广州复兴“水上巴士” 5年内航线辐射珠江沿岸

　　中新社广州12月3日电(王华 余洋)广州市政府3日下午公布实施《水上巴士发展规划》，计划明年开通3条新航线，至2016年，完成规划航线19条总航程约122公里，基本辐射中心城区珠江沿线主要客流集散地。

　　上世纪80年代至90年代是广州水上巴士的鼎盛时期，轮渡曾是广州市民主要出行方式之一，1985年水上客运量达到1.19亿人次。随着陆域交通及地铁的发展，水上客运逐年下降。而近年来中心城区陆域过江交通量持续增长，高峰期市中心15座桥隧中，12座出现常态性拥堵，令广州水上巴士迎来了新的发展机遇。

　　根据规划，2013年，广州将新开通金沙洲至新电视塔、西堤，长洲至海心沙等3条航线，并优化整合现有5条航线，线网航程从目前16公里增加到约59公里；新建金沙洲滨彩中路、荔港南湾码头等2座，改造新电视塔、海心沙、深井码头等3座；新建造运营船舶16艘(其中报废更新9艘)。

　　至2016年，完成规划航线19条，总航程约122公里，基本辐射中心城区珠江沿线的主要客流集散点；到2020年，规划航线21条，总航程约237公里，覆盖范围将拓展至珠江后航道的番禺、大学城等区域，同时构建珠江黄金岸线休闲交通航线。

　　预计规划实施后，到2016年，广州水上巴士年客运量将由现在的2000万人次增长到7300万人次。届时，水上巴士将形成北至金沙洲、西至芳村、东至鱼珠、南至仑头生态城的线网。通过开行至天河的高峰快线解决局部重点区域通勤问题；珠江两岸开行“之”字形线路缓解海印桥、江湾桥等高峰期过江需求。