广州学车人数比去年减少 前11月逾34万人报名(图)

　　昨日记者从广州市交委维管处获悉，截至11月全市招生有34万多人，比去年有所下降，广州培训能力略大于学车需求。另外，广州教练、学员均以“刷卡”方式进行教学实操培训，相关系统会实时抓拍学员相片，杜绝顶替练习蒙混过关。

　　驾培能力大于学车需求

　　近年，很多人报名学车，但由于广州考试能力有限，只好排队轮候，驾校学员积压也备受社会关注。随着学车需求的增长，广州驾校的培训能力跟得上吗？

　　据市交委维管处统计，广州市现有驾培机构96家，教练车辆8900多辆，教练员11000多名，训练场面积150万多平方米，年培训能力超过52万人，驾培机构建设覆盖全市范围。

　　相对比下，2011年全市招生45万多人（市区招生26万多人，占全市招生量51%），2012年截止到11月招生34万多人（市区招生16万多人，占全市招生量47%），目前市区在学人数约25万人，初步预计，今年招生人数将比去年有所下降。

　　维管处有关人士表示，数据对比可得出：广州市驾培机构培训能力基本满足且略大于广大市民的学车需求，5年来培养了约154万多名合格驾驶员。

　　据介绍，广州在国内首创实施驾培机构教学能力管理，通过训练场地面积、车辆数量以及从业人员数量三者严格按标准匹配，合理调控驾校规模；通过对单车在培人数的控制，严格落实教学大纲要求，培养出合格驾驶员等；严格推行教练车二级维护、定级检测制度，保障车质车况安全。此外，维管部门组织教练车辆安装GPS定位系统，实现教学车辆运行状态实时监控，确保驾驶培训安全规范。

　　“刷卡”学满学时才能约考

　　以前有的车主为早点考试拿到驾照，没有学足功课就仓促上路，容易打回补考，即使侥幸通过，也容易成为“马路杀手”。

　　对此，广州市交委维管处有关负责人介绍，目前已建立广州市机动车驾驶培训教学质量监督信息化系统，教练、学员均以“刷卡”方式进行驾培教学实操培训。教练和学员分别将IC卡插进教练车的车载设备终端时，IC卡将自动记录学车的具体时间、地点、教练员资料、教练车资料、培训实时抓拍相片等信息，并通过车载设备终端实时上传到交通部门的服务器，由系统服务器自动进行审核。只有通过审核的培训信息才能作为驾培机构向公安考试部门办理学员约考手续的凭证，确保学车培训记录真实有效且实时产生。

　　不同牌照学时不同，以小型汽车C1为例，必须学够86个学时（理论45个学时、实际操作41个学时），学员每学车一次就刷一次，上了多少学时，什么时候可以参加考试，在系统信息中一目了然。

　　训练场外练车无效

　　过去一些教练车没有在训练场内学车，安全没法保障。市民马先生就告诉记者，多年前他基本都在旧广从路上练车，货车众多，十分危险。

　　记者了解到，如今维管部门已通过“电子围栏”圈定合法训练场，在电子地图的基础上圈定驾培机构合法训练场，凡教练车超出训练场的培训记录均属于无效培训，不能产生学车记录，保证学车安全。此外，实行学考联网，通过交通部门培训数据及公安考试部门数据互联，实现培训、约考信息无缝衔接，更加方便学员了解培训、考试进度。

　　通过官方网站“广州交通”开通公众查询平台，市交委每年公布驾培机构质量信誉排名情况，供学车市民参考并接受市民监督；同时还向学车市民提供个人实时培训情况及监督渠道，形成多方互动。近期，市交通部门还将通过“学员短信温馨提示”及“学员须知”等措施，向学车市民提供从报名到培训结业各环节的信息提醒服务，实现信息公开透明，以便学车市民进行监督。（记者胡良光 实习生杜静 秦苑君）

　　作者：胡良光 杜静 秦苑君 (来源：南方日报)