近六成被访者愿改变“左行右立”
乘自动扶梯是否“左行右立”?昨天,东方早报民意调查数据库随机访问了本市311位成年市民,其中193位表示有“左行右立”的习惯,当得知可能会带来安全隐患后,这193位中的59.59%明确表示会在乘坐扶梯时尝试改变“左行右立”既定习惯。
也有28.3%的被调查者认为“左行右立”是一种良好的社会文明现象,与其不提倡,不如从提升机件质量等方面去改进。市民洪先生直言道:“现在说‘左行右立’存在安全隐患,我觉得并不一定非要去改变这种习惯,而是看看有没有其他改进的方法。”
对于不再倡导“左行右立”,上海地铁运营方表示,目前地铁在自动扶梯的运行上强调“安全第一”。标示出“行走区”和“站立区”的“左行右立”贴纸在部分站点仍然保留,但地铁方面已很少公开宣传“左行右立”,自动扶梯的安全提示音中也没有了“左行右立”的内容。
早报记者 臧鸣 史寅昇 沈靓 陈伊萌
细心的市民最近会发现,在地铁里倡导大家“左行右立”的广播声已听不到,而是换成了倡导大家在搭乘自动扶梯时抓紧扶手。早报记者昨天从上海市信访办获悉,这个变化源于今年年中一位市民建议倡导“抓紧扶手”、取消“左行右立”。
市民给市领导信箱写邮件
上海市监狱管理局司法警官学校的周豪军今年年中时,向“中国上海”门户网站的“市委领导信箱”投递了一封电子邮件,建议上海倡导自动扶梯“抓紧扶手”、取消“左行右立”。该建议迅速被市信访办梳理摘报给上海市的相关分管领导,随即,领导批示给相关部门,专家专门进行了论证。最终,推动了上海申通地铁集团有限公司率先在上海的地铁试点不再倡导“左行右立”,而是提醒乘客在搭乘自动扶梯时抓好扶手。
昨天,早报记者联系到了周豪军,他告诉早报记者,其实,早在2010年他就感觉这不合理,而后,上海地铁发生了自动扶梯的事故后,他更认定“左行右立”并不安全。
“政府决策是权衡利弊的,但倡导‘左行右立’其实没有任何的有利之处。”周豪军分析说,在平地上跑动,顶多是自身跌倒,但如若在自动扶梯上跑动,一旦跌倒,就很有可能影响其他的乘客一起跌倒,非常危险。因此“左行右立”并不是文明的象征,相反,在自动扶梯上跑动本身是极不文明的。
周豪军补充道,“我们都能看到,电动扶梯旁的步行楼梯通常分为多段,即大约数十级梯级后有个平台,也就是说,如果在步行楼梯上摔倒,摔在下面的平台上也就数十级,但电动扶梯是不分段的,一旦摔下,危害就远大于在步行楼梯上的。”
“而且,我注意到很多人在自动扶梯上跑,但真正到了平地时,就又不跑了。”周豪军认为,人们跑动的很大因素是心态,在自动扶梯上要赶超其他的乘客,但城市人只有养成良好的心态,才能够融入这座城市。
周豪军还做了个计算来论证他的观点,“从公共资源的角度考虑,如果在自动扶梯上行走,假设速度与自动扶梯相等,最多有1/2人员节省了1/2的时间,即是原运量的1.5倍,但实际上在扶梯上走动时,前后间距将大于两级台阶,密度降低一半后,运量将同站立时相当,加之不连续性等因素,‘左行右立’后总计的通行量将大幅折损。搭乘自动扶梯的时间通常不足30秒,为了个别人的区区十几秒的时间,降低公众的安全性和资源的利用率,就实为不妥了。同时,不均衡的受力,对机械不利,间接地影响安全性能。其实,有急事的人士大可从中间的普通扶梯通过,在普通扶梯上人少,快速走动既安全又方便。”
地铁提示语改成“紧握扶手”
市信访办人民建议征集工作负责人告诉早报记者,这个建议针对城市管理中的公共安全问题,因此市信访办将其梳理摘报给相关分管的市领导,市领导批示相关职能部门市建交委办理,市建交委针对性地组织专家论证。专家认为,世博会举办时,倡导“左行右立”是增加自动扶梯的通行量,但自部分地铁站点发生自动扶梯事故后,周豪军的建议确实具有可采性,因此推动申通试点语言提示时不提“左行右立”,而是改成“紧握扶手”。
周豪军认为,市民要有勇气对这座城市提出自己的意见,应明确提出站立在电梯上不要行走。不倡导“左行右立”是为了乘客自身和他人的安全,不仅是提高自身的安全,也是顾及他人的安全。
对于“左行右立”的问题,市质监局副局长、新闻发言人沈伟民26日表示,“左行右立”之前在欧美国家是出于文明礼貌的默认规则。但在本市施行一段时间后,从机件类产品安全问题考虑,“左行右立”不一定有利于机件运行上的平衡,应“从确保机件装置运行安全和人的安全角度出发,做相应的探讨”。
对于不再倡导“左行右立”,上海地铁运营方表示,目前地铁在自动扶梯的运行上强调“安全第一”。
地铁运营方相关负责人表示,倡导“左行右立”时,地铁多个车站自动扶梯都逐渐贴上红绿两色贴纸,标示出“行走区”和“站立区”。至今,这些贴纸仍保留,但地铁方面已很少公开宣传“左行右立”,自动扶梯的安全提示音中也没有了“左行右立”的内容。
地铁运营方介绍,“左行右立”实施至今,尚未发生因“左行右立”导致的人员受伤、电梯故障事故。“如果有确实的证据,证明‘左行右立’会给电梯和人身带来损害,有关部门应该向电梯的使用方发放书面的文件,我们根据文件来执行。”目前,上海地铁在乘梯安全的宣传方面,以“握紧扶手,文明乘梯”为主。
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