综述：墨西哥交通安全从孩子做起

　　新华网墨西哥城11月29日电（记者伍海燕）日前，在墨西哥城市中心查普尔特佩克公园里，4岁的马格达莱娜戴头盔骑着自行车，在老师指导下学习安全出行。她的妈妈对记者说：“现在她会看红绿灯了，知道什么时候该停下来，什么时候可以过马路。”

　　指导马格达莱娜的小学教师迪亚斯认为，大多数交通事故是可以避免的，发生的部分原因是有人不遵守交通规则，以及有人不知道交通规则；而“儿童时期是养成习惯和学习知识的最佳时期，在这个时候养成良好的出行习惯将会受益终身”。

　　墨西哥重视培养儿童的交通安全意识，在幼儿园和小学都开设了交通安全课。孩子们往往在画画、唱歌和做游戏中学会了交通规则。交警还会去学校教孩子们认识红绿灯、学过斑马线和识别各种车辆。在首都墨西哥城建有几座交通安全主题公园，查普尔特佩克公园中就有一处，孩子们在家长和老师的引导下在模拟公路上亲身体验交通法规。

　　墨西哥人普遍具有较高的交通安全意识和良好的出行习惯，大多数人能严格遵守交通规则，开车闯红灯、随意并线、并线不打灯以及乱停车等都很少见，这要归功于小时候起的熏陶和培养。

　　在墨西哥城街头还常会看到这样的景象，即使街道上没有一辆汽车，行人也会停下来耐心等待绿灯亮了再过马路。而墨西哥的司机也非常有耐心，行人过马路走到一半红灯亮了，他们会停在原地等行人走上人行道后再行驶；在没有交通信号灯的路口，有人要过马路，他们都会停下车，礼貌地挥挥手示意行人先过。

　　墨西哥城是世界有名的“堵”城，全城有约2200万人口和800多万辆汽车；每逢上下班高峰时间，大街小巷里都会出现一望无际的车流；然而车辆缓缓地有序移动，人们的耐心和谦让减少了人为拥堵。

　　在重视安全教育、培养良好出行习惯的同时，墨西哥严罚违规驾驶。在街头执法的交通警察比比皆是。在贫富分化严重、2010年时贫困人口（世界银行人均每天消费低于1.25美元）比例达49.3%的墨西哥，不系安全带要罚300比索（约合23美元），超速驾驶和酒后驾车分别罚款600比索（46美元）和1200比索（92美元）。

　　墨西哥交通事故死亡率不低，酒驾是一大罪魁。据世界卫生组织有关统计，2007年时10万人口交通事故死亡率，墨西哥居拉美之首，在全球排名第三。墨西哥政府2003年曾大规模开展“无酒精驾驶”活动，各地也出台法规严打酒驾，比如新莱昂州对酒驾者施以“连坐”处罚，未成年人连累家长、酒驾出车祸者由其最后饮酒处所赔偿有关损失。尤卡坦州规定，酒驾最高可判5年监禁。据警方数据，墨西哥2007年至2012年间查出酒后驾车者8.8万，这个数字比上个5年减少了三成。

　　作者：伍海燕