的城市矿产资源加以利用,以及更多地采用清洁能源。

  5如何治理城市交通拥堵?

  阿图拉斯·佐卡斯:优先发展公共交通,为市民的出行提供更多可替换选择,才是解决交通拥堵最重要的手段。比如,维尔纽斯市就为市民提供了一些电动单车换乘处,这样可以避免过多的私家车涌入城市造成拥堵。其次,还要在市民观念上进行修正,有钱人出行时也可以选择公共交通方式。

  陈建华:广州提出交通规划建设管理四字方针“建、增、管、限”,四字方针的基本理念就是公交优先。

  所谓“建”,就是建成传统公交、地铁、有轨电车、水上巴士四套公交系统和自行车、步行一套慢行系统,建成之后,真正需要自己开车出行的市民,在未来只有10%-20%。

  增,就是增加地铁、有轨电车,增加出租车辆。在管理和限制方面,计划通过科学的调配,在未来五年,将公共交通出行率从目前60%提升到70%。

  安东尼奥·巴尔蒙:倡导拼车,这样也能更好地提高公共交通和私家车的使用率。在治堵方面,伦敦可以作为借鉴,伦敦的做法是对入城的私家车征收“交通拥堵费”。

  6城市如何应对突发灾害?

  帕克斯·塔乌:完善灾害预警和管理机制,特别是在资金上予以大力支持,约翰内斯堡将每年市财政预算的1%用于灾害预警和管理。

  陈建华:应对突发灾害,最重要的是超前规划,防灾是减灾最有效的手段,目前广州有各种防灾减灾应急预案1.2万多个,加上平时的演练,在紧急时刻能进行最快速的动员,集中力量共同面对突发自然灾害。市长的手机是24小时不能关闭的。

  对话

  维尔纽斯市市长:

  碾压违停车是告诉富人,你有钱也不能为所欲为

  主持人:(解说视频)这是我们维尔纽斯市的市长,你怎么开着一辆车轧过一辆小车,这是怎么回事?

  阿图拉斯·佐卡斯:这个录像短片是一年前的事情,我开着装甲车碾压过违章停放的车辆,在维尔纽斯市引起了一些惊动,其实我想让维尔纽斯的市民知道,请你们一定要遵守规则。也给富人们传达一个信息:虽然你很有钱但是也不能为所欲为这些车子违章停在那里是很“贵”的。

  主持人:是不是自从你的装甲车碾压过后,没有人敢随便在路边乱停车了?

  阿图拉斯·佐卡斯:是的,非常有效,现在维尔纽斯人都非常遵守规则。后来我们做了一个小的不干胶贴,可以免费发放,如果车辆违章停放,执法人员可以贴这样一个标签,表示对他严重警告。

  主持人:我私下问您,后来车主本人找到您吗?

  阿图拉斯·佐卡斯:我们当然对他作了一些赔偿,也告诉他这是一种公共宣言。我很高兴地看到,我的市民们都在谈论这件事情,他们会说,其实让市长干这种事情,让市长来维持秩序,是不应该的。现在他们越来越主动地参与城市建设。

  安东尼奥·巴尔蒙:这不仅仅是市长的个人秀,更重要的是,代表着城市对某些行为进行规范的决心。

  主持人:陈市长,我估计您不会开着装甲车向违规停车宣战。

  陈建华:我主要没有驾驶执照。

  主持人:对违规和违章现象也是非常痛恨的。

  陈建华:维尔纽斯市长的这种行为,是勇敢、坚定的。政府在地方治理方面,要有这种决心,因为目标是正确的,是为了城市更加美好;动机也是好的,规范所有人的行为。所以,虽然会有争议,比方说涉及到政府赔偿问题、超出了处罚的标准,但这种勇敢和坚定的行为,对城市宣誓的决心,我是十分赞赏的。

  统筹:南都记者 刘其劲

  采写:南都记者 李文 金可镂 万蜜 刘其劲 实习生 王晓全

  摄影:南都记者 冯宙锋 实习生 林宏贤(除署名外)

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