一寸长一寸强——试驾东风雪铁龙C4L(组图)

　　武侠小说中常用“一寸长一寸强”来形容长兵器的优势，而在国内车市，国人对空间的狂热追求使得“加长”成了新车引入的必修课。作为一款为新兴市场而生的全新车型，C4L不仅拥有更长的轴距，原本的法式情怀也经过本土化改良，较以往的雪铁龙国产车型更适应市场需求。

　　设计基因本土化

　　C4L主体上遵循了雪铁龙的最新设计语言，但考虑到法系车浪漫洒脱的设计并不很对国人胃口，于是其设计中融入了更多中国设计团队的想法。配合车身的镀铬装饰条和LED日行灯，给人的印象优雅又不失大气。

　　车内全黑的内饰辅以适度的银色装饰，没有密密麻麻的功能按钮，简约时尚。装配工艺也属上乘，基本能做到严丝合缝，只是车内储物空间不多，尺寸也较小。

　　C4L定位于世嘉和C5之间，其2710毫米的轴距比一向以空间为卖点的新轩逸还长出10毫米，加上平滑的车顶曲线，保证了宽裕的车内空间。但车内横向空间一般，而且后排两个舒适的睡眠头枕并没能照顾到中间乘客，地板较高的中央通道也影响了脚部空间。

　　动力不可小觑

　　相比动感的福克斯和保守的速腾，C4L看上去更像个“居家好男人”，但开起来可一点不肉。C4L的底盘是典型的雪铁龙风格，宁愿牺牲一部分驾控乐趣，也要确保颠簸路面出色的减震性能。至于低速时稍感沉重的方向盘，随着车速的提升会变得顺手。

　　新增的1.6升增压发动机参数上接近大众1.8升TSI发动机，但相比别克英朗及日产骐达的1.6T发动机还是稍处下风。它虽不像英朗那般激进，但动力充沛，油门响应迅速，动力表现更趋于线性。匹配的6速自动变速箱，换挡速度不算快，加速时仍会有些顿挫感，好在能将综合工况油耗控制在8升左右。

　　配置丰富车型少

　　虽然C4L的售价比大家预期的略高，但仍算厚道，诸如双区自动空调、AQS空气质量控制系统、离子发生器、无钥匙进入及一键启动系统等均有配备。此外，C4L在安全配置方面也下了一番工夫，全系标配ESP系统，前排双气囊、TCS牵引力控制系统及坡道辅助控制系统等。

　　不过相对于出色的设计及丰富的配置，东风雪铁龙竟然只提供了区区4款车型。两款1.6升自然吸气车型只匹配手动变速箱，而两款1.6T车型又只有自动变速箱，让消费者不得不以纠结的心情面对配置单。 （文/图麦田）

　　【参数表·东风雪铁龙C4L1.6T】

　　厂家指导价（万元）：16.19-16.99

　　长×宽×高（mm）：4620×1780×1498

　　轴距（mm）：2710

　　发动机：1.6升直列4缸，涡轮增压

　　最大功率（kW/hp/rpm）：120//6000

　　最大扭矩（N·m/rpm）：240/1400-4000

　　变速箱：6速自动

　　0-100km/h加速时间（s）：11.5

　　最高车速（km/h）：205

　　工信部综合油耗（L/100km）：7.5 (来源：京华时报)