102名中国籍司机罢工抗议在新加坡受不公平待遇

　　据新加坡《联合早报》报道，11月26日，该国SMRT公司的102名中国籍公交车司机在宿舍外罢工，抗议该公司对中国籍司机的不公平待遇。该公司此前的几次加薪都将中国籍司机排除在外。据新加坡媒体报道，当天的罢工现场没有发生混乱，但公司人力部门同罢工司机进行协商未果后，有关部门出动了警力和防暴车抵达现场，以免事态进一步扩大。SMRT公司26日晚发表声明称，经协调，中国司机27日将复工，但未提及提高待遇问题。

　　据报道，此次罢工的导火索是近期该公司的马来西亚籍司机得到了275新元的加薪并获得了相当于一个月薪水的红利，但中国籍司机只得到了75新元的加薪且没有任何奖金。《联合早报》26日称，参与罢工的江苏籍王师傅表示，中国籍员工的基本工资本来就比新加坡和马来西亚籍司机低。自工作时间从5天制改成6天制后，他们几乎没有了加班机会，“以前一个月包括加班可赚2000多新元，现在只有1400元左右”。还有报道称，该公司此前的3次加薪都将中国籍司机排除在外，而其他外籍劳工则在加薪范围内。有司机抱怨道，“同样是来工作的外籍员工，加薪没有中国籍司机的份，但处罚却一样不少”，这是“歧视中国籍司机”。

　　据《环球时报》记者了解，因为贫富差距扩大，物价上涨，当地低收入阶层抱怨外来务工人员拉低工资、抬高物价，新加坡政府去年提高了本国体力工作者的薪金水平。对于中国司机遭受的不公平待遇，有分析称，虽然新加坡法律健全，有对本地公民及外籍人士的保护条款，但在具体的雇佣和招工环节，难免有外籍工人被侵权或遭歧视的事情出现。

　　据介绍，新加坡政府近年来拨款帮助SMRT公司和另一家交通公司新捷运公司增开了14条线路和800辆新公交车。但新加坡人不愿意从事辛苦职业，导致公交司机短缺。为了保证运力，这两家公司扩大了对海外司机的招聘规模，中国是主要的受雇市场之一。新加坡SMRT公司从2008年开始从中国聘用员工，但并未透露该公司的员工国籍比例，新捷运公司的统计数据显示，该公司有60%的员工为新加坡公民、29%为马来西亚籍、11%为中国籍员工。据新加坡媒体报道，曾有批评者认为中国籍司机的英语水平和服务素质欠缺，反对招募中国司机。

　　路透社26日评论称，新加坡极少发生罢工事件，上一次发生罢工是1986年。因为严重依赖外商投资，新加坡政府一般都会快速出面平息罢工。 (来源：环球时报)