韩海警以涉嫌妨碍执法拘留24名中国船员

　　环球时报记者 白林 据韩联社报道，仁川海洋警察署12月9日表示，仁川海警对在韩国专属经济区非法捕捞的中国渔船进行打击时，遭到中方船员的强烈反抗，海警以涉嫌妨碍执法拘留了24名中国船员。

　　报道称，这些中国船员11月27日在仁川附近的小青岛东南方向33公里的海上进行非法作业时被海警发现。当海警接近中国渔船时，中方船员投掷渔具和铁棒等进行强烈反抗，4名海警被投掷的铁器击伤。最终，载有中国船员的3艘30吨级渔船全部被仁川海警押送至仁川海警码头。韩海警表示，在此次执法中，拘留了32名中国船员中的24名，这是比较罕见的情况，今后将对持凶器威胁警员的船员进行严惩。

新闻回顾：

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延伸阅读：　　

　　中国渔船为什么这么容易涉外：

　　我国是世界上渔船最多的国家 　　

　　我国东部及东南周边海域拥有丰富的渔业资源，是世界主要产鱼区之一，我国和周边沿海国家，如日本、韩国、印度尼西亚、菲律宾、越南等都是世界主要的产鱼大国。中国渔船占世界渔船总量的24%，是渔船大国。据统计，中国渔船总数95.76万艘，其中机动渔船50.96万艘。2004年全国共检验渔业船舶32.29万艘，占渔业船舶总数的33.72%。换言之，还有60余万艘渔船，没被纳入监管。

　　海渔业几近枯竭，渔民只能“远赴重洋” 　　

　　上世纪80年代，是我国发展远洋渔业的开端。当时的中国水产总公司隶属于农业部，可以说，那时的远洋捕捞多属于国家行为。但是从90年代末开始，远洋捕捞形势发生了变化。随着近海渔业资源的衰竭，除了大型国营捕捞公司，一些民营捕捞公司频频走向远洋。这时，一批批中国渔民随着起伏的船只，开始了大规模踏上通往世界各海域的冒险之路。

　　渔业冲突很多时候不是单纯的经济问题

　　我国在东部和东南海域与邻国之间存在着多处领土纠纷，如中日钓鱼岛争端，中日、中韩关于黄海和东海大陆架划界问题，中国和东南亚一些国家关于南海领土的争端，等等。这些领土争端，往往并不仅仅是单纯的领土之争，也是对领土背后的资源的争夺，其中很重要的一点便是对渔业资源的争夺。由于我国和周边国家间存在着多处领土争议，在争议地区的渔业纠纷也因此而频繁发生。[详细]