“高菜价”调查：原产地到市民手中涨幅最大

　　小白菜、奶白菜、菜心、芥蓝动辄八九元一斤，甚至连最便宜的生菜也卖到5元一斤一段时间以来，菜价高企，深圳人有点吃不消了：“奶白菜是用牛奶浇的吗？”

　　蔬菜价格像过山车，偶尔还会比肉还贵，这往往是最令老百姓沮丧的事情。菜价为什么这么贵？为解市民心中疑惑，本报记者分别选择了大白菜、芥蓝和意大利生菜，力图回溯其价格如何层层加码，找寻涨价的原因。

　　海吉星农批市场相关负责人何奕佳表示，运输成本在菜价里的比重不算高，蔬菜是生活必需品，供应量不足对其价格影响很大，再加上从采购、批发到零售中间环节的成本消耗，尤其是进入城市之后“最后一公里”的加价，或许是菜价高企的主要原因，而南方前一阵子持续的阴雨天气也影响了菜价。

　　在深圳，由于成本的规模优势，大型超市的菜价往往比肉菜市场的菜价要低，精明的主妇们可以留意。

　　原产地到市民手中涨幅最大

　　记者在鼎弘超市东园路店了解到，上周六大白菜售价约为1.2元/斤(海吉星物流园内大白菜的批发价为0.7元/斤)，比批发价高出71%。另据统计，这两个月来除掉折扣特惠，大白菜零售价最低为0.8元/斤(同期海吉星物流园批发价最低为0.54元/斤)，比批发价高出48%。平均下来，该店的大白菜零售价总体要比批发价高出60%。

　　而附近园岭新村的一个摊位，上周六大白菜售价为2元/斤，并打着“特价”标识(约为同期海吉星物流园批发价的3倍)，而近两个月来其最低价为1.5元/斤，约为同期批发价的2倍。

　　鼎弘超市老板告诉记者，其大白菜均从平湖海吉星物流园进货，每天早上五六点就要带着两名员工开车到物流园，然后将菜运上车，用塑料篮筐装回来，赶在早上9时超市开业前上架完毕。老板告诉记者，在这最后一公里的成本里，主要是油费和两名员工的工资，隐藏的成本是货车和篮筐的损耗。

　　而对于园岭新村内的摊贩，其蔬菜每天早上由物流商固定从位于梅林的福田农批市场为其上门供货，相比超市直接到物流园进货，其多出了一个从物流园到福田二级农批市场的环节，所以其价格会更显昂贵。

　　批发情况

　　根据从海吉星物流园掌握到的数据，12月15日当天的批发价为0.7元，创下两个月来的最高值。记者了解到，在10月下旬，物流园大白菜批发价约为每斤0.54元，随后便开始以每周9%左右的涨幅环比上涨。

　　记者获悉，由于目前农产品运输车上高速公路已免交过路费，所以油费已成为运输成本中最大的一块。据一位经销商透露，往年同期深圳市场的大白菜主要来自山东寿光，按目前的运价计算，载重30吨的卡车从山东寿光运抵深圳，运费约需13400元，相当于每斤大白菜产生运输成本0.223元。

　　经销商向记者透露，对于大白菜这种单价比较低的菜种而言，每斤0.1元到0.2元是深圳经销商们基本可以承受的运价区间，如果高过这个价格就要想办法改到距离更近的产地进货，因此目前物流园内大白菜约七成来自湖北。据计算，从湖北运菜至深，每斤大白菜产生运输成本约为每斤0.15元，扣除在物流园内的仓储成本和场地租金，大白菜的批发价约比产地价高出一倍。

　　产地情况

　　在山东，受强冷空气影响，日前华北气温普遍跌到了0℃以下。据了解，大白菜耐寒，喜欢温和冷凉的气候条件，因此严冬未届的11月往往是北方大白菜的丰产季节。然而，大白菜耐轻霜不耐严霜，气温低至10℃以下时生长速度会显著放缓，5℃以下则停止生长，在0℃以下则会严重受冻减产，而且冰冻的天气也增加了雇工下地采摘的成本，加之入冬后北方进入大白菜消费高峰期，以致大白菜的地头收购价持续维持在每斤0.4元以上，这也使得深圳经销商不得不选择受冰冻影响小而且运距更短的湖北地区，该地目前的售价为0.32元/斤。

　　产地收购价已出现回落

　　上周六，记者在燕南路沃尔玛店看到，生菜售价为3.98元/斤(同期海吉星物流园批发价为3.15元/斤)。附近一小摊贩的生菜价格为每斤4.5元，两者分别比批发价高出0.83元、1.35元。

　　该摊贩告诉记者，自己每天要开车到福田农批市场进货，为了节省运费，自己会一次性多买一些，如果当天卖不完，就用泡沫箱子装起来，简单加几个冰块储存。此外，自己还要支付摊位租金等，所以价格整体要比附近的超市高，但由于不用排队，紧靠消费人群，所以仍然会有市场。而沃尔玛店工作人员则告诉记者，其有专人负责从海吉星物流园采购，由于自身存储能力强，所以每次都是大批量采购，更具摊薄成本的优势。

　　批发情况

　　在本轮涨价潮中，如果要拣出单周环比增幅和波动幅度最大的菜种，意大利生菜必是其中之一。记者注意到，在11月中下旬，意大利生菜的批发价一度降至每斤1.05元/斤，但从11月25日到12月14日的三周内，意大利生菜则以每周38.1%、79.3%、21.5%的增幅环比增长，至上周达到每斤3.15元，期间最高价和最低价之差竟超过2元。

　　一位经销商告诉记者，生菜性喜冷凉的气候，生长适温为1—20℃，云南的高原气候常年维持在这个温度水平上，所以云南一直是深圳市场生菜的主产区之一。记者了解到，目前海吉星物流园内的意大利生菜80%来自于云南呈贡，日上市量进货75吨，目前从产地到深圳的运输成本为每30吨8000元左右，相当于每斤产生运费为0.13元。

　　产地情况

　　与大白菜和芥蓝相似，意大利生菜的产量也受到了天气突变的强烈影响。往年同期，广东本地此时也是意大利生菜的丰产期，但由于气候突变，本地生菜生长受到极大影响。而在云南，由于8—10月份的持续丰产导致生菜批发价一度跌到两、三毛钱一斤，价低伤农，当地菜农宁可让生菜白白烂在地里。而到了11月下旬，由于广东天气突变，而云南当地一时补充来不及，以致生菜收购价一路上涨，甚至达到3元/斤。由于近期广东天气转暖晴好，本地生菜后市走低的市场预期已经使得云南生菜收购价出现回落。

　　近两周价格将走低

　　与大白菜相似，芥蓝的超市售价也明显低于摊贩的价格。记者上周六在泥岗路红日超市看到，芥蓝售价4元/斤，同期批发价约为3.55元。而在附近的肉菜市场，摊贩售价6元/斤，比批发价高出2.5元。记者对比两周前两家的价格数据发现，两者的差价也在2元左右。

　　批发情况

　　相比大白菜主要产自气候冷凉的北方，芥蓝作为一种耐高温的菜种，主产于我国南方。往年此时往往是广东本地芥蓝的丰产期，但由于11月中下旬以来的突然降温，本地芥蓝生长受到影响，所以本应在深圳大量上市的本地早熟芥菜一度被从北方运过来的中晚熟品种取代。

　　一位经销商告诉记者，同样受到北方冰冻天气的影响，从河南到深圳的运菜成本也出现临时陡增，载重约30吨的运菜车单程运费和山东寿光接近，约为每斤0.23元，当然这是单纯理论结算的结果，因为实际情况中车辆不会单纯仅运送芥蓝，而是会混载各种蔬菜，但每斤0.2元的运价是基本的。

　　上游批发情况

　　一位经销商告诉记者，芥蓝对日照条件要求高，生长适宜温度在20℃—30℃之间，在该温度下，早熟品种从播种到收获约需60天，中晚熟品种从播种到收获约需70天，15℃以下时生长显著放缓，而10℃时则基本停止生长。

　　根据深圳市气象局提供的数据，受冷空气来临前的海洋暖湿气流控制，深圳从11月中旬至12月上旬，出现了为期近20多天的阴雨天气，持续天数和空气湿度均创历史新高，而在本月上旬，强冷空气的突然来袭更是让深圳和周边地区的最低气温一度探底到10℃，对于本地芥蓝而言，这是一个极为不利的生长环境。

　　记者注意到，从11月下旬开始，海吉星物流园的芥蓝批发价涨幅明显快于河南、北京等地的批发市场。据统计，12月份的第一周，物流园芥蓝批发价环比上涨41%，均价为每斤2.75元，明显高于河南批发市场同期，第二周涨幅收窄为30%，达到每斤3.5元，仍然高于河南市场的每斤2.75元，以致芥蓝的主调入区被北方市场取代。不过近期，由于本地天气转晴，本地芥蓝生长重新开始加速，目前来自惠州等深圳周边地区的芥蓝已经开始供应市场，近两周内深圳市场芥蓝价格预计将逐步走低。

　　释疑

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　　为何超市零售价

　　低于摊贩零售价？

　　以芥蓝为例，肉菜市场的摊主告诉记者，超市由于是批量采购，所以可以获得比个体商户低得多的收购价，并且由于超市面积大、种类多，场地租金平摊到每一件商品后，也要比个体户低，所以价格会更具竞争力。该摊主透露称，摊位每月租金要几千元，每天早上自己雇人从梅林的福田农批市场进货，来回运费100元，而且由于没有储藏室，蔬菜只能当天卖完，所以每天采购量也有限，这样摊下来，自己的售价至少要比附近超市每斤高出1元才有赚头。

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　　为何今年会出现

　　供应量不足？

　　何奕佳解释称，往年十一二月份往往是广东本地菜的上市高峰期，但今年罕见地遇到了持续阴雨天气，不仅大大延长了叶菜的生长周期，而且收上来的菜因为雨水浸泡，也很容易腐烂，所以本地上市量突然减少，而同期的北方地区也出现了因为严寒而导致的减产现象。

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　　为何产地价和

　　零售价差距大？

　　何奕佳解释称，从产地到批发市场，最大的成本在于运费，通常情况下，批发市场与物流公司会事先谈好运费，只要油费没有大涨，运费一般比较稳定。需要强调的是，运价并不会因为菜价的突然上涨而提价，因此批发价涨幅基本是和蔬菜原产地或上游批发市场的涨幅同步的。

　　但是，由于从产地到零售中间经过好几个环节，尤其是在从物流园到超市或肉菜市场的这最后一公里中，运费、人工费、包装费、场地租金等都要基于深圳本身的价格水平，因此远非之前长途运输环节的相关费用可比。根据常年测算的结果，一般如果批发价上涨20%，零售价就会上涨60%甚至直接翻一倍。

　　大跌之后必有大涨

　　记者手记

　　对于时下的叶菜价格，不少深圳网友曾拿零售价高达8元一斤的奶白菜调侃称，“大概是牛奶浇出来的吧”，这句戏谑的背后，反映的是深圳市民对于部分菜种价格畸高的不解，但必须补充的是，在价格畸高的前夜，深圳市场曾出现了一个为期近两个月的价格下跌期。

　　以“深圳菜篮子”平湖海吉星物流园提供的批发价数据为例，从今年8月20日开始，芥蓝等部分菜种便出现大跌，8月20日至8月26日当周，芥蓝批发价环比大跌18.68%，随后大白菜、芥菜全都开始下跌，到9月3日至9月9日当周，大白菜价格更是同比出现16.44%的跌幅。进入9月中旬后，大白菜、芥蓝连续两周以10%左右的环比跌幅下挫，在10月15日的前一周大白菜甚至出现了再度出现了20%的环比跌幅，芥蓝跌幅也有12.58%，而当期大白菜的批发价更是探底到了每斤仅0.65元。

　　对于此轮大跌，海吉星物流园内一位叶菜经销商向记者解释，今年夏秋季节全国天气普遍晴好，而且雨水适中，适合叶菜生长，叶菜产量持续增长，北方叶菜和南方叶菜均源源不断地供应，使得深圳市场的叶菜价格不断走低，但持续走低的背后却是上游供过于求的窘境。

　　以该经销商在云南昆明承包的8000亩蔬菜基地为例，由于叶菜太过便宜，昆明一带已经出现了越种越亏本的现象，不少地头的叶菜躺在地里无人收割。该经销商向记者透露，叶菜种采有其价格底线，以大白菜为例，如果地头收购价每斤低于两毛五就一定会亏本，就会出现菜农宁可让菜烂在地里也不愿花费人工去收采的境况。

　　然而，百试不爽的价值规律告诉我们，在商品经济的大背景下，价格长期的单边变动并不能一直持续下去，触底之后必将迎来新一轮的大涨，而且前期价格下挫的时间越长，随后价格上涨持续的时间也越长，这是市场进行短期调整的必然规律，尤其是对于叶菜这种对于生长周期有硬性约束的商品而言。事实上，随着天气的突变、秋冬季节人们对于叶菜的消费偏好等因素的叠加，这一轮涨价显然会非常猛烈。

　　策划/统筹：吕冰冰 郭彪

　　撰文：南方日报记者 郭彪 昌道励 蒋桓伯 (来源：南方日报)